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Hallo alle zusammen,

meine Vorderradbremse (Trommel) an der ETZ 150 schleift andauernd! Der Verstellweg des Handhebels reicht nichts aus, das Schleifen zu beseitigen.
Ich habe vor ungefähr einem halben Jahr erst einen Nachbaubowdenzug eingebaut, später neue Bremsbacken (stand schon MADE IN TAIWAN drauf.. naja )

Wisst ihr wie ich das Problem beheben kann??

Kann es sein, dass die Nachbaubowdenzüge kürzer sind und dadurch die Bremse schon im eigenltich Normalzustand bisschen gezogen ist?

Ich freue mich über eure Hilfe!

Häng ihn aus und du bist schlauer.

Gruß Klaus

Wenn der Nachbaubowdenzug "zu kurz" wäre hättest das doch schon beim Einbau bemerken müssen?
Oder ist das erst mit den neuen Bremsbacken aufgetreten?

Hast Du die Bremse nach dem Backenwechsel auch zentriert?

Der Gärtner hat geschrieben:Hast Du die Bremse nach dem Backenwechsel auch zentriert?

das geht bei Made in Taiwan wahrscheinlich nicht.....Ei.. bleibt Ei...

Seid ich die "wunderbaren" Bremsbacken drin habe herrscht das Problem
Entschuldigt. aber was ist zentrieren bei Bremsbacken??

Ich muss zugeben, davon hab ich noch nie was gehört ..

In so einem Fall ist es am besten jemanden zu kennen der eine große Drehmaschine hat. So kann man die Trommel ausdrehen lassen, komplett mit Rad. Die Bremsbacken abdrehen ist auch immer sehr wirkungsvoll. Natürlich kannst du erstmal das Rad mit der Achse drehen lassen und in der Trommel nach einer Unwucht suchen. Mit einer Messuhr ist es am besten oder einfach mit einen selbstgebauten festen Anschlag. Vielleicht schleift nur ein Kleinteil vom Seilzug oder dem Hebel in Axialer Richtung? Man muss schon ein bisschen suchen, ich habe auch schon viel zeit mit Bremsentechnik verbracht. Aber wenn man hineinschaut sieht man bestimmt die Schleifstelle?

Also Schleifstellen seh ich nicht ..
Ich werd die Tage nochmal reinschaun!

bei mir waren die beläge etwas breiter wie der aluträger, weggeschliffen und gut wars. und das sind originale backem, keine nachbauten. dazu muß ich sagen, das dort wo ich sie gekauft hab, noch mehr lagen mit erschreckender qualität, teilweise waren die beläge nur 3/4 so lang wie sie sein sollten. denke das war 2. wahl, ich hab mir die 4 besten rausgesucht. soviel zu ddr originalteile.

klaus freudenfroh hat geschrieben:Seid ich die "wunderbaren" Bremsbacken drin habe herrscht das Problem
Entschuldigt. aber was ist zentrieren bei Bremsbacken??

Ich muss zugeben, davon hab ich noch nie was gehört ..

Das ist eigentlich ganz einfach: bevor man die Achsmutter entgültig festzieht, versetzt man das Rad von Hand in rasche Drehung, betätigt die Bremse und hält sie fest, bis man die Achsmutter festgezogen hat. Durch diesen Vorgang erreicht man, daß die Bremsbacken rundum gleich weit von der Bremstrommel entfernt sind und sich beim Bremsvorgang gleichmäßig anlegen, denn in den Passungen der Bremsenbauteile sind ja immer einige Millimeterbruchteile Spiel vorhanden, die so ausgeglichen werden. Macht man das nicht , kann es sein, daß die Bremse entweder nicht richtig zieht oder schleift.

Ich habe billige Bremsbacken gesehen,

die hatten den Belag auf einer Seite dicker als auf der anderen.
Also innen und außen.
Schau da mal nach.

Gruß Klaus

Danke! Werd ich mal probieren, wenn es nicht hilft mach ich alles nochmal auf, schau mir die Bremsbacken nochmal genau an.
Wenn es nicht geht kann ich ja spaßeshalber mal die Originalbremsbacken wieder reinbaun oder den Bowdenzug wieder "zurückbauen", vielleicht finde ich dann den Fehler

Du wirst aufmachen müssen und dir das Tragbild mal anschauen. Dann kann man weitersehen....

also hab heute gebaut

Nur Zentrieren hat nichts gebracht
Der Nachbaubowdenzug war ok, die Bremse ging frei.
Also alles raus, Bremse auf und alles nochmal saubergemacht, die Nachbaubremsbacken ausgebaut und einfach die originalen wieder angebaut.. und? Schleift nicht, bremst gut, also alles super!

Damit war für mich die Aktion beendet

du könntest auch an den Stellen (die angeschliffen sind) auf den Bremsbacken mal die grobe Feile ansetzen und dich so langsam an ein gutes Tragbild ran arbeiten.

Fraglich ist aber die Qualität der Teile, ob sich der Aufwand überhaupt lohnt.

Superaktion von dir.
Hast du wenigstens nach dem Grund der Schleiferei gesucht ?

nein noch nicht, ich war ersmal froh das es wieder geht!
ABer ich werde auf jedenfall mir nochmal anschauen warum es ne passt, nur momentan habe ich keine richtige Zeit

Wäre schön !