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wie bekomme ich den bremskolben aus den bremssattel. einer ging gut raus, der andere bewegt sich keinen mm. druckluft hab ich schon probiert.

Moin

Am besten im Landmaschinenhandel o.ä. einen Schmiernippel mit passendem Gewinde holen und dann mit einer Fettpresse den Kolben mittels Fett "rauspressen" !
(den anderen Kolben vorher wieder einsetzen und am rauskommen hindern....)

MfG, Ballermeier

die idee hatte ich auch schon, wollte mir nur die fetterei sparen!

Moin

Hast Du bei angeschlossener Bremspumpe probiert ?

D.h. : Bremsbeläge raus, ein Kolben kommt, dann auf DER Seite den Belag wieder rein und "Bremsen" bis der andere (ohne Belag davor) kümmt !

Wieviel Druck hattest Du bei deiner Druckluft ? 8 Bar ? Vergiß es ! Zu wenig !

Ballermeier

war ein trockenes rsatzteil, welches ich aufarbeiten will! ja, 8 bar, mehr is halt nich drin.

Versuch mal it WD40 den Bremssattel 1Tag stehen lassen und versuchs noch mal mit druckluft. drück erst mal den kolben dann ein Stück rein und dann mit Druckluft raus.

Welcher geht denn nicht raus? Der aus dem kleinen oder großen Teil vom Bremssattel?

wd 40 hab ich schon für morgen draufgemacht. der vom inneren bremssattel geht nich raus!

Der Bremssattel läßt sich trennen. Bei dem Teil mit dem festen Kolben einen Anschluß mit preßluft herstellen alle anderen Öffnungen verschließen. In einen Karton legen, Druckluft drauf und mit kochendem Wasser übergießen. Bitte wirklich in den Karton legen oder in Tuch einwickel, der Kolben lernt das Fliegen.....

berichte bitte obs geklappt hat.

Ich glaub die Verbindungsbohrung zwischen den Hälften hatte ich mit nem Nullring, nem stück Blech und ner Schraubzwinge dichtgesetzt.

Ok, ich hänge mich mal dran. Bremskolben Handbremspumpe - sitzt in "eingedrückter" Stellung fest, zu tief um mit dem Spezialwerkzeug packen zu können. WD 40, Diesel, Druckluft, Wärme wurde probiert - ohne Erfolg. Bringt hier die Fettmethode was?

matthias1 hat geschrieben:wie bekomme ich den bremskolben aus den bremssattel. einer ging gut raus, der andere bewegt sich keinen mm. druckluft hab ich schon probiert.

genau so ...

lappen vorher drumwickeln

wenn das nicht geht: fettpresse

flotter 3er hat geschrieben:Ok, ich hänge mich mal dran. Bremskolben Handbremspumpe - sitzt in "eingedrückter" Stellung fest, zu tief um mit dem Spezialwerkzeug packen zu können. WD 40, Diesel, Druckluft, Wärme wurde probiert - ohne Erfolg. Bringt hier die Fettmethode was?

Zumindest bis zur ersten Bohrung ......
danach ist er sowieso an den klammernden Bestandteilen vorbei und zu fassen

entgegen anderslautenden Behauptungen sind die Gewinde am Fettpressenschlauch (nach Abnahme des Schmierkopfes) und den Schlauchanschlüssen von HBZ und Zange gleich ..... M10x1

flotter 3er hat geschrieben:Ok, ich hänge mich mal dran. Bremskolben Handbremspumpe - sitzt in "eingedrückter" Stellung fest, zu tief um mit dem Spezialwerkzeug packen zu können.

Einfacher "Trick":
An der Seite, wo der Handbremshebel sitzt, mit kleinem Schraubenzieher mit angeschliffener Klinge zwischen Sek-manschette und Dichtfläche fahren (nicht zu tief) und diese raushebeln.

- Funktiniert natürlich nur, wenn die Gummiteile verbaut sind und noch kein WDR.

ETZploited hat geschrieben:

flotter 3er hat geschrieben:Ok, ich hänge mich mal dran. Bremskolben Handbremspumpe - sitzt in "eingedrückter" Stellung fest, zu tief um mit dem Spezialwerkzeug packen zu können.

Einfacher "Trick":
An der Seite, wo der Handbremshebel sitzt, mit kleinem Schraubenzieher mit angeschliffener Klinge zwischen Sek-manschette und Dichtfläche fahren (nicht zu tief) und diese raushebeln.

- Funktiniert natürlich nur, wenn die Gummiteile verbaut sind und noch kein WDR.

@Arne - die Teile sind schon entfernt....

Dann verbleibt die Fettpresse als sinnvollste Option...

Wenn der Kolben direkt im Zylinderschacht festgegammelt ist (wonach es sich anhört), kann man allerdings das Ding ohne große Gewissensbisse auch gleich wegschmeißen

@Wolfgang - 100% Erfolg, Gewinde hat nach Abnahme des Schmierkopfes, wie du gesagt hast, gepasst! Fettpress kurz angesetzt, schon war der Kolben ein Stück draußen, Spezialwerkzeug ansetzt - und ich hatte das Scheißding in der Hand. Sieht eigentlich auch garnicht schlimm aus, neue Dichtungen überall und das sollte klappen.

kolben is raus! wd 40 über nacht, bohrung mit gummi und schraubzwinge zugemacht, das ganze eingewickelt und dann druckluft drauf. nach einer minute war er draußen. geht doch, wenn man will!

Ist zwar nun schon 7 Jahre her der letzte beitrag aber ich will euch mal meine Erfahrungen berichten.

Meine Kolben waren auch total festgegammelt.. weder mit Zangel, WD40 oder MOS²....

Hab mir dann gedacht.. wenn man lager mit hitze raus bekommt dann vielleicht auch die kolben... nix da:

Habe dann in einem Jaguar-Forum gelesen, dass die den Bremssattel mit Wasser gefüllt und dicht verschlossen haben.
Dann ab in den Ofen bei voller Pulle. dann kocht das Wasser im Sattel und der Überdruck soll die Kolben auseinanderdrücken.

Gesagt getan: Backofen bei 250 grad und rinn damit... hatte dann noch zu tun und hab es total vergessen. Naja der Sattel war ne halbe Stunde bei 250 grad im Ofen.
Die Kolben sind leicht rausgekommen. danach konnte ich sie aber mit der Zange rausziehen.

Wollte das nur mal hier passend posten