ETZ/TS 250: DZM & Tachowelle als Nachbaufertigung
Verfasst: 9. November 2012 01:37Mal den Versuch gewagt.
Sieht erstmal solide und brauchbar aus.
Schraubhülsen sind aus Metall, sollten mit Universalfett oder Vaseline versehen sehr sorgsam angefädelt werden.
Die Hülsen für die Plastbuchsen am Motor bzw. Kettenkasten sind zu lang - sind sie bereits voll aufgeschraubt, sitzt die Wellenhülle immer noch locker.
Das sollte für die Mechanik nicht gut sein, und Nässeschutz ist auch keiner gegeben.
Abhilfe: O-Ring 17x2,5
Ist der gleiche, wie im Motorgehäusedeckel für den Kickstarter.
Er paßt saugend in die Schraubhülse und das Problem ist hoffentlich gelöst
Wie gut sich die Konstruktion macht und die Wellen insgesamt, wird dann die Zeit zeigen.
Sieht erstmal solide und brauchbar aus.
Schraubhülsen sind aus Metall, sollten mit Universalfett oder Vaseline versehen sehr sorgsam angefädelt werden.
Die Hülsen für die Plastbuchsen am Motor bzw. Kettenkasten sind zu lang - sind sie bereits voll aufgeschraubt, sitzt die Wellenhülle immer noch locker.
Das sollte für die Mechanik nicht gut sein, und Nässeschutz ist auch keiner gegeben.
Abhilfe: O-Ring 17x2,5
Ist der gleiche, wie im Motorgehäusedeckel für den Kickstarter.
Er paßt saugend in die Schraubhülse und das Problem ist hoffentlich gelöst
Wie gut sich die Konstruktion macht und die Wellen insgesamt, wird dann die Zeit zeigen.
