Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe MZ-Freunde!
Eine kurze Frage zu einem eventuellen Problem: Welche Dicke haben die fabrikneuen ETZ 250 Bremsscheiben?

Hintergrund ist folgender: Ich hatte mir bei Ost2Rad.de für teuer Geld eine Bremsscheibe für die ETZ 250 gekauft, die als Neu(!) beschrieben wurde. Heute habe ich neue Batterien in meine Schiebelehre gemacht und was muss auch nach dem dritten mal justieren sehen? Da steht 5,04 mm... Und angesichts der Tatsache, dass es auch gebrauchte(!) Scheiben mit 5,1 mm gibt, fühl ich mich grad ein bisschen verarscht...

Kann es also sein, dass es schon in der Produktion so große Toleranzen gab? Abnutzungsspuren sind zwar nicht direkt zu sehen, aber wirklich neu sieht sie auch nicht aus.

uff, ich hätte jetzt 5 mm glatt gesagt. Da aber das Verschleißmaß 4,5 mm beträgt, sollte es doch 5,5 mm bis 6 mm Ausgangsdicke im Neuzustand sein. Ich könnte natürlich jetzt in die Garage runter gehen, und an einer unbenutzten B-Scheibe mal nachmessen ... könnte mach ich morgen mal, wenn hier kein belastbarer Wert gepostet wird. Gruß

okay, dann hab schon mal vielen Dank im Voraus!

Steht hier auch irgendwo. Neue Scheiben eine Dicke von 5 ... 5,1mm, handelt sich ja um Freimaß. Rubbel erst mal 5/10 in der Stärke runter, da braucht es schon eine Weile.

asinus_maximus hat geschrieben: ... Heute habe ich neue Batterien in meine Schiebelehre gemacht, ...

allein schon das læsst mich zweifeln

stimme luzie zu , nimm mal nen normalen messchieber oder eine messchraube - alles was elektrisch funktioniert muss sicherlich neu justiert werden - vermute ich mal wobei ich auch stephan zustimme 0,5mm musste erstmal runterbremsen.....

Luzie hat geschrieben:

asinus_maximus hat geschrieben: ... Heute habe ich neue Batterien in meine Schiebelehre gemacht, ...

allein schon das læsst mich zweifeln

haha!

-- Hinzugefügt: 24. März 2013 07:12 --

Stephan hat geschrieben:Steht hier auch irgendwo. Neue Scheiben eine Dicke von 5 ... 5,1mm, handelt sich ja um Freimaß. Rubbel erst mal 5/10 in der Stärke runter, da braucht es schon eine Weile.

Na gut, dann hab ich also entweder ein bisl Pech gehabt und grad eine etwas dünnere erwischt oder der, der die gebrauchte verkauft, hat ne unjustierte Schiebelehre
Hab auf jeden Fall vielen Dank für die Info!

-- Hinzugefügt: 24. März 2013 07:18 --

knut hat geschrieben:stimme luzie zu , nimm mal nen normalen messchieber oder eine messchraube - alles was elektrisch funktioniert muss sicherlich neu justiert werden - vermute ich mal wobei ich auch stephan zustimme 0,5mm musste erstmal runterbremsen.....

Ich hab das Ding ja dreimal neu justiert, weil ichs nicht glauben konnte...

Okay, wo wir schon dabei sind: Wie viele Km hält sone Scheibe? Ich weiß, das ist eig ne Doofe Frage, weil von x Faktoren abhängig... aber so in der Größenordnung kann mans ja vllt einschätzen... Ich wohn und fahr eher im Flachland, bin kein Raser, sondern Genussfahrer Per Drehzahl bremsen tu ich aber eig net...

von welcher Scheibe reden wir hier, alt mit Topf oder neu flach? Die neue ist dünner

krocki hat geschrieben:von welcher Scheibe reden wir hier, alt mit Topf oder neu flach? Die neue ist dünner

Die alte mit Topf

5 mm ist OK und hält sehr lange, wenn du keine Sintemetall Beläge reinmachst.

dsa problem das ich bisher mit gebrauchten scheiben hatte, war daß viele einen seitenschlag haben. da hilft mir die dicke wenig.

knut hat geschrieben:stimme luzie zu , nimm mal nen normalen messchieber oder eine messchraube - alles was elektrisch funktioniert muss sicherlich neu justiert werden - vermute ich mal wobei ich auch stephan zustimme 0,5mm musste erstmal runterbremsen.....

meßschieber einmal zusammenschieben ...nullen..und jut ist
originale BS haben 5mm
die grimeca haben 4mm

Messschieber funktioniert leider nur bei niegelnagelneuen Scheiben.

Die Bremsscheibe von meinem Schneewittchen hat jetzt, nach 85 000Km 4,3 bis 4,5mm. Sie ist ein bischen konisch und rubbelt auch ein wenig. Sie hatte beim Kauf 1500Km drauf und wurde nur mit DDR-Belägen gefahren. Ganz außen, also da, wo der Bremsbelag nicht hinkommt, kann ich zwischen 5,1 und 5,3mm messen, aber da ist nirgends mehr eine saubere Messfläche Ich denke, eine neue Bremsscheibe hat ein recht langes leben - meine hat es in der tat hinter sich

Die Werksangabe bei den alten (mit Alukörper) ist 5 mm neu Verschleißgrenzmaß 4,5 mm.
Alles über 5 mm ist entweder Fertigungstoleranz (sollten nach TGL bei 5 mm Freimaß ±0,1 sein) oder Messfehler

Wenn ich das so lese brauch ich mir nie wieder ne Scheibe kaufen, meine hat noch 4,7 und die Reservescheibe 4,9mm. Bei der wahnsins Laufleistung im Jahr reicht das bis an mein Lebensende.

Neu 5 + 0,2 - 0,1m mm,
min 4,5mm.
Mit neuem Sattel bis min 3,5.

Quelle aus der Zeit als es nötig erschien Anleitungen zu kaufen:
Rephandbuch ETZ 125 - 251; 1989 Seite 32.

Mir hat der TÜVer vor zwei Wochen, der meine etwas verschlissene Scheibe am Schneewittchen argwöhnisch beaugapfelte die 85 000km nicht so recht glauben wollen, hat mir aber dann gesagt, das, wenn es wirklich so sei, die Scheibe ja noch halten könne. Aber die Wärmeabfuhr sei bei geringen Materialstärken nicht mehr so richtig gewährleistetet. Ganz Unrecht hat der wohl nicht - ich tausche sei

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Klaus P. hat geschrieben:Neu 5 + 0,2 - 0,1m mm,
min 4,5mm.
Mit neuem Sattel bis min 3,5.

Quelle aus der Zeit als es nötig erschien Anleitungen zu kaufen:
Rephandbuch ETZ 125 - 251; 1989 Seite 32.

Also ich hatte mir das "Reparaturhandbuch für das MZ-Motorrad ETZ 250" gekauft und darin nichts zur Stärke von neuen Scheiben gefunden... einzig, dass die Verschleißgrenze bei 4,4 mm liegt, was aber wohl nicht stimmt.

Habt jedenfalls alle vielen Dank für eure Hilfe! Dann bin ich beruhigt und meld mich in ~25 Jahren nochmal, ob noch jemand ne neue Scheibe hat

-- Hinzugefügt: 24. März 2013 15:22 --

trabimotorrad hat geschrieben:Mir hat der TÜVer vor zwei Wochen, der meine etwas verschlissene Scheibe am Schneewittchen argwöhnisch beaugapfelte die 85 000km nicht so recht glauben wollen, hat mir aber dann gesagt, das, wenn es wirklich so sei, die Scheibe ja noch halten könne. Aber die Wärmeabfuhr sei bei geringen Materialstärken nicht mehr so richtig gewährleistetet. Ganz Unrecht hat der wohl nicht - ich tausche sei

WOW Also ich glaube, nach quasi zwei Weltumrundungen, kannst du deinem Schneewitchen dann wirklich mal neue Bremsen gönnen Alle Achtung jedenfalls!

meine damalige etz scheibe hatte nach 25000km noch 4.7-4,8 mm.
also die halten schon ne weile aber das hängt stark von fahweise und belagstärke ab.