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Die Gabel von meiner ETZ 250 hakt!

Ich habe schon die kompletten Standrohre, und alles was dazugehört getauscht, weil ich dachte das es daran liegt. Neue Simmerringe und neues Gabelöl ist auch drin.

Gleiches Verhalten wie bei den anderen Teilen.

Die Gabel federt zwar ein aber nicht mehr ganz aus. Erst wenn man am Lenker zieht federt sie richtig aus.

Da das mein LSW Gespann ist, sind natürlich auch Gespannfedern drin.


Micky

Hast Du die Reihenfolge der Schrauben bei der Montage eingehalten?

TeEs hat geschrieben:Hast Du die Reihenfolge der Schrauben bei der Montage eingehalten?

Wohl eher nicht.

Wie geht die denn?


Micky

1. Verschlussschraube, 2. Klemmung untere Brücke, 3. Steckachse, 4. Klemmung linker Holm auf Steckachse.

Besonders 4. muss als letztes sein, sonst verspannst Du die Holme. Vor 4. ein paar mal einfedern.

Gruß Axel

Micky hat geschrieben:Die Gabel von meiner ETZ 250 hakt!

Ich habe schon die kompletten Standrohre, und alles was dazugehört getauscht, weil ich dachte das es daran liegt. Neue Simmerringe und neues Gabelöl ist auch drin.

Gleiches Verhalten wie bei den anderen Teilen.

Die Gabel federt zwar ein aber nicht mehr ganz aus. Erst wenn man am Lenker zieht federt sie richtig aus.

Da das mein LSW Gespann ist, sind natürlich auch Gespannfedern drin.


Micky

Gabelstabi verbaut??

(ich gehe mal davon aus,dass die Gabelrohre beide! oben am Anschlag sitzen)

Auf jeden Fall alles!! lösen..

--> angefangen auch beim Schutzblech..
--> ebenso Steckachse + Sicherungsschraube..

Danach alles sachte anziehen..und unter wiederkehrendem Eintauchen der Gabel verschrauben.
Wenn das Schutzblech ein/ausgerichtet ist..festschrauben..
Danach wiederkehrend "Eintauchen"...die unteren Holme "setzen sich nun auf "Position"..
weiterhin endfesten..und testen..durch Eintauchen..
Sollte es sich nun ohne Hakeler ein/ausfedern lassen..Steckachse endfest..und Sicherungsschraube befestigen.

Wenn immer noch net..mal 4beikommen..sooweit isset net..

Otis hat geschrieben:--> angefangen auch beim Schutzblech..

Ganz wichtig. Habe ich vergessen.

TeEs hat geschrieben:

Otis hat geschrieben:--> angefangen auch beim Schutzblech..

Ganz wichtig. Habe ich vergessen.

EBEN

Die Telegabel federt im Stand nie ganz nach oben aus. 2-3 cm Weg nach oben sind OK.
Sie würde ja sonst bei jeder Unebenheit der Straße und beim Beschleunigen gegen den oberen Anschlag knallen .