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Hier ein Lösungsvorschlag für eine völlig unangestrengte Demontage von Altreifen, die für eine Weiterverwendung nicht mehr tauglich sind und von daher beim Vorgehen zerstört werden können.
Wenn man sich nicht völlig ungeschickt anstellt, bleibt der Schlauch dabei unbeschädigt.

- Luft ablassen
- Mit scharfem Cuttermesser den Gummi mittig längs der Lauffläche bis zum Gewebeverbund einschneiden. Das geht mit ganz zartem Druck
- Im zweiten Durchgang mit der Cuttermesserspitze den Gewebeverbund auftrennen, so daß nun der Altreifen längs in zwei Hälften geteilt ist
- Schlauch rausziehen
- Eine Reifenhälfte wird jetzt oberhalb des Felgenhorns hochgehebelt und so gehalten (Montiereisen, Rundholz oder irgendetwas, was das Horn nicht verkratzt). Nun kann die Hälfte mit der Eisensäge (warum Säge - wegen Drahtgeflecht in der Flanke) geteilt werden.
- Die zweite noch auf der Felge verbliebene Hälfte kann jetzt eigentlich einfach so abgezogen werden, andernfalls auch hier die Säge

Fertig


Falls das in der Form schonmal vorgestellt wurde, dann Enschuldigung für die überflüssige Wiederholung

Da finde ich aber die altbewerte Methode leichter....

Na dann hast du aber bestimmt noch keinen 30 Jahre alten Reifen abgezogen

ich hab auch schon reifen unkonventionell abgezogen, allerdings ist die flex nicht geeignet, wie ich seitdem weiß anstatt die armierung durchzusägen kann man auch nen bolzenschneider verwenden, wenn man bis zu gurt vorgschlitzt hat.

bei meinen 20 jahre alten mitas hab ich nichtmal einen gedanken dran verschwendet, die runter zu hebeln. bins dann ähnlich angegangen, nur hab ich quer einen keil in den reifen geschnitten (bis zum drahtgeflecht) und keine rücksicht auf den schlauch genommen.

achja, handeisensäge ging bald besser als flex. und geht ohne qualm und muff.