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Wie bekommt man denn das Führungsrohr aus der unteren Gabelbrücke raus?

(Ich will sie als obere Gabelbrücke verwenden. Bitte keine Diskussionen darüber. )

Kann man das irgendwie rauspressen, oder muss das ausgedreht werden?

ausdrehen?
gummihammer!

Keine Ahnung was du damit veranstalten willst.

Habe aber noch so ein Teil rum liegen.

guck dir das ding mal genau an,ist es gestiftet??? oder geschweisst??? müsste morgen mal nachschauen.lg

schaue morgen mal nach

Also die letzte, die ich in der Hand hatte, war meines Erachtens einfach gesteckt. Aber trotzdem fest. Also irgendwie eingeschrumpft?

Habe mir bereits eine passende ersteigert. Wenn sie hier ist, schaue ich mir das nochmal genau an.

Einfach die Klemmschraube komplett entfernen und dann mit einem Meisel vorsichtig in den Klemmspalt fahren. Geht es immer noch nicht raus, dann dreh mal die Verschlussschraube oben 2-3 Gewindegänge wieder rein und schlag dann über eine Nuss mit dem Hammer auf den Schraubenkopf!

Christof hat geschrieben:Einfach die Klemmschraube komplett entfernen und dann mit einem Meisel vorsichtig in den Klemmspalt fahren. Geht es immer noch nicht raus, dann dreh mal die Verschlussschraube oben 2-3 Gewindegänge wieder rein und schlag dann über eine Nuss mit dem Hammer auf den Schraubenkopf!

Nee Christof, Martin meint wie man das Steuerschaftrohr aus der unteren Gabelbrücke entfernt, nicht das Gabelstandrohr. Es gibt, glaube ich, verschiedene Varianten, verschweißt und eingepresst. Auspressen müsste bei eingeschrumpft gehen, bei verschweißt hilft die Flex in Verbindung mit der Drehbank, denke ich.

ich würde auch das Rohr in die Drehbank spannen und vorsichtig ausdrehen.

daniman hat geschrieben:

Christof hat geschrieben:Einfach die Klemmschraube komplett entfernen und dann mit einem Meisel vorsichtig in den Klemmspalt fahren. Geht es immer noch nicht raus, dann dreh mal die Verschlussschraube oben 2-3 Gewindegänge wieder rein und schlag dann über eine Nuss mit dem Hammer auf den Schraubenkopf!

Nee Christof, Martin meint wie man das Steuerschaftrohr aus der unteren Gabelbrücke entfernt, nicht das Gabelstandrohr. Es gibt, glaube ich, verschiedene Varianten, verschweißt und eingepresst. Auspressen müsste bei eingeschrumpft gehen, bei verschweißt hilft die Flex in Verbindung mit der Drehbank, denke ich.

Das ist dann aber nicht das Führungsrohr sondern das Steuerrohr im unteren Klemmkopf. Meiner Ansicht nach ist das umgossen worden. D.h das Rohr abschneiden und ausdrehen/ausfräsen!

Christof hat geschrieben:
Das ist dann aber nicht das Führungsrohr sondern das Steuerrohr im unteren Klemmkopf. Meiner Ansicht nach ist das umgossen worden. D.h das Rohr abschneiden und ausdrehen/ausfräsen!

Das sehe ich auch so. Versuche den Glück, das du es unbeschadet auseinander bekommst.
Wie schon geschrieben, im Notfall habe ich auch noch so ein Teil rum liegen.

Ich meine mal gelesen zu haben das diese nur gepresst waren, unter thermischer zuhilfenahme. Bereits bei der Es/2 mit Gusschwingenträger.
Also sollte es auch in einem grossen Schraubstock mit entsprechenden hülsen oder Druckstücken auspressbar sein.
Ich würde allerdings den von Thomas angebotenen nehmen um mir die Arbeit zu sparen und das Teil evtl vorm Schrott zu retten falls es nicht klappt.

Das ersteigerte ist mittlerweile hier. Abgesehen von den zwei umgebogenen Laschen sehe ich keine Befestigung. Scheint wirklich nur eingeschrumpft oder verpresst zu sein.

Falls das von Thomas (Du hast PN) genau das richtige ist, nehme ich natürlich lieber seins und lasse das hier ganz.

Ansonsten probiere ich es mal mit dem Schraubstock oder suche notfalls jemanden mit Drehbank.

ich habe das damals für die TS auch vorgehabt und habe den Schafft an der Brücke abgesägt und dan mit einer Eisensäge es längst aufgesägt. Dann konnte ich es auschlagen und musste aber die Öffnung noch etwas vergrößern.

Was genau hast Du wo längs aufgesägt?

das führungsrohr von innen, dazu muss du das sägeblat auspanne bei einer Bügeleisensäge.

Gute Idee! Mal schauen, ob das bei mir funktioniert.