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Habe heute festgestellt das es zwei verschieden Größen der Chromhülsen Paare für die Geradwegfederung der RT gibt.

Weiß jemand warum das so ist?

ich würde zuerst "Serienstreuung" in den Raum werfen, da seit der /1 eigentlich nach meinem Denken keine gravierenden Änderungen an der HiRaFe waren.

Oder mal ganz anders, soll das eine Auswirkung eines Neuervorschlags sein?
Um mehr Material für die Konsumgüterproduktion von z.B. Aschenbechern zu haben

Täuscht das auf dem Foto, oder haben die höheren auch oben eine Bohrung mit kleinerem Durchmesser?

Denke in erster Linie auch das es Materialeinsparung sein könnte, die Hülsen sin definitiv alle RT- Teile?

Serienstreuung wäre genau so denkbar, wie Materialeinsparung.
Bei letzterem könnten die kurzen Kappen vermutlich von der von der /3 sein.

Die Federn die ich habe sind jedenfalls alle gleich lang.

-- Hinzugefügt: 3rd Januar 2013, 7:56 am --

Ralle hat geschrieben:Täuscht das auf dem Foto, oder haben die höheren auch oben eine Bohrung mit kleinerem Durchmesser?

Denke in erster Linie auch das es Materialeinsparung sein könnte, die Hülsen sin definitiv alle RT- Teile?

Die Bohrungen sind gleich groß, das habe ich verglichen,
auch stammen alle Teile von zerlegten RT`s. Mindestens eine von vier RT`s war aber eine /3, der Rest /2 Halbnabe.

theoretisch (Theo-Rettich ) könntest du in die Ersatzteillisten schauen, ob sich die Nummern der Hülsen mal geändert haben.

Vielleicht Teile der BK?

mz-mw

der janne hat geschrieben:theoretisch (Theo-Rettich ) könntest du in die Ersatzteillisten schauen, ob sich die Nummern der Hülsen mal geändert haben.

Da ich das auch praktisch kann, werde ich das mal machen!

02-823.26-0, bei der /1+2 und auch bei der /3

Also doch Neuerervorschlag oder Einsparung

Danke Ralle! Zum nächsten RT Treffen bringe ich mal das Maßband mit,
die Äußeren Hülsen lassen sich ja problemlos messen.
Dann mach ich mal eine baujahresbezogene Statistik! ...wäre doch mal interessant!