Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute.

Ich habe mal ein paar Probleme mit dem Rahmen meiner ES.

Leider finde ich auf dem Rahmen keine Rahmennummer mehr (kann sein das sie beim Sandstrahlen verschwunden ist oder noch nie vorhanden war) und auch die Fahrgestellnummer am Typenschild
bringt Rätsel auf. Dazu kommt das ich die Emme ohne Papiere bekommen habe. Und nun möchte ich sie irgendwann nun auch mal zulassen...

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Kann mir vielleicht jemand sagen ob es sich bei der Nummer vielleicht sogar um einen Ersatzrahmen handelt, da das Typenschild auch nur eine grobe Beschriftung ohne richtige Typbezeichnung hat.

Wenn die Nummer allerdings verschwunden ist beim Strahlen, so werde ich sie wohl neu einstanzen müssen.
Deshalb wäre es auch hilfreich zu wissen wie groß (wieviel mm) die Zahlen der Rahmennummer sind?

Kann mir da jemand helfen?

Ersatzrahmen.

der janne hat geschrieben:Ersatzrahmen.

also meinst du es handelt sich um einen Ersatzrahmen?? Ist das ein Problem, bzw hat ein Ersatzrahmen keine Nummer bekommen damals?

Dem Typenschild nach zu urteilen kann es wirklich sein als wenn es ein universaler Rahmen war oder?

Ersatzrahmen war für die ES175/2 und 250/2.
Ist allein meist schlecht zum zulassen ohne KFZ Brief.
Rahmennummer sollte hinten am in Fahrtrichtung gesehen rechten Ausleger für das hintere Schutzblech sein.

Da hilft nur eins. Nen Rahmen mit Papieren aus der Bucht fischen und umstecken. Ansonsten sehe ich keine chance die ES wieder auf die Strasse zu bekommen

Grüße, Paul

TS Paul hat geschrieben:Da hilft nur eins. Nen Rahmen mit Papieren aus der Bucht fischen und umstecken. Ansonsten sehe ich keine chance die ES wieder auf die Strasse zu bekommen

Grüße, Paul

Sag nicht sowas... ich bin eigentlich gerade komplett fertig gewurden mit zusammen bauen und jetzt fehlt nur noch Einfahren und Eintragung!!

der janne hat geschrieben:Ersatzrahmen war für die ES175/2 und 250/2.
Ist allein meist schlecht zum zulassen ohne KFZ Brief.
Rahmennummer sollte hinten am in Fahrtrichtung gesehen rechten Ausleger für das hintere Schutzblech sein.

kann auch sein das die Nummer durch den Vorbesitzer schon soviel überlackiert wurde und dann beim Strahlen komplett verschwunden ist!
Deswegen dachte ich vielleicht sogar daran die Nummer neu einzuschlagen?? Was haltet ihr davon??

haenker hat geschrieben:

TS Paul hat geschrieben:Da hilft nur eins. Nen Rahmen mit Papieren aus der Bucht fischen und umstecken. Ansonsten sehe ich keine chance die ES wieder auf die Strasse zu bekommen

Grüße, Paul

Sag nicht sowas... ich bin eigentlich gerade komplett fertig gewurden mit zusammen bauen und jetzt fehlt nur noch Einfahren und Eintragung!!

der janne hat geschrieben:Ersatzrahmen war für die ES175/2 und 250/2.
Ist allein meist schlecht zum zulassen ohne KFZ Brief.
Rahmennummer sollte hinten am in Fahrtrichtung gesehen rechten Ausleger für das hintere Schutzblech sein.

kann auch sein das die Nummer durch den Vorbesitzer schon soviel überlackiert wurde und dann beim Strahlen komplett verschwunden ist!
Deswegen dachte ich vielleicht sogar daran die Nummer neu einzuschlagen?? Was haltet ihr davon??

Aber in was willst Du denn eintragen lassen wenn nix zu bekritzeln / keine Papiere vorhanden sind. Selbst wenn Du das Fahrzeug beim Tuff vorstellst ist, und bleibt es ein Ersatzrahmen, und der benötigt unbedingt Papiere, da in denen die ursprüngliche Rahmennummer steht. Sonst könnte man ja aus Ersatzrahmen aus Lagerbeständen ja noch die eine oder andere Emme zusammenstecken.
Wenn Dir die Schlagzahlen von der Werkbankfallen kannste ja auch nix dafür , aber dazu sollte der Rahmen liegen. D.h. im fertig montierten Zustand schwierig zu machen

Grüße, Paul

TS Paul hat geschrieben:Aber in was willst Du denn eintragen lasswn wenn nix zu bekritzeln / keine Papiere vorhanden sind. Selbst wenn Du das Fahrzeug beim Tuff vorstellst ist, und bleibt es ein Ersatzrahmen, und der benötigt unbedingt Papiere, da in denen die ursprüngliche Rahmennummer steht. Sonst könnte man ja aus Ersatzrahmen aus Lagerbeständen ja noch die eine oder andere Emme zusammenstecken.
Wenn Dir die Schlagzahlen von der Werkbankfallen kannste ja auch nix dafür , aber dazu sollte der Rahmen liegen. D.h. im fertig montierten Zustand schwierig zu machen

Grüße, Paul

Die Nummer auf dem Bild des Typenschildes in meinem ersten Beitrag, ist das schon eine Ersatzrahmennummer??
Weil meinst du das so ein Tuff Mann weis ob das ein Ersatzrahmennummer ist oder ob er das nicht einfach in die neuen Papiere übernimmt? (Da ich ja nur das alte Typenschild mit Nummer habe und keine Papiere muss ich ja eh eine Vollabnahme machen lassen zwecks neuer Papiere)

das kann doch nicht alles umsonst gewesen sein jetzt ein Jahr lang

Mit viel Glück und einer liberalen Zulassungsstelle könnte man den Rahmen samt Fahrzeug zugelassen bekommen. Aber dazu schreibe ich jetzt nichts, denn ich wurde aufgeklärt das was man mir vom Amt vorgeschlagen hat, ist nicht ganz legal ...

Sieht ganz so aus. Meines wissens nach sind die "9er" Nummern die Ersatzrahmen. Und das hat Tuff und Dekra in der Datenbank
Vielleicht hat hier noch wer ne Idee dazu, aber einen Ersatzrahmen ohne Paper durch die Vollabnahme zu bekommen halte ich für unwahrscheinlich.

Grüße, Paul

Nimm mal folgendes Szenario:

Rahmen wurde zu DDR Zeiten getauscht. In den Jahren ist der Brief mit den Umtrag verschwunden - kann passieren - und nun

Sollte gehen ... aber ich sag nicht wie ...

Probleme gibt`s, meine hat ne E9xxxxxxx Nummer, und keine Sau hat`s interessiert (1998).

Ok das macht mir doch schon ein wenig mehr Hoffnung. Ich kenne den Prüfer eigentlich recht gut aber selbst als der Tuff bei meinem Auto gemacht hatte zufälliger weise, war er schon sehr genau.

Aber meine Rahmennummer hat doch gar nicht dieses "E" vor der Nummer. Oder ist das E nur am Rahmen vor der Nummer?

Nee, das mit dem E vorne hat man irgendwann mal abgeschafft. Die 9 vorne sagt dass es nen Ersatzrahmen ist.

Mir war so, das bei der NVA die ES Rahmen keine Nummern und Typenschilder hatten. Ein befreundeter MZ Fahrer hatte ebenfalls das gleiche Problem, dass kein Typenschild und Rahmennummer vorhanden war.

Tommy hat geschrieben:Mir war so, das bei der NVA die ES Rahmen keine Nummern und Typenschilder hatten. Ein befreundeter MZ Fahrer hatte ebenfalls das gleiche Problem, dass kein Typenschild und Rahmennummer vorhanden war.

Aha ok, könntest du den nochmal bitte fragen??

Typenschild war ja dran nur die Nummer scheint nicht auffindbar.

Das wäre ja eine ganz neue Erkenntnis!^^

TS Martin hat geschrieben:... aber ich sag nicht wie ...

Dann sag besser gar nix.

Tommy hat geschrieben:Mir war so, das bei der NVA die ES Rahmen keine Nummern und Typenschilder hatten. Ein befreundeter MZ Fahrer hatte ebenfalls das gleiche Problem, dass kein Typenschild und Rahmennummer vorhanden war.

hast du noch etwas raus bekommen können? wäre sehr schön!

Tommy hat geschrieben:Mir war so, das bei der NVA die ES Rahmen keine Nummern und Typenschilder hatten. Ein befreundeter MZ Fahrer hatte ebenfalls das gleiche Problem, dass kein Typenschild und Rahmennummer vorhanden war.

Das ist völliger Quatsch. Meine und einige andere NVA ES haben definitiv Nummern. Das bei einem Ersatzrahmen mal die Nummer vergessen wurde ist schon vorstellbar, wenn in der Fahrbereitschaft gerade mal wieder neue Rekruten am werkeln waren
Und das was die versäumt haben mußt Du nun nachholen. Eine Zulassung ohne Papiere mit einem Ersatzrahmen sollte 38 Jahre nach dem Ende der ES Produktion gar kein Problem sein (war zumindest bei mir schon 3x so) da ja heute keine neuen Ersatzrahmen mehr erhältlich sind. Kann sich also nur um einen zeitgenössischen Umbau handeln.

Feuereisen hat geschrieben:

Tommy hat geschrieben:Mir war so, das bei der NVA die ES Rahmen keine Nummern und Typenschilder hatten. Ein befreundeter MZ Fahrer hatte ebenfalls das gleiche Problem, dass kein Typenschild und Rahmennummer vorhanden war.

Das ist völliger Quatsch. Meine und einige andere NVA ES haben definitiv Nummern. Das bei einem Ersatzrahmen mal die Nummer vergessen wurde ist schon vorstellbar, wenn in der Fahrbereitschaft gerade mal wieder neue Rekruten am werkeln waren
Und das was die versäumt haben mußt Du nun nachholen. Eine Zulassung ohne Papiere mit einem Ersatzrahmen sollte 38 Jahre nach dem Ende der ES Produktion gar kein Problem sein (war zumindest bei mir schon 3x so) da ja heute keine neuen Ersatzrahmen mehr erhältlich sind. Kann sich also nur um einen zeitgenössischen Umbau handeln.

Meinst du echt die haben einfach mal die Nummer vergessen rein zu machen ich meine so habe ich auch kurz gedacht aber kann es mnir eigentlich nicht vorstellen oder??

Kann ich denn einfach ohne Rahmennummer und Papiere Nur mit der Nummer auf dem Typenschild eine Vollabnahme machen lassen??

Die FIN sollte der Prüfer auf dem Rahmen finden ...

Ich konnte bis jetzt noch niemanden erreichen. Würde es am Wochenende nochmal bei ihm probieren.

Gruß Thomas.