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hab da ma ein paar fragen...

die RT sie ich zur zeit restauriere wurde leider mit flex und hammer zerlegt, dadurch ist auch das originale typenschid in mitleidenschaft gezogen worden



die Rahmennummer und das eingeschlagene Baujahr lassen ja auf einen Tauschrahmen schließen.



worum es mir aber hier geht is die frage ob es noch blanko-typenschilder gibt bei denen nicht nur made in germany draufsteht sondern auch ostdeutsch, französisch und englisch?!
und... bei wem kann bzw. darf ich sowas dann stempeln lassen?

ist es möglich noch irgendwie das original baujahr zu bestimmen??? ich habe beim zerlegen der räder z.B. in den naben jeweils eine eingegossene ziffer (62) entdeckt, im dazugekauften kettenkasten wars eine (59)... handelt es sich hierbei um das baujahr der teile?

und eine hab ich noch

habe mal die ganzen aluteile gestrahlt und mir war so als würde sich dort farbe ablösen... sind die teile original lackiert und wenn ja, in welcher farbe?




gruß

grete

Hi Grete,

Lackiert sind normalerweise die Achshalter hinten (Material Elektron) und der Kettenkasten. Jedenfalls war/ist das bei meinen 3 RT's sowier meinem Ersatzteilkonvolut so.

Natuerlich gibt es auch die Moeglichkeit dass es irgendwann einmal eine Ausnahme diesbezgl. gegeben hat.
(Den Satz hab ich allerdings nur angefuegt weil es hier immer Leute gibt die bei den RT's von Aushahmen sehr gut bescheid wissen)

Im Allgemeinen war das wohl aber so.

Waren die Achshalter nur mit Klarlack überzogen, oder mit einer Farbe (wenn ja, welche RAL wäre ähnlich)?

Gruß Ralf

Die Achshalter waren angeblich mit einer Lackschicht überzogen ... bei meinen Beiden war gar nichts drauf ...
nach dem Neuaufbau meiner RT habe ich die Dinger und die Bremsankerplatten also mit einer leichten Schicht Klarlack
überzogen. Die Naben blieben so, wie sie waren ... nur eben bissel aufpoliert.

PS: übrigens sind meine Achshalter nicht aus Elektron, sondern aus Aluguß und ließen sich deshalb auch wunderbar
schweißen ...

RT-Tilo hat geschrieben:Die Achshalter waren angeblich mit einer Lackschicht überzogen ... bei meinen Beiden war gar nichts drauf ...
nach dem Neuaufbau meiner RT habe ich die Dinger und die Bremsankerplatten also mit einer leichten Schicht Klarlack
überzogen. Die Naben blieben so, wie sie waren ... nur eben bissel aufpoliert.

PS: übrigens sind meine Achshalter nicht aus Elektron, sondern aus Aluguß und ließen sich deshalb auch wunderbar
schweißen ...

Außer Dreck an den Achshaltern, oder auch Läufer, Schiebstück oder.... - oder wie die Dinger an anderen Motorrädern heißen, war an meiner RT auch nichts drauf.
LG.Uwe
PS.: Elektron ????? Die an der RT sind Alu - Guss. (Punkt)

mmmmhhhh...

die naben werden bei meiner eh schwarz lackiert... werd den rest dann wohl innem schönen silbergrau machen lassen dann kommen die vernickelten hebelarme der bremse besser zur geltung!


hat noch wer ne idee zu der typenschildsache?


gruß

grete

Das Bj. 1971 ist für eine RT eigenartig, da zu dieser RT gar nicht mehr gebaut wurden. Es scheint sich um einen Austauschrahmen zu handeln.

Mehrsprachige Typschilder hat Alvermann Leipzig im Sortiment, gegenwärtig aber wohl nicht lieferbar...

UHEF hat geschrieben:PS.: Elektron ????? Die an der RT sind Alu - Guss. (Punkt)

Moment, es gibt mehrere Arten von den Achshaltern, ja neben Alu auch welche aus Elektron, welches wenn es nicht konserviert wird sich im laufe der Zeit zu Staub verwandeld!

schrauberschorsch hat geschrieben:Das Bj. 1971 ist für eine RT eigenartig, da zu dieser RT gar nicht mehr gebaut wurden.
Es scheint sich um einen Austauschrahmen zu handeln...

so isses, sie wurde ja ofiziell nur bis 1962 gebaut und deshalb ist es sogar ganz sicher ein E - Rahmen.

UHEF hat geschrieben:PS.: Elektron ????? Die an der RT sind Alu - Guss. (Punkt)

der janne hat geschrieben: ... es gibt mehrere Arten ... Achshalter, ja neben Alu auch welche aus Elektron,
welches wenn es nicht konserviert wird sich im laufe der Zeit zu Staub verwandeld!

da kann ich dir sogar mal eins zeigen, wenn du wieder mal hier bist ... falls es dann nich schon ganz wech is ...

Ich hab auch so ne "mumie" hier Tilo, die hatte mal wer strahlen lassen, dann lag die 3 Jahre mit anderen Teilen im Keller, ich schätze die hat so fast 50% ihrer Masse und Struktur eingebüßt mal sehen, in 2 jahren ist es wohl nur noch ein Pappschachtel mit grau/weißen Pulver drin

wie kann ichn das unterscheiden, also elektron und gussalu?

muss mal nachsehen, irgendwo habe ich noch ein neues /3 Typenschild, wenn es passt würde ich es abgeben.

grete hat geschrieben:wie kann ichn das unterscheiden, also elektron und gussalu?

Noch nie selbst getestet...Mal mit Lauge rangehen.

"Von Laugen wird Elektron im Gegensatz zum Aluminium nicht angegriffen, dagegen von Säuren, auch von der Essigsäure stark aufgelöst, nur gegen konzentrierte Flußsäure ist es beständig. "

Quelle:
http://dingler.culture.hu-berlin.de/art ... 9/ar339035

Wenn es schäumt, ist es "gutes " Alu.

Gruß Ralf

grete hat geschrieben:wie kann ichn das unterscheiden, also elektron und gussalu?

Die Späne von Elektron fangen ganz leicht Feuer beim Drehen und sind nur mit Sand zu löschen.

LG.Uwe

@peterk:

wenn das eins mit allen vier sprachen is hätt ich auf jeden fall interesse, wenn nur Made in Germany draufsteht nagel ich lieber das alte wieder ran!
bei manchen kleinigkeiten hab ich einfach ne riesen macke, sorry.

so, habe nachgesehen, ist wohl nicht das wonach du suchst !!

grete hat geschrieben:und... bei wem kann bzw. darf ich sowas dann stempeln lassen?

viewtopic.php?f=33&t=65337

danke fürs nachschauen PeterK aber haste recht, is nich das was ich suche.
naja noch is ja nen bissl zeit bis wieder eins ran muss.