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hallo,
als neues Mitglied hätte ich doch gleich eine Frage an euch

und zwar geht es um eine ETZ 251, die ich mir schon vor etwas längerer Zeit mal zu gelegt hatte
als ich das Vehicle seiner Zeit in Chemnitz kostengünstig in Teilen erworben hatte, hab ich mich nun endlich dazu durchgerungen, es wieder im alten Glanz erstrahlen zu lassen

der Rahmen hat allerdings keine Papiere
das Typenschild ist zwar vorhanden, aber das Baujahr ist leider nicht mehr zu erkennen (weggescheuert)
und für die Zulassungsstelle wollte ich das Baujahr schon ganz gerne in Erfahrung bringen
bei EBU hab ich nichts rausfinden können

vielleicht hat jemand noch ein paar Unterlagen zu den Fahrgestellunmmern
meine währe die 2501001

Gruß
Mario

Schau mal bei Robert K. G. nach der hat eine Liste von den 250/251ern in pdf Format. Mit aufgeführten Rahmennummern.
Ich häng sie dir hier mal an, musst du nicht lange suchen.
Nach der Liste ist deine Baujahr 1989, viel zur Auswahl gibt's ja nicht. Die 251 wurde ja nur von 1989-92 in Deutschland gebaut.

Hallo Mario
Schreib eine Mail an MZ ,dann bekommst du eine Antwort bezüglich des Baujahres. Wende dich an Hans-Jürgen Reichel, der ist Mitarbeiter des Vertriebs . Bei meiner Etz hat er aus den Archivunterlagen das Baujahr bestimmt. Übrigens ist die letzte Jahreszahl nicht immer eingeschlagen.

vielen dank für eure hilfe

MZ Werner hat geschrieben:Hallo Mario
Schreib eine Mail an MZ ,dann bekommst du eine Antwort bezüglich des Baujahres. Wende dich an Hans-Jürgen Reichel, der ist Mitarbeiter des Vertriebs . Bei meiner Etz hat er aus den Archivunterlagen das Baujahr bestimmt. Übrigens ist die letzte Jahreszahl nicht immer eingeschlagen.

das mit der e-mail war ein super Tipp
in der e-mail stand, dass die 251er tatsächlich Baujahr 1989 ist und dass sie am 5. Januar 1989 nach Flöha verkauft wurde

MFG
Mario

netmuffel91 hat geschrieben:das mit der e-mail war ein super Tipp
in der e-mail stand, dass die 251er tatsächlich Baujahr 1989 ist und dass sie am 5. Januar 1989 nach Flöha verkauft wurde

Freut mich,das dir auch geholfen wurde. Man muß nur den richtigen Mitarbeiter finden.

Baujahr 89 und am 5. Januar 89 verkauft? Wurde die in 5 Tage komplett gefertigt?

Da bleibt dir auch die AU erspart. 1.4.war doch stichtag oder

Woelli hat geschrieben:Baujahr 89 und am 5. Januar 89 verkauft? Wurde die in 5 Tage komplett gefertigt?

Ich denke mal, was als Baujahr auf das Typenschild geprägt wird, beschreibt den Tag als es vom Band gerollt ist und fertig war.
Auf einigen Teilen, wie auf der Lima ist ne 88 aufgeklebt, also wird sie wohl Ende 88 bis Anfang 89 gebaut worden sein.

Das mit der AU ist leider schon am 1.1.1989 gewesen. Da wird der TÜV ein bischen teurer.

Und was hindert an einer einer 88 auf dem Typenschild

Woelli hat geschrieben:Und was hindert an einer einer 88 auf dem Typenschild

Ich wollte die 251er nur original aufbauen

Aber du hast recht, da keine Papiere da sind und das Typenschild nichts übers Baujahr preis gibt, könnte man auch ne 88 draus machen.
Ich werd aber vorsichtshalber noch eine Anfrage nach Flensburg senden, vielleicht würde es ja schon mal umgemeldet und einen BRD-Brief gehabt. Da müsste ja was dazu im Zentralen Fahrzeugregister stehen.