Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

ich baue derzeit den Rahmen meines Seitenwagens neu auf. Gesandstrahl, lackiert usw. alles erledigt.

Jetzt stelle ich fest, dass die Gummi-Halbschalen, die an diversen Teilen am Rahmen benötigt werden, mit ca. 2,60 - 2,90 Euro pro halber Schale doch recht teuer sind.

Gibt es denn dazu eine alternative ?


Wolfgang

Das Gummi hält eh nicht lange, wie alle "Nachbaugummis", siehe Kettenschläuche.
Ich hab einiges aus Türstoppergummis mir gebastelt (abgedreht und aufgeschnitten)
Evtl. gehen auch Kickstartergummis, aufgeschnitten.

Wie eichy schrub, kickergummis, in laenge z.t gekuerzt und aufgeschnitten, halten laenger.
machen viele.
-- gibt, glaub ich, auch nachfertiggungen inzwischen. mal mit der et-nr zu gabor oder guesi oder .. . --

such x hier, es gibt auch leute die haben sich was aus irgend nem plaste gdreht, wenn ich nicht irre.

hi wolfgang: gartenwasserschlauchrecycling o)
besser als der nachbaudreck allemal!

g max ~:)

viewtopic.php?f=10&t=58807&hilit=Buchsen+seitenwagen

hier die alternative

LG Michi

Danke allen.


Das mit den Kunststoffbuchsen finde ich gut. Das Material dazu lässt sich sicher auftreiben.


Wolfgang

Ich habe mir einfach Hydraulikschlauch beim örtl. Händler geholt auf Länge und dann aufgeschnitten, hält 1a und der Aufwand hält sich in Grenzen.
Der Hydraulikmensch hatte damals nen schönen Katalog wo wir einfach einen den Maßen entsprechenden und robusten Schlauch rausgesucht und ein 2m Stück gekauft, 1m reicht locker

Wolfgang hat geschrieben:Danke allen.


Das mit den Kunststoffbuchsen finde ich gut. Das Material dazu lässt sich sicher auftreiben.


Wolfgang

bedenken dass gummi elastischer ist als es kunststoffbuchsen sein werden.
(von wegen super elastik)

MichiKlatti hat geschrieben:viewtopic.php?f=10&t=58807&hilit=Buchsen+seitenwagen

hier die alternative

LG Michi

alexander hat geschrieben:

Wolfgang hat geschrieben:Danke allen.


Das mit den Kunststoffbuchsen finde ich gut. Das Material dazu lässt sich sicher auftreiben.


Wolfgang

bedenken dass gummi elastischer ist als es kunststoffbuchsen sein werden.
(von wegen super elastik)

So isses

manitou hat geschrieben:

MichiKlatti hat geschrieben:viewtopic.php?f=10&t=58807&hilit=Buchsen+seitenwagen

hier die alternative

LG Michi

So isses

und weil mich die einlassungen von stoye so beeindruckt haben hier der direkte
Verweis

Ich denke auch, daß sich MZ was überlegt hat, dort Gummi"lager" einzubauen.
In diesem Fall gehe ich konform mit seiner Meinung.
Hab übrigens gerade welche von den Halbschalen fertigen lassen.

Der Herr von "Stoye" ist trotz alledem kein Freund von mir.
Er gehört zu dem Typ Kollegen, die sehr von sich überzeugt sind und z.B. Gabor schon wegen eines Typenschilds mit "Stoye" drauf
mit dem Rechtsanwalt gedroht hat...
Es geht nichts über Namensrechte (wobei er selbst diese Namensrechte wohl garnicht besitzt, sondern nur ein Nutzungsrecht von jemand bekommen hat).

In der Tat
Ich habe einen Rundgang im ehemaligen Stoye Werk gemacht. War sehr interessant. Dabei habe ich diesen Rechte Inhaber kennengelernt.

Nr.Zwo hat geschrieben:Ich habe mir einfach Hydraulikschlauch beim örtl. Händler geholt auf Länge und dann aufgeschnitten, hält 1a

Die Idee ist ja nicht schlecht , wie lange hast Du sie jetzt drin ? Hast Du damit schon Langzeiterfahrungen ? Prinzipiell
ist das Material ja recht stabil , aber wie reagiert es auf die ständige Verwindung durch die Bewegung der Schwinge und
des Stabis ? Ist es da auch elastisch genug ?

Warum bestellt ihr die nicht bei GÜSI oder doch bei Stoye? Diese muss man doch nicht aller 100 km rauswerfen. Bevor ihr dann mit einen Bruch liegen bleibt?
Ist es euch das wert? Ich spare auch gern mal, aber irgendwo hört das doch auch auf? oder sehe ich das falsch?

Oldimike hat geschrieben:Warum bestellt ihr die nicht bei GÜSI oder doch bei Stoye? Diese muss man doch nicht aller 100 km rauswerfen. Bevor ihr dann mit einen Bruch liegen bleibt?
Ist es euch das wert? Ich spare auch gern mal, aber irgendwo hört das doch auch auf? oder sehe ich das falsch?

Es geht mir dabei nicht ums sparen , abgesehen davon ist Hydraulikschlauch auch nicht so billig . Aber man kann sich
doch vor dem Zusammenbau auch mal über Alternativen informieren . Gummihalbschalen hab ich übrigens
zuhause schon , wenn vorerst auch nur als Leihgabe um meinen Rahmen erstmal zusammenstecken zu können . Der wird
mindestens noch 2x vor dem endgültigen Anbau wieder zerlegt .
Und das gallery/image.php?album_id=2619&image_id=19230 oder das download/file.php?id=111225 , download/file.php?id=111226 habe ich schon zerlegen dürfen . Brauch ich nicht mehr .

luckyluke2 hat geschrieben:

Nr.Zwo hat geschrieben:Ich habe mir einfach Hydraulikschlauch beim örtl. Händler geholt auf Länge und dann aufgeschnitten, hält 1a

Die Idee ist ja nicht schlecht , wie lange hast Du sie jetzt drin ? Hast Du damit schon Langzeiterfahrungen ? Prinzipiell
ist das Material ja recht stabil , aber wie reagiert es auf die ständige Verwindung durch die Bewegung der Schwinge und
des Stabis ? Ist es da auch elastisch genug ?

Ich muss gestehen ich weiß es nicht mehr, ist aber länger als 5 Jahre her, glaube ich...
Bis jetzt wackelt nichts, auch die Schwinge sitzt noch da wo sie soll.

Allerdings hat der "Dösbaddel" die Geschichte schon wesentlich länger unterm Boot, und hier gab es auch noch keine Probleme.

Zu den Bildern und Berichten von Stoye muß ich sagen, es waren echte Schlampen am Werk...

Mal ehrlich, wenn der Gummi der Lagerung schon so ausgeleiert ist, das das Lager auge die Schwinge durchreibt, nix anderes ist da passiert, war der Fahrer unfähig einer Wartung, denn spätestens beim putzen oder Luftdruckprüfen wackelt man automatisch an der schwinge/Rad, und da MUß Spiel drin gewesen sein, und das nicht zu knapp. Er wird warscheinlich nur Sonntags gefahren sein, und um jeder Kurve herum hat er sein gespann getragen, ansonsten wäre die ausgeschlagene Schwinge eher aufgefallen.

Und letztendes, der Typ der den SW mal gelackt hat, war ein echter Roßtäuscher...

Solange es kein beweise gibt, das die Kickergummis schaden bleiben sie drin...

hat denn schon mal einer ausgerechnet was für einen Winkel die schwinge überhaupt bestreicht, von voll aus bis voll eingefedert?

luckyluke2 hat geschrieben:Ich hab mal ne Frage in Bezug da drauf viewtopic.php?f=5&t=62184#p1125268 . Wie sind da Deine Langzeiterfahrungen ? Auch km-mäßig ! Das
könnte mal ne gute Alternative zu den unseligen Nachbaugummis und Kickstartergummis
sein .

Mh mal überlegen, das Gespann fahre ich seit 96, Kindertag. 98 gabs mal nen neueren Seitenwagen bei dem ich aber wieder die ollen Schlauchgummis eingesetzt hab. 2004/5 hab ich den Seitenwagen mal neu angepöhnt, kann sein das die Muchte Lorre dabei neue Schlauchgummis bekam. Das war ein Stück, ich glaub Pressluftschlauch, der an der Decke von der Garage hing die mein Vater mal übernommen hatte. Die Gummis sind jetzt wohl mind 7 Jahre drin. Sollte ich mal nachschauen? Kilometerleistung pro Jahr etwa 8000. Irgendwo hab ich auch noch Orginalgummis, für den Fall das die Schlauchlösung doch nicht so gut ist (hab ich gedacht als ich sie kaufte).
Es gibt verschieden Schläuche, mit Stoff- oder mit Stahlarmierung. Die welche mit Stahlarmierung hab ich wegens Rosten mal nicht genommen.

Entsprechende Länge abschneiden/sägen, mit einen Schnitt leicht schräg öffnen und einbauen.

Derzeit fahre übrigends ich ein Stück Druckschlauch "S2000" als Kickstartegummi, auch sehr schick.

Diese Lösungen sind sämtlichst als Abhilfe im Feld entstanden.