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Hallo,

ich habe seid ein paar Wochen ein ETZ 250 Gespann in einem wirklich super original Zustand und gerade mal 9000 km gelaufen. Trotzdem
liegen natürlich ein paar Wartungsarbeiten an.
Bisher dachte ich immer die Schwinge sollte geölt werden, aber in der Bedienungsanleitung steht "Fetten nur bei der Montage"

Wie macht ihr das bei der ETZ

Danke im Voraus,

Andreas

Ich habs immer durcheinander gebracht, bis ich mirs endlich merken konnte:
Sind (Schmier-)Nippel drann, wird geölt und zwar regelmäßig. Sind keine drann, wird gefettet und zwar nur beim zusammenbauen...

derMaddin hat geschrieben:Ich habs immer durcheinander gebracht, bis ich mirs endlich merken konnte:
Sind (Schmier-)Nippel drann, wird geölt und zwar regelmäßig. Sind keine drann, wird gefettet und zwar nur beim zusammenbauen...

So, dann kann ich dich total verwirren. In alten Reparaturanleitungen steht Graphitöl, später wurde gefettet. Beides ist richtig, wobei ab Werk scheinbar gefettet wurde. Zumindest habe ich bis jetzt nur gefettete Schwingenbolzen aus ETZ Rahmen gezogen.

Gruß
Robert

speedy207 hat geschrieben:Hallo,

ich habe seid ein paar Wochen ein ETZ 250 Gespann in einem wirklich super original Zustand und gerade mal 9000 km gelaufen. Trotzdem
liegen natürlich ein paar Wartungsarbeiten an.
Bisher dachte ich immer die Schwinge sollte geölt werden, aber in der Bedienungsanleitung steht "Fetten nur bei der Montage"

Wie macht ihr das bei der ETZ

Danke im Voraus,

Andreas

Bei der TS immer gut gefettet, das sollte bei der ETZ nicht anders sein.

Grüße, Paul

Dann erst mal Danke und ich denke, ein wenig Fett kann nicht schaden.