Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich habe mein Wintergespann aufgepimbt: Von TS-Trommelbremse auf ETZ- Scheibenbremse. Nun stelle ich fest, das meine Faltenbälge "länger geworden sind" also die Gabel ist kürzer und die Emme liegt vorn so etwa 4-5cm tiefer(Positiv!). Ich dachte die (35mm-) Trommel- und Scheibenbremsgabel unterscheiden sich nur in der Befestigung des Bremsgegenhalters bzw. der Bremssattels. Dem ist scheinbar nicht so. Die Standrohre hab ich mitgewechselt (die könnens ja nich sein) aber die Federn sind die gleichen wie vorher. Bleiben nur die Gleit/Tauchrohre...

Nein, wirklich schlimm ist das nicht (eher im Gegenteil) Aber:
Kanns mir einer erklären warum das so ist?

wo hast du die telegabel her?
die gabel der Silverstar soll wohl kürzer als der rest sein...

ETZChris hat geschrieben:wo hast du die telegabel her?
die gabel der Silverstar soll wohl kürzer als der rest sein...

Das kam mir auch gerade in den sinn...

Aber abgesehen davon sind die wirklich alle gleich lang, das hast du richtig in Erinnerung

Ursprünglich war die in einer ETZ verbaut, allerdings so genau kann man das nicht sagen..
Wieviel kürzer ist denn die Silvi-Gabel?

eichy hat geschrieben:Ursprünglich war die in einer ETZ verbaut, allerdings so genau kann man das nicht sagen..
Wieviel kürzer ist denn die Silvi-Gabel?

Die ist nicht kürzer, sie besitzt lediglich ein um 20 mm kürzeres Stützrohr und verringert so den Federweg auf 165 mm.
Nur die Country hat eine längere GAbel, aber auch den 185 mm Federweg.
Ansonsten sind alle 35mm Gabeln gleichlang und das gleiche drinnen, die Gespannfedern mal ausgenommen

20mm könnte auch hinkommen. Ja, klar, Stützrohr. So hab ich auch 20mm mehr Gleitfläche, auch nicht schlecht..

ah, so war das. außen soweit gleich, nur innen anders. da wär ich jetzt nicht gleich drauf gekommen.
eichy, wenn du reguläre stützrohre brauchst, sag bescheid. ich hab einige hier aus schlachtgabeln.

ETZChris hat geschrieben:ah, so war das. außen soweit gleich, nur innen anders. da wär ich jetzt nicht gleich drauf gekommen.
eichy, wenn du reguläre stützrohre brauchst, sag bescheid. ich hab einige hier aus schlachtgabeln.

Danke, bin ja so zufrieden, 20mm tiefer bei die Gass gelecht...

eichy hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:ah, so war das. außen soweit gleich, nur innen anders. da wär ich jetzt nicht gleich drauf gekommen.
eichy, wenn du reguläre stützrohre brauchst, sag bescheid. ich hab einige hier aus schlachtgabeln.

Danke, bin ja so zufrieden, 20mm tiefer bei die Gass gelecht...

hinten und im seitenwagen dann noch chopperdämpfer rein und du has ein echtes bügeleisen...

sammycolonia hat geschrieben:

eichy hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:ah, so war das. außen soweit gleich, nur innen anders. da wär ich jetzt nicht gleich drauf gekommen.
eichy, wenn du reguläre stützrohre brauchst, sag bescheid. ich hab einige hier aus schlachtgabeln.

Danke, bin ja so zufrieden, 20mm tiefer bei die Gass gelecht...

hinten und im seitenwagen dann noch chopperdämpfer rein und du has ein echtes bügeleisen...

Da kommen Bilsteins rein. Nicht unbedingt länger, aber härter. Vorn sind Gabelvorspannhülsen drin: Two Pence stücke
...so 6 Stück

-- Hinzugefügt: 21. Jun 2011 16:02 --

Gut, das die Insulaner noch kein Teuro haben.

eichy hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:

eichy hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:ah, so war das. außen soweit gleich, nur innen anders. da wär ich jetzt nicht gleich drauf gekommen.
eichy, wenn du reguläre stützrohre brauchst, sag bescheid. ich hab einige hier aus schlachtgabeln.

Danke, bin ja so zufrieden, 20mm tiefer bei die Gass gelecht...

hinten und im seitenwagen dann noch chopperdämpfer rein und du has ein echtes bügeleisen...

Da kommen Bilsteins rein. Nicht unbedingt länger, aber härter. Vorn sind Gabelvorspannhülsen drin: Two Pence stücke
...so 6 Stück

ah verstehe.... getarnter starrahmen.... dann kannste auch gleich den torsionsstab ausbauen, der hat dann eh keine wirkung mehr...

sammycolonia hat geschrieben:

eichy hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:

eichy hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:ah, so war das. außen soweit gleich, nur innen anders. da wär ich jetzt nicht gleich drauf gekommen.
eichy, wenn du reguläre stützrohre brauchst, sag bescheid. ich hab einige hier aus schlachtgabeln.

Danke, bin ja so zufrieden, 20mm tiefer bei die Gass gelecht...

hinten und im seitenwagen dann noch chopperdämpfer rein und du has ein echtes bügeleisen...

Da kommen Bilsteins rein. Nicht unbedingt länger, aber härter. Vorn sind Gabelvorspannhülsen drin: Two Pence stücke
...so 6 Stück

ah verstehe.... getarnter starrahmen.... dann kannste auch gleich den torsionsstab ausbauen, der hat dann eh keine wirkung mehr...

Las mal. Brauch gegengewicht (zu mir) auf der rechten Seite

eichy hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:

eichy hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:

eichy hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:ah, so war das. außen soweit gleich, nur innen anders. da wär ich jetzt nicht gleich drauf gekommen.
eichy, wenn du reguläre stützrohre brauchst, sag bescheid. ich hab einige hier aus schlachtgabeln.

Danke, bin ja so zufrieden, 20mm tiefer bei die Gass gelecht...

hinten und im seitenwagen dann noch chopperdämpfer rein und du has ein echtes bügeleisen...

Da kommen Bilsteins rein. Nicht unbedingt länger, aber härter. Vorn sind Gabelvorspannhülsen drin: Two Pence stücke
...so 6 Stück

ah verstehe.... getarnter starrahmen.... dann kannste auch gleich den torsionsstab ausbauen, der hat dann eh keine wirkung mehr...

Las mal. Brauch gegengewicht (zu mir) auf der rechten Seite