Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Mz-ler,
habe mir wie in meinem anderen Fred eine Bk 350 gekauft und möchte den Lenker auf original zurück setzen.....
Momentan ist ein meiner Meinung nach utopisch hässlicher hoher Lenker verbaut..... Umsetzung erfolgte mit enorm langen Bowdenzügen und einem meiner Meinung nach Ets Gasgriff.... Weil ich kenne nur die Lenker mit dem Schlitz und den eingehangenen Bowdenzügen in einem Schlitten wie bei der Schwalbe.... Der montierte Gasgriff ist von der Optik her wie der der 250er Ets und die Bowdenzugführung wie bei der Export Etz mit Getrenntschmierung wo die Bowdenzüge getrennt in das Drehrohr eingehängt werden.....
In einem anderen Fred den ich zum Thema Bk gefunden habe wurde geschrieben das die Gasdrehgriffe nicht die selbe Steigung wie die anderen Mz/Simson Gasgriffe haben!? Ist das korrekt!? Oder kann ich mir wenn ich einen originalen Lenker bekomme auch einen Schwalbe oder Berliner Roller Gasgriff oder ähnliches ran machen!?
Und wenn nicht, wer weiß wo ich einen originalen Gasgriff her bekomme!?
Freue mich auf eure Kenntnisse
MfG

-- Hinzugefügt: 12. Dezember 2012 17:42 --

Ok das mit Schwalbe und Berliner war Quatsch da ich da ja den zweiten Zug nicht rein bekomme..... Aber passt das Drehrohr und es reicht wenn ich nur den Schlitten bekomme?! Mfg

fest steht, dass MZ irgendwann die Steigung verändert hat, wann genau, weiß ich nicht
Du brauchst neben dem doppelten Schiffchen auch das doppelte Widerlager, wo die Bowdenzughüllen eingehangen werden und eben den passenden Drehgriff
dann gehört da auch noch der Abschlusspilz aus Alu fürs Lenkerende dazu
in der Bucht schwimmt passend und scheinbar komplett die 130816418770 rum

Hallo! Es gab aber auch noch andere, ohne "Schlitten"(mit Reißgas)!!! MfG! C.B.

Die Umstellung der Steigung muss zwischen 1957 und 1959 passiert sein. Meine 56er ES hat noch die flachere Steigung mit längerem Drehweg, die 59er hat den normalen Drehgriff.

Ich gehe davon aus, dass auch die BK irgendwann in diesem Zeitraum den neuen Gasgriff erhalten hat.

unterbrecher hat geschrieben:Die Umstellung der Steigung muss zwischen 1957 und 1959 passiert sein. Meine 56er ES hat noch die flachere Steigung mit längerem Drehweg, die 59er hat den normalen Drehgriff.

Ich gehe davon aus, dass auch die BK irgendwann in diesem Zeitraum den neuen Gasgriff erhalten hat.

das kann ich so bestätigen...

bei den alten muß man hin und wieder nachfassen

PS: "Reißgas" gabs m.E. nach nicht original an der BK

Habe mir die Sache jetzt mal angesehen und muss sagen das ich den vorhandenen Reißgasgriff echt cool finde und mir sowohl die Optik als auch die Funktion gut gefällt..... Würde aber natürlich nicht zum originalen lenker passen..... Stell dann nochmal ein Bild rein von dem der dran ist.... gruß

an der Guzzi hab ich auch so einen drann ... potthässlich

Natürlich ist die Lösung mit dem Schiffchen anfälliger und teurer. Aber halt auch wehsentlich schöner

Habe mir jetzt den lenker inkl gasgriff in der bucht gekauft.... hoffe der gasgriff ist ok... dann wäre der preis ok.... sonst würd ich mich ärgern.... aber mal sehen..... drückt mir die daumen!

Ich drück Dir die Daumen! Ich hatte den Artikel auch mit im Visier, nur es bringt nichts wenn wir uns gegenseitig hoch bieten. Also hab ich es jetzt noch gelassen(bei mir hat das noch Zeit) und ich "schieße" beim übernächsten mal los. MfG! C.B.

Da dank ich dir wie verrückt!!! Meld mich wenn er dran ist!