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die steckachse bei meiner 150 er etz hat die schlüsselweite 18 und die radmuttern die schlüsselweite 21. zum bordwerkzeug gehört aber ein maulschlüssel 19/22.
wo is der fehler oder gibt es unterschiedliche steckachsen und radmuttern, je nach bj.?

Ich schätze mal die Schlüssel sind etwas aufgeweitet. Miss mal nach.
19/22 sollte alles sein.

Hängt mit einer Normänderung zusammen, die nie so richtig in Gang gekommen ist und wieder zurückgezogen wurde.

Ende der Achtziger wurden die Schlüsselweiten verringert, ich glaube es war 1988. Das Bordwerkzeug hatte sich dann aber auch mit verändert. In der Übergangszeit kann sowas aber mal vorkommen. An unserem Trabant waren auch einmal 18mm und einmal 19mm an der Dreieckslenkerbefestigung vertreten, original ab Werk.

Es gibt unterschiedliche Steckachsen und Radmuttern je nach BJ.
Nach 90 fast nur 18/21.

danke, muß ich mir wohl einen neuen schlüssel kaufen.

Stephan hat geschrieben:Hängt mit einer Normänderung zusammen, die nie so richtig in Gang gekommen ist und wieder zurückgezogen wurde.

Ende der Achtziger wurden die Schlüsselweiten verringert, ich glaube es war 1988. Das Bordwerkzeug hatte sich dann aber auch mit verändert. In der Übergangszeit kann sowas aber mal vorkommen. An unserem Trabant waren auch einmal 18mm und einmal 19mm an der Dreieckslenkerbefestigung vertreten, original ab Werk.

Au klasse.
Bei der Es kenn ich das mit 13/14.

das schlimme war ja, das die schrauben und muttern mit der neuen schlüsselweiter eher da waren als die passenden schlüssel dazu.
war bei uns auf der LPG jedenfalls so

Moin, an deinen Stoßdämpfern hinten müsstest du auch die schlüsselweite 16mm finden. Lg

meine strich null hat auch die hintere achse mit 18er kopf. hab aber einen smalkhalder maulschlüssel gefunden.

liebe grüsse mario

Zündkerzenschlüssel hat 21 !
Braucht man an der späten DZM Schnecke an der Kurbelwelle.

was n kuddelmuddel, fast wie in england, drum ist n engländer auch nie verkehrt in der werkzeugkiste oder dem bordwerkzeug.