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Hallöle, bei meinem Ingangsetzungsprojekt ist die hintere Motorhalterung beschädigt. Die obere Aufhängung ist abvibriert, die untere ist in Mitleidenschaft gezogen.

Wie muss das instand gesetzt werden?

schau erstmal ob da noch andere schäden sind. die 150er Rahmen mag Risse. z.B. Fußrastenrohr, Tankhalterung, etc..... wenns die einzigen sind, jemanden suchen der schön schweißen kann.

Ich hab das alles schon gründlich untersucht um einen Überblick zu bekommen was alles technisch gemacht werden muss fdamit sie wieder fit ist. Das ist im Prinzip das einzigste was ich nicht selbst erledigen könnte Fussrastenaufnahmen sind OK.


Mein Plan ist im Prinzip als erstes die technischen Mängel zu beseitigen damit sie sauber läuft und TÜV bekommt, und dann mich um Dinge wie Lack und Glanz zu kümmern. Ist doch OK so?

Das kann man durchaus so machen, auch wenn man dann viele Sachen doppelt anpackt.
Um das möglichst zu vermeiden -> einen Plan machen wo man später nicht mehr ran will und die Sachen gleich richtig machen.

Ansonsten hilft dir bei dem Bruch nur: neue Bleche basteln und gut anschweißen/lassen.

Grüße

Powie hat geschrieben:Hallöle, bei meinem Ingangsetzungsprojekt ist die hintere Motorhalterung beschädigt. Die obere Aufhängung ist abvibriert, die untere ist in Mitleidenschaft gezogen.

Wie muss das instand gesetzt werden?

Motoraufhängung hinten.jpg

am besten mit einem Ersatzrahmen,das hält am längsten.
Vor allem wenn Du kein Metaller bist und Zugang zu einer Schlosserei/Schweißerei hast.
Wegen legaler Schweißarbeit am TS 150 Rahmen lies mal im NM nach.

Und noch eine Bitte: Wenn Du das nächste mal freundlicherweise die Typenbezeichnung mit in die Überschrift
schreiben könntest? Um so eher kriegst Du fachkundigen Rat. Ich mache das jetzt mal für Dich.

Norbert hat geschrieben:Wegen legaler Schweißarbeit am TS 150 Rahmen lies mal im NM nach.

NM sagt vorne schweißen ist erlaubt. vom hinteren schweißen sagt er nix......

wenn die 150er keine Papiere hat, lohnt sichs vom wirtschaftlichen her nicht.

Wenn man hinten reparieren will, muss man die beiden Aufhängungen ersteinmal aus dem Rahmen preparieren. Zu der hinteren Aufhängung gehört links schonmal der Batteriekasten sowie links und rechts die Bohrungsaufnahme des Schwingenbolzens. Das wieder richtig, sauber und winklig zu schweißen ist fast unmöglich. Kauf dir lieber einen Ersatzrahmen und schweiße die vordere linke Aufhängung von deinem alten Rahmen mit desen Identnummer um...

Ich habe noch einen TS150/1 Rahmen mit Plakette rumliegen. Der hat schon einiges an Rost angesetzt, ist aber noch zu retten.

Wenn du aus der Gegend kommst, könntest du dir den für lau abholen, ich brauch den eh nichtmehr.

MfG Rolf