Das MZ Forum für MZ Fahrer

ich habe mir die 35mm Gabel meiner TS 250/1 vorgenommen und wollte die Kolbenringe 22-22.174 am Stützrohr tauschen.

Also flux zum örtlichen MZA Händler und die Dinger gekauft. Man konnte durch die Packung schon sehen das die miserabel verarbeitet sind. Dachte so man kann die evtl. nacharbeiten (Grate entfernen). Aber nichts da, die kann man selbst danach nicht montieren. MZA

Wo bekomme ich welche her die was taugen, am besten orginale?

Ich meine, ich hätte bei GABOR noch originale im Angebot gesehen.

mz-mw

monsieurincroyable hat geschrieben:Aber nichts da, die kann man selbst danach nicht montieren.

Kommt mir bekannt vor.
Habe welche bei mehreren Händlern gekauft und jeweils reklamieren müssen.
Nicht nur die Verarbeitung ist mies - auch die Maßhaltigkeit ist quasi nicht gegeben.
Meiner Messung zufolge, sind die Nachbau-Ringe 1-1,5mm im Durchmesser zu stark.

Ein Händler meinte: Unsere Kunden kaufen die Produkte und arbeiten sie selbst passend nach.

Ich kauf doch auch nicht bei MediaMarkt um dann erstmal nachzuarbeiten.

Gruß
LamE

auf bei Pfennigsartikeln müssen die Händler mit Rückläufern genervt werden bis zum geht nicht mehr, nur so kann man sie zwingen einigermaßen Qualität zu verkaufen.
Sonst machen die was die wollen und wir wenden nur noch verarscht

LamE hat geschrieben:

monsieurincroyable hat geschrieben:Aber nichts da, die kann man selbst danach nicht montieren.

Kommt mir bekannt vor.
Habe welche bei mehreren Händlern gekauft und jeweils reklamieren müssen.
Nicht nur die Verarbeitung ist mies - auch die Maßhaltigkeit ist quasi nicht gegeben.
Meiner Messung zufolge, sind die Nachbau-Ringe 1-1,5mm im Durchmesser zu stark.

Ein Händler meinte: Unsere Kunden kaufen die Produkte und arbeiten sie selbst passend nach.

Ich kauf doch auch nicht bei MediaMarkt um dann erstmal nachzuarbeiten.

Gruß
LamE

ja das passt kein Maß. Man bekommt die auch nicht zerstörungsfrei durch das Gewinde des Führungsrohres, weil die Dinger nicht rund sind und sich derart im Gewinde der Rohre verhaken das sie dabei schon so beschädigt werden das eine Funktion der Ringe nach der Montage nicht mehr gegeben ist. Dann ist mir aufgefallen das die aus einem ganz andern Material sind.

Ich werde mal bei Gabor schauen. Hat der Günter orginale?

Hat er sicherlich, er muss nur danach suchen

Trabant hat geschrieben:auf bei Pfennigsartikeln müssen die Händler mit Rückläufern genervt werden bis zum geht nicht mehr, nur so kann man sie zwingen einigermaßen Qualität zu verkaufen.
Sonst machen die was die wollen und wir wenden nur noch verarscht

Das Problem ist, dass nicht alle Händler es nötig haben, bei Pfennigartikeln zu handeln.
*** hat mir gesagt, man müsste selber nacharbeiten.
***.de wollen auf meine Beschwerde hin prüfen, ob sich ein anderer Lieferant finden lässt. Ich habe mein Geld zurückbekommen.
So unterschiedlich kanns laufen.

Guesi hat geschrieben:Hat er sicherlich, er muss nur danach suchen

das wäre ein feiner Zug von Dir

Trabant hat geschrieben:auf bei Pfennigsartikeln müssen die Händler mit Rückläufern genervt werden bis zum geht nicht mehr, nur so kann man sie zwingen einigermaßen Qualität zu verkaufen.
Sonst machen die was die wollen und wir wenden nur noch verarscht

Ganz genau. So sagt das auch ein örtlicher Händler hier! O-Ton: "Wenn's nicht passt, komm damit zurück. Ich schick denen das Zeug so lange, bis die endlich mal ordentliche Ware liefern." Er selbst kann als Händler (!) ja auch nicht jedes Teil einzeln prüfen, da würde es in seinem Fall schonmal an den passenden Gabeln/Gabelrohren/Motorrädern oder Originalen zum Vergleich mangeln...

monsieurincroyable hat geschrieben:Man bekommt die auch nicht zerstörungsfrei durch das Gewinde des Führungsrohres, weil die Dinger nicht rund sind und sich derart im Gewinde der Rohre verhaken das sie dabei schon so beschädigt werden das eine Funktion der Ringe nach der Montage nicht mehr gegeben ist

Hast du dazu mal in den NM geschaut? Da steht drin, dass man die Kolbenstangen mit montierten Ringen von UNTEN in die Standrohre einführt, eben damit sie NICHT über das Gewinde müssen. Dort nehmen sie zwangsläufig Schaden (auch Originale!), weil sie ja im entspannten Zustand immer größer sind, als der Innendurchmesser der Standrohre (auch Originale!), der gleichzeitig der Kernlochdurchmesser der Gewinde ist. Sonst würden sie ja nicht satt anliegen (was sie ja sollen). Man könnte sie vielleicht mit einer gaaaanz dünnen Hülse übergeschoben von oben einführen... oder man macht's einfach so, wie im NM beschrieben - von unten. Also... fiel mir nur gerade ein...

von unten muss ich dann aber den Sicherungsring montieren können. Das geht glaube ich nicht, da dann die Führungshülse im Weg ist.

ich hatte welche von 02rad die haben gepasst und kamen den orginal sehr nahe, ich war zufrieden kann aber auch glück gewesen sein

Guten Morgen!

monsieurincroyable hat geschrieben:von unten muss ich dann aber den Sicherungsring montieren können. Das geht glaube ich nicht, da dann die Führungshülse im Weg ist.

Habe nur die Reparaturanleitung da:

Das Stützrohr (2 im Bild 30) wird in das geprüfte Führungsrohr (A) von unten (Ventilseite) eingeschoben. Der Miramid-Kolbenring wird vorher mit stoßdämpferöl eingesetzt. Nach Bild 28 die Anschlagscheibe (2) und den Sicherungsring (1) montieren. Auf einwandfreien Sitz des Sicherungsrings achten. Die Druckfeder (5) mit dem Durchmesser 27 mm an den Sicherungsring anlegen und ...

Im NM wird die Montage von unten eventuell zusätzlich zur Beschreibung sogar noch begründet.... also eben, dass bei Montage von oben Gewinde kontra Kolbenring arbeitet. Bin mir aber nicht sicher, hab den gerade nicht hier. Irgendwo habe ich das aber gelesen und die Auswahl ist so groß nunmal nicht. Wildschrei habe ich noch nie in der Hand gehabt, also bleibt fast nur der NM.

Mit der von mir angesprochenen "dünnen Hülse" meinte ich eine, die erst über Stützrohr und Kolbenring geschoben, dann mit diesen zusammen ins Führungsrohr eingeschoben wird und wenn der Kolbenring über das Gewinde drüber weg ist, zieht man sie wieder raus. Dasselbe könnte man vielleicht unten machen, ich fand es kniffelig, den Kolbenring über den Absatz, an dem die Anschlagscheibe anliegt, drüberzukriegen. Eben weil er sich - dort angekommen - auf den größeren Durchmesser vor dem Absatz aufgeweitet hat. Eine dünne Montagehülse wäre da auch gut gewesen. Oben und unten unterscheiden sich damit nur dadurch, dass es unten nur einen Absatz zu überwinden gilt, den man mit Gefriemel vielleicht hinkriegt, oben hat man durch das Gewinde derer Absätze viele.

Vielleicht könnte man auch mal Papier probieren? Also ein Stück Papier um den montierten Kolbenring wickeln und fest zusammenrollen. Dann ins Führungsrohr einführen und nach dem Überwinden von Absatz (oder Gewinde) das Papier rausziehen. "Papier" könnte dabei vielleicht Backpapier sein? Oder Packpapier? Oder sogenanntes "Kraftpapier"? Normales Kopierpapier kann man probieren, wenn man neugierig ist... Was vielleicht auch gut geht: ganz dünnes Messingblech, was man auf die gleiche Weise um Stützrohr und Kolbenring wickeln kann?

ok danke, wieder was gelernt:idea:

Hallo,

mit Papier gehts nich, egal wie dünn, ist es immer noch zu dick.

1. Ich habe die Grate entfernt.
2. Die Ringe sind jetzt noch zu groß
3. Habe ich die Überlappung der offenen Seite gekürzt, so dass sie sich weiter zusammenschieben ließen.
4. Habe ich die Ringe jetzt von oben über das Gewinde und den dann folgenden Absatz geschoben.

Gruß
Martin

Hallo!

stelue hat geschrieben:mit Papier gehts nich, egal wie dünn, ist es immer noch zu dick.

Du beziehst dich mit dieser Aussage auf die Nachbauringe, oder?

Ich frage deshalb, weil ich selbst (alte Ringe!) bei der Montage von unten doch arg rumfummeln musste und mich fragte, ob das nicht irgendwie auch "eleganter" geht. Wenn man die Ringe zusammendrückt, müssten sie ja doch einen kleineren Durchmesser haben, als das Führungsrohr innen. In den Spalt dann eben Papier oder Messing oder sowas. Aber das kann natürlich nur funktionieren, wenn die Ringe maßhaltig sind, das ist klar. Hat das jemand schonmal so probiert? Ich habe selbst doch eher zarte Fingerchen im Vergleich zu so manch anderem und bin eigentlich auch nicht übermäßig grobmotorisch veranlagt...

So, hab nun mal gesucht und ca. 150 Stück originale gefunden
Gibts bei mir im Shop unter Neu im Angebot

Guesi hat geschrieben:So, hab nun mal gesucht und ca. 150 Stück originale gefunden

such noch bisschen weiter, evtl. findet sich dann die geheime letzte Jahresproduktion von Doppelportmaschinen

Guesi hat geschrieben:So, hab nun mal gesucht und ca. 150 Stück originale gefunden
Gibts bei mir im Shop unter Neu im Angebot

Günter, hast du auch originale "Drosseln" - Nr. 8 der ET-Liste für die TS250/1?

Natürlich....

Muss ich nur suchen

Guesi hat geschrieben:Natürlich....

Muss ich nur suchen

wieso erklär ich dir eigendlich immer wie so ein lagersystem geht?

gabor der gerad zwei kisten neue iwl teile im lager gefunden hat

GABOR hat geschrieben:wieso erklär ich dir eigendlich immer wie so ein lagersystem geht?

Kann das sein das ihr den Überblick etwas verloren habt oder sind die Lager so riesig

P-J hat geschrieben:Kann das sein das ihr den Überblick etwas verloren habt oder sind die Lager so riesig

günter macht das noch alles alleine, bei mir packen nicol und nadin pakete ronny und gunnar schrauben und ich lauf da auch noch rum
und jeder soll jedes teil finden können
ca. 10.000 lieferbare teile davon ca. 3500 am lager tendenz steigend für ostdeutsche motorräder

mfg gabor

Schon mal über die pracktische Erfindung des Computers nachgedacht Zumindest einen Computer haste ja In der Firma haben wir etwas 700 Produkte, da geht das, aber diese Produckte sind etwas grösser wie ne 6er Mutter. Mit Kisten die man vernünftg einsortiert und beschriftet geht das. Wobei ich den Überblick über meine Kisten auch nicht immer habe und das sind nicht viele im Vergleich zu euren.

Kein Problem...
Ich mach jetzt mal mein Lagersystem am Computer. _bin also für die nächsten 2-4 wochen im Lager. Ihr könnt mich dann per sms erreichen. Und Pakete kann ich in der Zeit leider keine verschicken(keine Zeit dazu)...

Das ist mein Problem.....

Aber als Genie,der ich nun mal bin, beherrsche ich mein Chaos ...
Und hab auch die Drosseln gefunden

Guesi hat geschrieben:Aber als Genie,der ich nun mal bin, beherrsche ich mein Chaos ...

In meiner Lehrzeit klebte an der Furnierpresse ein Schild "Liebe Ordnung, wahre sie, sie erpart dir Zeit und Müh." Der freche Lehrling klebte ein Schild drüber. "Wer Ordnung hält ist nur zu faul zum Suchen." Die beiden Lehrmeister, Vater und Sohn waren sehr angetan von der Klugheit des Lehrlings und der Senior hat dem Drecksstift vor den A.... getreten.

GABOR hat geschrieben:

Guesi hat geschrieben:Natürlich....

Muss ich nur suchen

wieso erklär ich dir eigendlich immer wie so ein lagersystem geht?

gabor der gerad zwei kisten neue iwl teile im lager gefunden hat

darf man da mal lieb fragen, was es für iwl-teile sind? ich muss noch einen korallefarbenen mädchenroller fertig machen ( ist ne erpressung meiner holden, sonst bekomme ich kein anderes projekt mehr genehmigt ) und das eine oder andere teil in original wäre da schon von vorteil.

liebe grüsse mario

emmenschrauber hat geschrieben:darf man da mal lieb fragen, was es für iwl-teile sind? ich muss noch einen korallefarbenen mädchenroller fertig machen ( ist ne erpressung meiner holden, sonst bekomme ich kein anderes projekt mehr genehmigt ) und das eine oder andere teil in original wäre da schon von vorteil.

hallo mario

eine bunte mischung von pitty bis troll
nicol müßte die tage mit dem berlin katalog fertig werden dann werd ich mich mal dran setzen
bei uns im shop unter neu im angebot zu schauen lohnt sich z.z. sowieso immer da ich durch den umzug und das alles wieder auspacken gerad sehr viel einpflege


mfg gabor