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Hallo Comunity,

alles begann als ich die Hinterradbremse meiner MZ 125 SM entlüftet hatte. Nach dem Entlüften hatte die Bremse 0 Druck und hat auch 0 gebremst. Da eh ein neuer Bremssattel her musste, hab ich mir einen gebrauchten, jedoch angeblich "funktionierenden" Bremssattel zugelegt. Als er ankam direkt eingebaut und versucht sie zu entlüften, doch genau das selbe Problem. Es wird kein Druck aufgebaut und die Bremszylinder bewegen sich kein Stück. Der Bremssattel verliert keine Bremsflüssigkeit, also sollte er ja dicht sein.
Wie man merkt kenn ich mich mit dem Thema nicht so gut aus, also bitte helft mir!!!!

Topspeed hat geschrieben:Hallo Comunity, ... Wie man merkt kenn ich mich mit dem Thema nicht so gut aus, also bitte helft mir!!!!

gerade dann solltest du die finger von den bremsen lassen.

frag mal ob ein forist ( nein kein blumenhændler ) in deiner næhe wohnt der dir gern was beibringen will

dann hast du wohl noch massig Luft im System, bitte weiter entlüften oder nochmal peinlich genau suchen, ob du dir nicht doch irgendwo Luft ins System ziehst, evtl. sogar über die Entlüfterschraube.
Glas mit Bremsflüssigkeit und voller Schlauch sollten höher als der Sattel liegen.

wie Arne schon verlinkt hat - Sattel ruhig mal abschrauben und so halten, dass die Luft nach oben kann.
Rückwärts befüllen mit einer Spritze ist auch sehr hilfreich.

Das Entlüften ist nicht in 5 Min. erledigt.

Habe an meiner Ex VTR 1000 Brems- und Kupplungsleitung in Stahlfelex gewechselt.
Das hat schon etwas Fleißarbeit gekostet.

Wenn du dies noch nicht gemacht hast,
ist entsprechender Lesestoff zwingend erforderlich

Was die allgemeine Sicherheit angeht,
bin ich bestimmt etwas nachlässig
ABER die Bremsen müssen schon funktionieren.

"klassisches" entlüften hilft da nicht viel. da bekommt man die luft erst nach stunden raus. immer mit unterdruck arbeiten. also pumpe kaufen. alles andere ist einfach nur zeitaufwändig