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Für was sind eigendlich die beiden Löcher in den Motorhalterungen unter dem Schwingenbolzen ? Sind ja in einer Stellung deckungsgleich mit zwei Bohrungen im Rahmen direkt dahinter.Ist das eine Art "Montagehilfe" um den Motor leichter einfädeln zu können?(Man kann ja dort einen Bolzen o.Ä. durchschieben.)

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Grüße,Henry :wink:

Hallo Henry,

eine sehr gute Frage. :zustimm:

hm...... kann man vielleicht die Motorschuhe fixieren? So sollte das einfädeln der Schrauben nicht so zeitaufwendig sein. ..... Vielleicht , oder , oder nicht :nixweiss:

Zuletzt geändert von Christof am 18th Januar 2013, 10:48 am, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Thema aus dem großen Schweinefred abgetrennt

Danke Christof,so als Frage für sich fällts vielleich doch mal jemanden auf der Bescheid weiß :wink:

manitou hat geschrieben:hm...... kann man vielleicht die Motorschuhe fixieren? So sollte das einfädeln der Schrauben nicht so zeitaufwendig sein. ..... Vielleicht , oder , oder nicht

Denke ich auch. :ja:

Ich hab auch mal so gemutmaßt,eine Art Dorn oder Lange Schraube einschieben damit sich die Dinger beim Einsetzen des Motors nicht verdrehen können.Bei Miraculis wird leider nur der Ausbau beschrieben,vom Einbau kein Wort.Hat jemand das originale blaue Wekstatthandbuch von der /2,vielleicht steht da was dazu drin? :wink:

Gefunden bei "miraculis" im Rep.-Handbuch für die ES 250/2:
Da steht im Text zu Bild 135:
In folgender Reihenfolge werden die Teile auf das Lagerrohr am Rahmen aufgeschoben (die Teile mit Seifenwasser anfeuchten):
1. Lagergummi,
2. Miramid-Abstandsringe,
3. Motorbefestigungslaschen.
Mit einer von vorn her auf die Laschen angesetzten Schraubzwinge wird die Lagerung zusammengedrückt. Als Hilfswerkzeug kann auch eine Stiftschraube M6x230mm mit zwei Scheiben oder Flacheisen benutzt werden.

Und hier das dazugehörige Bild:

Bild 135.jpg

Daher denke ich schon, dass die Löcher als Montagehilfe gedacht waren.