Das MZ Forum für MZ Fahrer

hi mz gemeinde,

wie wechselt man am einfachsten die griffgummi`s (am lenker) sprich der festgummi und der drehgummi runter gehen sie ja einfach aber drauf eher sehr sehr schlecht....gibt es einen besondere trick damit das leichter geht

baddi89 hat geschrieben:hi mz gemeinde,

wie wechselt man am einfachsten die griffgummi`s (am lenker) sprich der festgummi und der drehgummi runter gehen sie ja einfach aber drauf eher sehr sehr schlecht....gibt es einen besondere trick damit das leichter geht

Probier mal Spülmittel, das flutscht und die Gummis werden danach fest. Kein öl oder Fett nehmen, da drehen sie sich ewig.

bisschen benzin (nix gemisch) reinspritzen.
is schneller fluechtig als wie fit.
(hat allerdings auch nicht sone lange topfzeit)

Lenker mit Bremsenreiniger ordentlich entfetten -> der Frau Haarspray aus dem Bad rauben (alternativ in der Drogerie kaufen) -> Haarspray in die Griffgummis sprühen und montieren -> ca. 1 Tag trocknen lassen.

Falls die Griffe sehr gut am Lenker halten, dann reicht es auch nur die Griffummis vor dem Aufschieben von innen mit Bremsenreiniger anzufeuchten, dann entfällt die Trocknungszeit, aber es gibt eben nichts was klebt

Ich habe es bislang immer so wie Alexander schrieb mit reinem Benzim gemacht (Griffgummis, Fußrastengummis). Funktiniert einwandfrei - man muß nur rasch arbeiten.

Im Wasserkocher Wasser zum kochen bringen, in ein Gefäß umfüllen und die Griffe einlegen bis sie gut Temperatur haben. Dann von Hand kurz aufschieben und den Rest mit einem Gummihammer drauf schlagen. Den Griffgummi mit einer Hand umfassen damit er durch die Stauch und Dehnbewegung immer weiter auf den Lenker rutscht.

so hab die griffe gewechselt...bei dem drehgriff(gas) knirscht es etwas wenn man langsam am gas dreht...wo der alte gummi noch drauf war war das aber nicht so...

Ich habe mal gelesen, daß das auch mit Pressluft gehen soll.

Wobei mir da die praktische Umsetzung nicht ganz klar ist...

hat jemand ne antwort?

baddi89 hat geschrieben:hat jemand ne antwort?

Die Beiträge vor dem hier hast du gelesen? Wieviele Antworten brauchst du so für ein Paar Griffgummis?

flotter 3er hat geschrieben:

baddi89 hat geschrieben:hat jemand ne antwort?

Die Beiträge vor dem hier hast du gelesen? Wieviele Antworten brauchst du so für ein Paar Griffgummis?

Ich glaub er meint seinen letzten Kommentar:
bei dem drehgriff(gas) knirscht es etwas wenn man langsam am gas dreht...wo der alte gummi noch drauf war war das aber nicht so...

Hier wäre jedoch ein Fragezeichen am Ende von Vorteil

Und by the way. Ne MZ bei der was knirrscht? Dann is alles jut. Ich bin froh wenn bei mir nix knackt, rummst, klappert, oder poltert.
Ab und an knirrschen die Zähne bei der Nutzung der brutal einsetzenden Motorleistung

so hab die griffe gewechselt...bei dem drehgriff(gas) knirscht es etwas wenn man langsam am gas dreht...wo der alte gummi noch drauf war war das aber nicht so... hat da jemand ne antwort?
oder muss das sich erst noch eindrehen

Wenn vorher nichts knirschte, dann kann ja nur der Gummi irgendwo schleifen. Dann müsste man entweder warten bis er sich eingeschliffen hat, oder ein wenig Silikonsspray, oder ähnliches an die Stellen drüben die aneignender reiben. Wenn es vielleicht doch vorher schon knirschte hilft Bowdenzug schmieren

ich denke eher da hat sich etwas Dreck dazwischengemogelt...

habe grade nochmal nachgeschaut....der bowdenzug wir in der zweiten kerbe eingehangen und nicht in der ersten wie es sich gehört

kutt hat geschrieben:Ich habe mal gelesen, daß das auch mit Pressluft gehen soll.

Wobei mir da die praktische Umsetzung nicht ganz klar ist...

das ist die beste art der Montage und Demontage, nix mit Benzin, Spülmittel etc. Einfach die Ausblaspistole benutzen, es bildet sich ein Luftpolster auf dem man selbst einen 1m langen Griff über ein Rohr schieben könnte.