Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Zusammen,

Ich bin Christian und neu hier. Ich hab meine MZ TS 150 schon mit 18 gefahren und dann stand Sie ewig und drei Tage rum.
Nun Bin ich 32 und will sie wieder zum Leben erwecken! Komplett zerlegt, Rahmen gestrahlt und gepulvert und und und.
Ich muss mich nun an den Zusammenbau der Gabel machen, und meine Frage ist welches Gabelöl bevorzugt Ihr?
Ich hab gar keinen Plan was da reingehört, als ich mit der Viskositätsbezeichnung von der Bedinungsanleitung in Baumarkt bin kam auch nur Schulterzucken!

Falls das Thema schon besprochen wurde entschuldige ich mich, aber in der Suche hab ich nichts dergleichen gefunden!

Für fachliche Hilfe immer Dankbar!

Grüße

Christian

es gibt ja 5er, 10, 15er Gabelöle
mineralisch, syntetisch und und und
die Hersteller mauern mit den Angaben zur Viskosität - es gibt Ausnahmen

ich persönlich nutze gern Liqui Moly - die geben auch ihre Viskosität an, sodass du gut korrigieren kannst. Beginn am besten mit dem 10er und mische 5% MoS² bei.

10er funktioniert bestens.
Und MoS² nicht vergessen!

Um es komplett zu machen, ich nehme Motul 20W Fork Oil. Allerdings für eine 250iger ETZ und ein Fahrergewicht von knapp 90kg.
Es gibt eine Liste von Motul in der ein paar MZ Modelle sogar aufgeführt werden, in dieser empfielt man 15W-20W.

... und: herzlich willkommen hier

hallo,
ich fahre in meiner 251er ein 10er öl von bel-ray plus 5% MoS2.
Funktioniert am besten. alles andere war für mich viel zu bockig. 20er war für mich viel zu hart und das 15er brachte auch jur ein wenig verbersserung, das 10er ist absolut zu empfehlen!!

Flashback hat geschrieben:Falls das Thema schon besprochen wurde entschuldige ich mich, aber in der Suche hab ich nichts dergleichen gefunden!

search.php?keywords=Gabel%C3%B6l&terms=all&author=&fid%5B%5D=8&sc=1&sf=all&sr=topics&sk=t&sd=d&st=0&ch=300&t=0&submit=Suche

willkommen hier.

5% MoS2 ist verschwendung, die hälfte reicht (2-3%[gew] sollten es sein)

15er Gabelöl von Polo und 18g MOS2 auf den Liter mit rein. Da kann man sich die Gespannfedern sparen - ist ein schöner Mittelweg. Und kauf dir ja nicht das 5er Gabelöl was es in jedem Online MZ Laden zu kaufen gibt. Das macht die Gabel viel zu weich und zur Luftpumpe.

Vielen Dank für die schnellen und hilfreichen Antworten!
Ich werd mir das 10er dann auch holen, wo bekommt man MOS2 her? gibts das auch bei Louis?

Flashback hat geschrieben:Vielen Dank für die schnellen und hilfreichen Antworten!
Ich werd mir das 10er dann auch holen, wo bekommt man MOS2 her? gibts das auch bei Louis?

Frag mal MaxNice,er hat nicht umsonst den Zusatz Mr. Flutschi

Und herzlich willkommen bei uns.

Gruß Schumi.

Entweder das, oder Du nimmst das MOS² von Liqui Moly, was es als flüssigen Zusatz in jedem Baumarkt gibt...

Gilt das gleiche für die alte 32er gabel?

der flüssige zusatz aus dem baumarkt ist keine alternative, man kann die mengen nicht abwiegen und man weiß nicht wie die flüssigkeit sich mit dem gabelöl verträgt.

in der 32mm gabel ist Mos" nicht nötig die gabel hat gleitbuchsen die man auswechseln kann. allerdings verlängert das MoS2 mit sicherheit auch hier die nutzdauer.

...ich fahr von Liqui Moli das 5er in meinem TS 250 Gespann und kann wirklich nix negatives feststellen, auch bei größeren Bodenwellen wirds nicht zum Schaukelpferd.
Oder wie beurteilt ihr "zu weich" ?!

MaxNice hat geschrieben:der flüssige zusatz aus dem baumarkt ist keine alternative, man kann die mengen nicht abwiegen und man weiß nicht wie die flüssigkeit sich mit dem gabelöl verträgt.

Doch. Hat viele Jahre lang bei sehr vielen Leuten funktioniert und es verträgt sich erwiesenermaßen auch mit dem Gabelöl.

Deine MoS² Aktion in allen Ehren, aber es funktioniert auch mit anderen Mitteln