Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Ihr Lieben,

ich werde noch verückt Kann mir bitte jemand ein Bild schicken, wo ich meine Zündspule mit den Halter anschrauben muss???
Bin total verzweifelt

und mit der Befestigungsschelle die Zündspule bitte nicht abquetschen ... sonst geht die Zündspule bestimmt bald flöten


@Lorchen - interessant ein "Zündkerzenabdeckgummi" auf der Zündspulenseite .... auch keine dumme Idee

Ich dachte, der wäre original so...?

Hasi, dir hat wohl die orig. Mutter samt Tülle und Federscheibe gefehlt?

Auch die Tachowelle haste falsch verlecht.

Auf´m Prospektflyer für die Ts 250 sieht´s so aus:

Bei der TS 250/1 dagegen so (gr. Gummi-Schutzkappe für Zündspule):

Christof hat geschrieben:Hasi, dir hat wohl die orig. Mutter samt Tülle und Federscheibe gefehlt?

Njet! Das ist eine BERU-Spule mit Steckkontakt.

Lorchen hat geschrieben:

Ich bin irritiert...bei mir gibt es am Rahmen keine Aufnahme für die Schelle samt Spule...kann das

Dann hat bestimmt so ein Vapebefürworter den Halter abgeflext

Der kann auch abgebrochen sein.
Ich habe ihn an meiner TS wieder anschweißen lassen und einen Ölfllaschenhalter drangehangen.

eichy hat geschrieben:Dann hat bestimmt so ein Vapebefürworter den Halter abgeflext

Leute, genau das!!!! Der ist abgeflext oder abgebrochen worden...

Hat jemand noch nen Schrottirahmen wo der Halter dran ist und ihn mir netterweise geben würde? Käme selbstverständlich für die Unkosten auf

Das gleiche gilt für den Hupenhalter unterm Tank, der wurde definitiv weggeflext...auch diesen würde ich gern wiederhaben wollen

-- Hinzugefügt: 28. Oktober 2012 18:56 --

Habe mir jetzt erst mal so geholfen...soll aber kein Dauerzustand bleiben...

Wenn deine ZSP dort unter dem Blechdeckel sitzt dann gut.
So wäre Sie vor Regen geschützt...
Is abber net Okinool so...

eichy hat geschrieben:Wenn deine ZSP dort unter dem Blechdeckel sitzt dann gut.
So wäre Sie vor Regen geschützt...
Is abber net Okinool so...

siehe Treath oben...original hin oder her, wenn der vorbesitzer den halter abflext was willste da machen?!

Ich würde es so lassen, denn ich fand die Originallösung schon immer hässlich.

Du kannst natürlich anderer Meinung sein.

Für die Halterung musst du aber keinen Rahmen zerstören.
Es ist lediglich ein einfacher Winkel, den man sich leicht selbst fertigen kann.

gustave corbeau hat geschrieben:Ich würde es so lassen, denn ich fand die Originallösung schon immer hässlich.

Du kannst natürlich anderer Meinung sein.

Für die Halterung musst du aber keinen Rahmen zerstören.
Es ist lediglich ein einfacher Winkel, den man sich leicht selbst fertigen kann.

Hmm, hättest Du vielleicht nen Bild von diesem Winkel?

gustave corbeau hat geschrieben:Ich würde es so lassen, denn ich fand die Originallösung schon immer hässlich.

Du kannst natürlich anderer Meinung sein.

Ich bin auch anderer Meinung. Die Zündspule sitzt bei der TS so exponiert, die prägt die Gesamterscheinung mit. Das ist typisch TS, daß dort die Zündspule zu sehen ist.

Essi-Fan hat geschrieben:Hmm, hättest Du vielleicht nen Bild von diesem Winkel?

der ist so einfach, wie es nur geht. du bräuchtest an deinem übrig gebliebenen stummel quasi nur noch ein rechteckiges stück blech mit zwei löchern im abstand derer des halters. mehr ist das nicht.

Am Mittwoch kann ich den Haltewinkel fotografieren und messen.
Wenn jemand anderes schneller ist, bin ich auch nicht böse.

gustave corbeau hat geschrieben:Am Mittwoch kann ich den Haltewinkel fotografieren und messen.
Wenn jemand anderes schneller ist, bin ich auch nicht böse.

Spitze, danke

So sieht's aus:


Das Blech bildet eine Einheit mit der Motorhalterung.
Es ist 36mm breit und 30mm tief.

Vielen Dank

Lorchen hat geschrieben:

gustave corbeau hat geschrieben:Ich würde es so lassen, denn ich fand die Originallösung schon immer hässlich.

Du kannst natürlich anderer Meinung sein.

Ich bin auch anderer Meinung. Die Zündspule sitzt bei der TS so exponiert, die prägt die Gesamterscheinung mit. Das ist typisch TS, daß dort die Zündspule zu sehen ist.

Vor zwei Wochen habe ich an meinem ETZ-Gespann die Zündspule ausgewechselt. Die ist bei der ETZ bekanntlich schön wassergeschüzt unter der Sitzbank. Da habe ich mir die seeligen TS-Zeiten zurückgewünscht, wo man zwei M6er-Schräubchen löste und die Zündspule ausbaute