Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi,

habe grad meine Gabelholme gegen (angeblich) überholte Exemplare getauscht. Nun haben meine alten Holme oben Kupferringe und die, jetzt montierten, haben irgendein Dichtmittel am Gewinde. Würde mir jemand verraten, was da hin kommt? Die Kupferringe scheinen mir sinnlos, weil sie ja auf der Gabelbrücke aufliegen.

Die Holme will ich mit Hydrauliköl, (Automaticgetriebe) befüllen und habe sie äußerlich mit Ballistol und etwas Fett bestrichen, so laufen sie besser durch die Dichtringe.
Außerdem werde ich die Federn etwa 2cm vorspannen.

Gruß
Willy

an die verschlussschrauben kommt hylomar oder ein ähnliches dichtmittel.

Danke dir!

Willy

nicht den MOS Zusatz vergessen

bei bedarf -> PN

hab meistens klarlack aufs gewinde. dichtet auch.

Hi,

MOS habe ich mir, bei dem hochwertigen "Made in Germany" Automatic-Öl, gekniffen. Oben herum ist sie dank Hylomar auch dicht, natürlich hing unten ein Tropfen drunter! 2 jahre stand das Ding, mit Ölfüllung, im Keller und dort war es furztrocken.
Hab die Achse nochmal raus genommen und unten, die M6, nachgezogen, waren etwas lose, ich hoffe, das es nun dicht ist. Federn tuts jedenfalls besser, 2cm Vorspannung war aber zuviel, 1cm hat gelangt, die neuen alten Federn scheinen strammer zu sein.

Gruß
Willy

Willy hat geschrieben:Hab die Achse nochmal raus genommen und unten, die M6, nachgezogen, waren etwas lose, ich hoffe, das es nun dicht ist.
Gruß
Willy

CU-Dichtring nicht vergessen....

Nordlicht hat geschrieben:

Willy hat geschrieben:Hab die Achse nochmal raus genommen und unten, die M6, nachgezogen, waren etwas lose, ich hoffe, das es nun dicht ist.
Gruß
Willy

CU-Dichtring nicht vergessen....

Da unten war ich vorher gar nicht bei, habe nur das alte Öl ausgeschüttet, gespült, die Holme eingebaut und halt neues Öl eingefüllt.
Nun steht eine Auffangwanne drunter und wenns nicht dicht ist, muss ich halt nochmal bei.

Gruß
Willy

Willy hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:

Willy hat geschrieben:Hab die Achse nochmal raus genommen und unten, die M6, nachgezogen, waren etwas lose, ich hoffe, das es nun dicht ist.
Gruß
Willy

CU-Dichtring nicht vergessen....

Da unten war ich vorher gar nicht bei, habe nur das alte Öl ausgeschüttet, gespült, die Holme eingebaut und halt neues Öl eingefüllt.

Gruß
Willy

denn wollen wir hoffen das es dicht ist....

Ich habe schon mehrere Telegabeln neu abgedichtet, aber ich hatte nur selten Probleme.
Und wenn, dann war irgend etwas mit den Simmeringen schief gelaufen.