Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin hab mir gestern ne ts 150 als crossumbau gekauft so hab ne neue oil ablassschraube in motorgemacht aber es lauft aus trotz dichtung am seidendecke bei der zundung lauft es auch raus kommt da auch noch ne dichtung hin ?
Un ddie 2 frage wãre kann mir jemand sagen was das steuerrohr als das rohr an der gabelbrücke für ein durchmesser hat ?
Mfg Philipp

wie meinen???
Auf der Limaseite Öl =ganz doof. Das schreit nach einer Regenerierung.
Warscheinlich völlig verheizt der arme Bock

Grüße, Paul

In welcher Sprache ist denn der Beitrag oben verfasst?
Ist ja grausam.

Ja sorry habs mit handy hochgeladen
ja keine ahnung Beim oil einfüllstutsen geht das loch direkt zur zundung Also normal ist das nicht ja?

lade mal ein paar aussagekräftige Fotos hier hoch. Satzzeichen gibt es auch auf dem Handy

Grüße, Paul

Ja mach ich Nachher
ja gibts kennst dich sie jugend viel Zu faul für sowas

Philipp96 hat geschrieben:Ja mach ich Nachher
ja gibts kennst dich sie jugend viel Zu faul für sowas

Das würde ich jetzt besser nicht verallgemeinern.
Abgesehen davon: die meisten reagieren auf sowas mit Faulheit beim Antworten.
Der Beitrag ist übrigens auch von Handy verfasst. Hat sogar Worterkennung die Kiste !

Zum Problem: vom Einfüllstutzen zur Lima besteht keine offene Verbindung - da liegt was größeres im Argen.
Auch gehört unter den Deckel keine Dichtung.

Hier die bilder vom motor

Also, der Simmering hinter der Lima ist breit. Dein Öleinfüllstutzen ist die Limaentlüftung.
Es handelt sich nämlich um einen MM150/2 aus einer ES, da liegen die Simmerringe innen!
Einmal Motor GR bitte, vorallem wenn das Ding im Gelände getrieben / zerschroten wurde und nun auf die Strasse soll.

Grüße,Paul

TS Paul hat geschrieben:Also, der Simmering hinter der Lima ist breit. Dein Öleinfüllstutzen ist die Limaentlüftung.

Ich glaube er hat da Öl eingefüllt, daher die Ölspuren.

Christof hat geschrieben:

TS Paul hat geschrieben:Also, der Simmering hinter der Lima ist breit. Dein Öleinfüllstutzen ist die Limaentlüftung.

Ich glaube er hat da Öl eingefüllt, daher die Ölspuren.

um die Ecke hab ich jetzt nich gedacht, aber garnicht so abwegig
Selbst wenn dann muss der Rumpfmotor trotzdem auf. Die Zahnradpaarung 2/3 würde mich rein optisch und vom Zustand mal interessieren

Grüße, Paul

Ich hatte da oil eingefullt da nights mehr drine is Wo kommt das oil denn dann hin

Vielleicht solltest Du erstmal etwas Literatur zum Motor / Motorrad geniessen. Google mal nach Miraculis, da findest Du alles. Das Öl gehört in die öffnung in der linken Motorhälfte, zumeist verschlossen durch eine große Schraube bei diesem Motortyp.

Grüße, Paul

Bei meiner etz ist es aber so ahnlich deswegen dachte ich es ist Der einfüll stutse