Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich würde ja nun wahrlich gerne meine MZ auch mal auf die Strasse bringen. Zusammen ist alles, das Teil läuft, alles schick. Bloß die Lapalie von Bremslichtschaltern, die treibt mich in den Wahn
Bei den alten Nocken nwaren keine Fahne mehr dran, daher habe ich bei Ost2rad neue Nochken bestellt. Die sehen etwas anders aus als die alten, aber recht ähnlich.Nun ist es so das ich den blöden Schalter nicht zum schalten bekomme. Drehe ich den Nocken, bremse also, dreht sicht meine Kupferfahne gegen die Bremsbacke.Dadurch verbiegt der ganze Kram natürlich immer wieder. In regelmäßigen nachvollziehbaren Kontakt mit dem Winkel kommt das ganze aber nie.

2 Frage:

Könnt ihr auf den Bldern sehen wo mei n Denkfehler liegt?

Oder gibt es irgendeinen Guru dem ioch meine Bremse zusende und der das, möglichst ohne Trommel, wieder hinbekommt? Vielleicht Nähe Hannover?

Gruß von einem angesäuerten, verzweifelten Andreas

besorg dir doch ein passendes blech und niete dir das an deinen originalen selber drann, diesen nachbaumist schickste wieder zurück

Also sorry, aber wenn ich diesen Schund von Nachbaukram schon wieder sehe. Dadurch, das der Nocken solch extrem schräge Kanten hat und keine volle Fläche mit der Rundung (so wie der alte, originale), haste auch "Wegeverlust" beim Betätigen der Bremse. Da ist der nicht einstellbare Bremslichtkontakt noch das kleinere Übel. Ich denke, mit zunehmend abgernutzteren Bremsbacken wird dadurch die Bremse immer wirkungsloser werden. Würde Dir auch raten das zurückzuschicken und eine neue Messingfahne an den alten drann zunieten.

ist schon ne frechheit was manche hersteller so auf den markt bringen.

HiHi...das Spiel hat mich gestern geschlagene 2 Stunden meines Lebens gekostet, allerdings mit original Teilen
nach 1,5 Std war ich fast soweit nen Zugschalter zu montieren.

Den Nachbaukram tätsch direkt zurücksenden.

Grüße, Paul

Genau das Problem mit dem Bremsnocken hab ich auch. Zurück den Schrott. Auf Kosten des Händlers. Mit dem Hinweis das man solch ein Teil nicht verwenden kann.


Micky

Na prima,

habe nun blöderweise gerade heute nochmal nen Nocken für vorne bestellt. Den werde ich wohl mal stornieren! Wo bekomme ich denn originale Nocken her? Hat da zufällig jemand was liegen ?

Oder noch besser, wer kann mir die .....bremse komplett funtionsfähig aufbauen?

Das Problem hatte ich auch mal. Meine frage wäre im Nachhinein: Wie bekommt man die nieten raus und die neuen wieder schmatzig fest rein? Aufbohren ohne Abrutschen mit welchem Bohrer?

Hatte auch das Problem

Habe mir aber 2 Fähnchen einzeln bestellt.

Davon habe ich keins verbaut

Also Nocken raus, im Kupferschrott gewühlt und mir selber ein gebastelt.
Die Löcher etwas aufgebohrt und Gewinde rein geschnitten, paar kleine kurze Schrauben - fertig

Man kann es auch wieder Nieten, aber da hatte ich nichts passendes gefunden

rein kommen original 2 Halbrund Kerbnägel 2.5x5 Die gibts noch zu kaufen, genauso wie die Kontaktfahne selber. Bei Güsi gibts sogar das gesamte Set bestehend aus Kontaktfahne bis zur Mutter auf dem Steckanschluß des Kabels zu kaufen.

hmmm, zwar wahrscheinlich saublöde, aber: wer oder was und vor allem wo ist Güsi?

calenberger hat geschrieben:hmmm, zwar wahrscheinlich saublöde, aber: wer oder was und vor allem wo ist Güsi?

Hier ist Güsi, unser allseits beliebter Forumshändler.

Ähm, verkaufen die nicht alle den gleichen Nachbauschrott?


Micky

Oooohhh man(n).... Was für ein Schrott... Ausbauen, bitte Bau es aus... Es ist die BREMSE also absolut sicherheitsrelevant. Mein Senf dazu: zum einstellen, das Rad ausbauen, Bremstrommel ins Rad, Multimeter auf Durchgang und an die Kontakte. So spar ich mir zeit und Nerven.
Zur originalteilbeschaffung: wie oben schon geschrieben, oder was gebrauchtes kaufen. Lg

Micky hat geschrieben:Ähm, verkaufen die nicht alle den gleichen Nachbauschrott?


Micky

nö. es gibt teils noch originalteilquellen bzw. händler die verzichten dir schrott zu verkaufen, weil sie genau wissen daß sie sich damit ihren ruf ruinieren. alternativ wenn du recht nett um schrott bittest bestellen sie ihn dir, aber dann bist du vorgewarnt.
außerdem machts einen unterschied ob ein händler eine gewisse qualitätskontrolle von dem macht, was er verkauft und auch weiß was er in der hand hat, oder ob lieschen müller die teile nach ersatzteilnummer sortiert verpackt und versendet (sollte lieschen müller mitglied im forum sein bitte ich schon mal um entschuldigung und benenne waltraud meier als alternative).

ea2873 hat geschrieben:außerdem machts einen unterschied ob ein händler eine gewisse qualitätskontrolle von dem macht, was er verkauft und auch weiß was er in der hand hat, oder ob lieschen müller die teile nach ersatzteilnummer sortiert verpackt und versendet (sollte lieschen müller mitglied im forum sein bitte ich schon mal um entschuldigung und benenne waltraud meier als alternative).

Das erfährt man aber meistens erst wenn man die Teile in der Hand hat. Und ich bevorzuge Händler wo man per Paypal bezahlen kann was auch nicht bei allen der Fall ist.


Micky

Also ich hab meine Emmen immer auf den ETZ Bremslichtschalter umgerüstet.
Ich finde das ist einfacher als immer die nervige Fummelei an den Bremslichtschalter in der Trommel.
siehe Bilder aus meiner Gallerie


TS250



TS250



ETZ150



ETZ150

An die Lösung Zugschalter habe ich auch schon gedacht, aber: Das wäre doch gelacht wenn mich so ein olles Moped aus der Bahn wirft, nee, nee, das kriege ich auch original hin. Erster Frust ist ja nun weg, auch dank Eurer Hilfe. Habe sogar total nette Hilfsangebote per PN bekommen, dank dafür. Aber einen Versuch mache ich noch
Erstmal fliegt der ganze Nachbaukrempel raus, einer der netten Händler wird morgen ein nicht ganz freundliches Gespräch mit mir haben. Das kann nicht das erste mal sein das der Ärger mit dem Mist hat, kann ich mir nicht vorstellen.
Und dann werden wir mal den hochgelobten güse antesten, mal sehen ob das besser ist.

Ein Originalteil kann ich ja retten, in dem anderen steckt leider mein M3 Gewindeschneider, Qualität von Lidl ist auch nicht mehr das was es mal war.

Nochmal Danke an Eure netten Hinweise, habt Ihr eigentlich bei dem geilen Wetter Pfingsten nichts besseres zu tun?

Gruss, Andreas

calenberger hat geschrieben:
Erstmal fliegt der ganze Nachbaukrempel raus

Ein Originalteil kann ich ja retten, in dem anderen steckt leider mein M3 Gewindeschneider, Qualität von Lidl ist auch nicht mehr das was es mal war.



Gruss, Andreas

Dann schmeiß den Lidl Krempel gleich mit weg. Das sind Erfahrungen die warscheinlich jeder schon mal gemacht hat ( mich eingeschlossen ).

Seit der Zeit kaufe ich eigentlich nur noch Originalsachen oder Teile von den hier im Forum so gelobten Händlern, auch wenn sie im ersten Moment teurer erscheinen, aber wer billig kauft kauft bekanntlich 2x und damit dann eh viel teurer.
Das gilt besonders für Werkzeug

Moin

LEUTE ! Was baut Ihr da rum ?

DAS ist ein Bremsichtschalter !

(Isolierte Baumarktschelle auf Rohr,Winkel mit Schraube,Spiralfeder auf Schraube, Kabel an Winkel)
Beim bremsen macht der Hebel die "Masse" und das Bremslicht geht an! Fertig!
(durch drehen der Schelle kann man das einstellen wie man möchte)

Funzt bei mir schon Jahre, habe allerdings ein Relais dazwischen weil ich ein Rücklicht der ETZ 150 montiert habe, Ihr wißt schon warum....

MfG, Ballermeier

Ballermeier hat geschrieben:Moin

LEUTE ! Was baut Ihr da rum ?

DAS ist ein Bremsichtschalter !

(Isolierte Baumarktschelle auf Rohr,Winkel mit Schraube,Spiralfeder auf Schraube, Kabel an Winkel)
Beim bremsen macht der Hebel die "Masse" und das Bremslicht geht an! Fertig!
(durch drehen der Schelle kann man das einstellen wie man möchte)

Funzt bei mir schon Jahre, habe allerdings ein Relais dazwischen weil ich ein Rücklicht der ETZ 150 montiert habe, Ihr wißt schon warum....

MfG, Ballermeier

Genial einfach.... einfach Genial

warum einfach, wenn's auch kompliziert geht