Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

als "Neuer" möchte mich erstmal ein bisschen vorstellen.

Bin 30 Lenzen, wohne an der Donau und Schraube mehr als das ich fahre. Zumindest sagen das meine Freunde

Zurzeit arbeite ich einen ES 250 Rahmen auf der später für einen Grasbahn-Umbau dient. Aber nun zur meiner Frage:

Passt in den /0 Rahmen auch die Schwinge der /1 /2 oder ist da etwa die Achse eine Andere oder die Federbeinaufnahme anders?

Hinten soll später ein 18 Zoll Rad rein. Ich denke mal 19 wird nicht mehr mit Enduro Reifen passen, oder ?

Habe gelesen, dass es "wartungsfreies" Material für Lager gibt. Weiß jemand zufällig den Namen?

Danke und Gruß

0815

Hi,
ich hatte in meiner ES 250/1 die Schwinge der /0 drin, da dort das gebogene Querrohr dran ist. Das hat problemlos funktioniert, und Platz hatte diese Schwinge auch mehr als die /1 und ich hatte hinten einen 4.00 x 18 Reifen drin....

Bei der /2-Schwinge sind die Federbeinaufnahmen anders. Wartungsfreie Buchsen für die Schwingenlagerung - Permaglide.

0815 hat geschrieben:Hallo,

Bin 30 Lenzen, wohne an der Donau und Schraube mehr als das ich fahre.

Die Donau ist lang. Geht es genauer ?
Das kann Ulm genauso wie Passau sein...

Hallo,

Danke für die Antworten, dass ging schnell!

Guesi hat geschrieben:Das kann Ulm genauso wie Passau sein...

Aus der Nähe von Ulm.

Lorchen hat geschrieben:Bei der /2-Schwinge sind die Federbeinaufnahmen anders. Wartungsfreie Buchsen für die Schwingenlagerung - Permaglide.

Super, sowas in der Art habe ich gesucht. Hast du zufällig Erfahrungen mit dem Material?

schrotti32 hat geschrieben:Hi,
ich hatte in meiner ES 250/1 die Schwinge der /0 drin, da dort das gebogene Querrohr dran ist. Das hat problemlos funktioniert, und Platz hatte diese Schwinge auch mehr als die /1 und ich hatte hinten einen 4.00 x 18 Reifen drin....

Hätte die /1 Schwinge mit den 18 Zoll-Rad nicht gepasst?

Dachte die 250 GS läuft auch mit 18 Zoll hinten egal ob /0, /1 oder / 2 Schwinge ?


Gruß
0815

Hallo, das Material was Du meinst nennt sich POM

Nö, in die Schwinge der /1 mit geradem Querrohr paßt kein 18 Zöller mit entsprechender Endurobereifung.

schrotti32 hat geschrieben:Nö, in die Schwinge der /1 mit geradem Querrohr paßt kein 18 Zöller mit entsprechender Endurobereifung.

Dann werde ich mich mal auf die Suche machen nach einer /0 Hinterradschwinge samt Achse.

Danke und Gruß

0815

Habe von einem Kollegen gerade die Schwinge einer 250/2 bekommen. Geschenkt...

Die Achse war auch noch dabei. Nun muss ich überlegen ob das mit dem 18 Zoll Hinterrad wirklich sein muss.

@ schrotti32: Hast du zufällig ein Bild von deiner Maschine?


Ich überlege gerade ob der Schwingenträger der /2 in die /0 passt. Mein Rahmen hat schon die geänderten Lagerschalen für unten.
Soweit seh ich da kein Problem in mit der Lenkeraufnahme der /0 zu kombinieren. Kann mir aber gerade den Lenkanschlag nicht vorstellen.
Ich finde ihn optisch besser für meinen Umbau. Mit Gespannschwinge soll ein größeres Vorderrad rein.

Gruß

Bitte schön

Danke Dir!

Cooles Ding.

-- Hinzugefügt: 30. Juni 2013 12:09 --

So hab mal mit Paint rumgespielt.

schrotti32 ich bitte um Entschuldigung

Kein Problem.........

Man kann gut erkennen worauf Du hinaus willst, ich möchte aber bemerken, das die Maschine doch einiges an Gewicht hat.
Und nicht allzuviel an Leistung....

(Die Jungs, die früher diese Maschinen durchs Gelände gejagt haben, haben meinen höchsten Respekt)

Ich hoffe durch den Abbau aller "unnötigen Teile" relativ viel Gewicht zu sparen.

Dazu Lenker aus Alu, Kotflügel Kunststoff, keine übertriebenen breiten Reifen, wenns geht Eigenbau Alutank, offener Luftfilter, keine Batterie, kein Hauptständer, Alu Kettenrad, Mini-Elektrik. Und wenns passt die vordere Schwinge von der 250/2.

Für die Leistung soll ein 250 TS Motor ran. Zum Bremsen ein Umbau auf SB.

Ich ertäume mir 120 kg mit gesunden 20 PS...

Gruß