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Hallo,
bin gerade dabei eine ETZ 250 ins Leben zurück zu führen. Den Tank werde ich mit dem Mischer, Schrauben und anschließender Spühlung mit Rostumwandler bearbeiten. Muß ich den Tank unbedingt versiegeln, wenn ich darauf achte, dass er immer halbwegs gefüllt ist dürfte doch nichts passieren. Denn im Kraftstoff ist doch auch Zweitaktöl und das müsste doch vor Rost schützen. Hat da Jemand Erfahrung?
Gruß
Uwe

ich persoenlich habe nix versiegelt seit jahren.
es geht auch nicht darum den tank voll zu machen.
das war bei dem sprit von gestern richtig.

nach einiger zeit trennt sich wasser aus dem heutigen sprit und setzt sich unten ab.
gelegentlich ne gabe spiritus bindet das wasser.

Ich halte nichts von den Versiegelungen.
Ist der Untergrund nicht perfekt, wird es von Rost unterwandert und das Zeug löst sich wieder.
Weil man das Zeug nicht mehr rausbekommt, ist der Tank dann Schrott.

Ich halte es für sinnvoll, nach der Rostentfernung 20%ige Phosphorsäure für 3-4 Stunden wirken zu lassen, da reicht ein Liter, immer mal wieder ausschwenken, nach Ablassen nicht Ausspülen und trocknen lassen.
Phosphorsäure aufheben für den nächsten Tank.

Alternativ Tank randvoll mit Cola und eine Woche wirken lassen, da ist auch Phosphorsäure drin.
Mit Cola wäre mir aber zu teuer.

alexander hat geschrieben:gelegentlich ne gabe spiritus bindet das wasser.

Noch mehr?

das galt früher ....
die winzigen Wasseranteile mittels Allohol zu strippen, Ansammlungen und Vereisungen zu vermeiden .......

heute
hast von dem gebundenen C₂O₅OH im Kraftstoff soviel H und O (s) drinnen, dass der Motor das im Verbund trotzdem verkraftet,
nur die Tanks und Kanister umterm Asch wegrosten

seit ca. 8 Jahren versiegeln alle Motorradhersteller die Tanks wenn diese aus Blech sind.
Das verursacht Kosten und das machen die aus juks und dollerei.

Phosphorsäure schützt nur wenn die darin gebundenen Salze frei werden. Wie lange möchtest
du warten bis das der Fall ist Die Säure muss verdampfen mit der Folge das explosive Gase
entstehen. Mal ein Liter reinkippen und ein bissel schwenken wird grad mal den Rost anlösen
aber auf keinen Fall Phosphatieren. Wenn das so einfach ist, bräuchten wir keine Galvanischen
Betriebe.

Ich beschäftige mich nun schon seit 4 Jahren mit der Problematik. Habe viele Versuche gemacht,
Fachleute kontaktiert und viel gelernt.

Phosphorsäure ist explosiv?

Arni25 hat geschrieben:Phosphorsäure ist explosiv?

ja, wenn diese verdampft wird. Einfach ausgedrückt könnte man auch kochen sagen.
Die Säure ist nicht explosiv aber die Dämpfe.

Eicherfahrer hat geschrieben:Hallo,
bin gerade dabei eine ETZ 250 ins Leben zurück zu führen. Den Tank werde ich mit dem Mischer, Schrauben und anschließender Spühlung mit Rostumwandler bearbeiten. Muß ich den Tank unbedingt versiegeln, wenn ich darauf achte, dass er immer halbwegs gefüllt ist dürfte doch nichts passieren. Denn im Kraftstoff ist doch auch Zweitaktöl und das müsste doch vor Rost schützen. Hat da Jemand Erfahrung?
Gruß
Uwe

Ganz interessant zum Thema: viewtopic.php?f=14&t=6674

Paule56 hat geschrieben: von dem gebundenen C₂O₅OH im Kraftstoff

Ich will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen - aber meinst Du C₂H₅OH (Ethanol)?