Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

die Telegabel meiner Paula ist zu weich, trotz Vorspannung von 2cm Hartgummi.

Nach Rücksprache mit Wirth-Federn wurden keine progressiven für die ETZ150 hergestellt, weil die Nachfrage zu gering ist. Andere Lieferanten kenne ich nicht.

Wie geht ihr damit um?

Habt ihr stattdessen die normalen ETZ250 Federn verbaut?

Gefederte Grüße
Charly

ich hab in meiner ETZ 150 die Federn der 250er drin. Deine Vorspannung bei den eh schon labbringen Federn macht das Ansprechverhalten nicht besser.

Und wenn das nicht reicht, gibt es die 250er Gespannfedern....

...schließe mich ETZchris' Meinung an.
Hatte mir 250-er Federn bei ebay für 1,50€ ersteigert+ Versand.
Werde mit dickerem Öl arbeiten. Ich mag eine etwas härtere Gabel.

Ich hab in der TS150 Federn der 250er drin und finde die fast zu hart (ist aber wohl Geschmackssache). Es gibt aber passende progressive Federn von Wirth (habe ich in der Saxon Fun 301, gleiche Telegabel). Und zwar:

Gabelfeder Wirth Art.-Nr.: 5020
Drahtdicke 4,25mm
Außendurchmesser 25,8
Länge entspannt 540mm
Windungen 62
ABE-NR.: 91079 (zumindest von der, die ich habe)

Das habe ich abgeschrieben aus einem Datenblatt vom TÜV Süd, was ich zu meiner 301er dazubekam. Die Federn sind für MZ TS 125/150, ETZ250, ETZ 301 und MZ 500R sowie diversen BMWs und Kawasakis freigegeben, funktionieren aber auch in der 150er ETZ.

Die Federn fahren sich in der 301er sehr gut (die ist aber auch schwerer).

Ich werde es nach reiflicher Überlegung mit den 250er Federn probieren. Das finanzielle Risiko ist überschaubar.

Mit welchem Öl habt ihr gearbeitet? 10er?

Sauber. Auf den ersten 100m bereits ein besseres Gefühl mit den 250er Federn.

Guesi hat geschrieben:Und wenn das nicht reicht, gibt es die 250er Gespannfedern....

Und die sind m.W. gleich den normalen Federn der Rotaxemmen.

Hallo,
ich spiele auch schon mit dem Gedanken mir ein Satz härterer Federn für meine 150 etz zuzulegen, da meine viel zu weich sind.
welche von den beiden würden besser passen?
http://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Fe ... -Paar.html
oder
http://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Fe ... gabel.html

die Federn für die 150er sind ja im Prinzip identisch oder? und in der Beschreibung der 250/251er Federn steht passend für 125-301

Hab mir vor kurzen die verstärkten, also Gespannfedern eingebaut und bin bis jetzt damit zufrieden. Keine Spur mehr schwammig.

Auspuff0608 hat geschrieben:Hallo,
ich spiele auch schon mit dem Gedanken mir ein Satz härterer Federn für meine 150 etz zuzulegen, da meine viel zu weich sind.
welche von den beiden würden besser passen?
http://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Fe ... -Paar.html
oder
http://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Fe ... gabel.html

die Federn für die 150er sind ja im Prinzip identisch oder? und in der Beschreibung der 250/251er Federn steht passend für 125-301

Die verstärkten Federn sind viel zu hart und nur für die Gespanne oder ne 250er mit schwerem Fahrer geeignet.
Ich hatte die normalen Solo-Federn der 250er drin, das war in Ordnung. Also in deinem Fall die aus Link 1

Also der Beschreibungen der meisten Händler zufolge sind die Federn 150er und 250er gleich oder es werden zumindest die gleichen verkauft.
Ob es origanl verschiedene gab kann ich aber nicht sagen, da wären mal die originalen Ersatzteilnummern interessant.

Original sind die 150er federn dünner und haben eine andere windungsanzahl.

@ Alk,

was ist der Grund Händler zu werden ?

@ Chris,

schenk ihm einen N-M, wenn er lesen will/kann.
Oder eine Bezugsquelle.

Gruß Klaus

Klaus P. hat geschrieben:@ Chris,

schenk ihm einen N-M, wenn er lesen will/kann.
Oder eine Bezugsquelle.

Meinen geb ich nicht aus der Hand. Und Google wird er selber bedienen können

Mann ihr seid, ma wieder spitz!!!!!!!!!
Und wenn der Handel sich nur eine Variante hinlegt, is das Wissen auch fürn AXXXX.

Nicht schmollen
Es gibt ja glücklicherweise nicht nur einen MZ-Teile-Händler.
GüSi hat beispielsweise alle drei Varianten an Federn 150er, 250er Solo und Gespann inkl. der Drahtstärke und Windungszahl im Shop stehen.
Haase und Gabor ebenso.

Schmollen tut hier keiner.

OT: Finde solche Bemerkungen nur immer daneben. Es wird immer Neulinge, Unwissende und Leute mit eben grade nicht 2 Wochen Zeit für Selbststudium und Fehlersuche geben. Wem das stört der muß ja nicht mit reden/schreiben.
Das Forum ist für konstruktive Hilfe gedacht und nicht um sich auszu......das kann man gern auf der Straße tun oder sonst wo mit sonst wem...meine Meinung
Nur im Netz ist es ja so schön anonym, da kann man sich ja ruhig mal gehen lassen...........ohne Konsequenzen zu befürchten.
Die Unsitte schleicht sich leider immer häufiger ein.
Trotzdem das beste Forum das ich bisher kennengelern habe.

Weiter im Text:
Gut zu wissen, da könnt ich ja auch noch mal die 3te Variante probieren, dauert ja nur ne viertel Stunde.

Alk hat geschrieben:OT: Finde solche Bemerkungen nur immer daneben. Es wird immer Neulinge, Unwissende und Leute mit eben grade nicht 2 Wochen Zeit für Selbststudium und Fehlersuche geben. Wem das stört der muß ja nicht mit reden/schreiben.
Das Forum ist für konstruktive Hilfe gedacht und nicht um sich auszu......das kann man gern auf der Straße tun oder sonst wo mit sonst wem...meine Meinung
Nur im Netz ist es ja so schön anonym, da kann man sich ja ruhig mal gehen lassen...........ohne Konsequenzen zu befürchten.
Die Unsitte schleicht sich leider immer häufiger ein.
Trotzdem das beste Forum das ich bisher kennengelern habe.

Glashaus...Steine...

mia culpa, recht haste

Hallo, ich greife das Thema noch einmal für meine 150er auf.
Welche 5020er Federn von Wirth sind die o.g.?
Da gibt es 5020-999, 5020-472, 5020-277, 5020-1044 und WIRTH-GABELFEDERN 5020 MIT ABE F. BMW R 100, /7, CS, RS, RT, R 80 G/S,RT,ST UA.

Bitte kurze Rückinfo. Danke.

Da ich meiner ETZ150 demnächst neue Federn spendieren muss, wollte ich auch nochmal nachhaken.

In einem Katalog habe ich jetzt Wirth-Federn mit der Nummer 1020 für die ETZ passend gefunden

MZ COUNTRY, FUN, SILVER STAR, TOUR, R500 1992-1997 --> 5020
MZ ETZ 250 / ETZ 251 1981-1997 --> 1020
MZ ETZ 301 1990-1997 --> 1020

Welche sollte ich nun nehmen?

Nietnagenneue für die "kleinen" MZ´ten mit 35er Gabel hab ich noch da. Die 250er Gespannfedern sind sogar für ne 250er im Solobetrieb zu straff. Ich würde auch auf Progressive Federn der 250er setzen.

Boa, die 250er Federn stehen aber krass unter Spannung. Ich weiß noch gar nicht wie ich da die Holmschrauben drauf bekommen soll. Hat jemand nen Tip??

Das sind keine Federn, sondern nur gewickelter Stahl. Hab ich nach 4 Wochen raus geschmissen, und gegen Wirht Federn getauscht. Die sind zwar viel teurer, aber ihr Geld wehrt.

pogo hat geschrieben:Da ich meiner ETZ150 demnächst neue Federn spendieren muss, wollte ich auch nochmal nachhaken.

Welche sollte ich nun nehmen?

Die serienmäßigen für die ETZ 250.

Gruß Klaus

Klaus P. hat geschrieben:

pogo hat geschrieben:Da ich meiner ETZ150 demnächst neue Federn spendieren muss, wollte ich auch nochmal nachhaken.

Welche sollte ich nun nehmen?

Die serienmäßigen für die ETZ 250.

Gruß Klaus

Die Habe ich bereit drin, aber sie haben ihre Vorspannung verloren. Beim Abbocken federt die MZ ziemlich tief ein.

pogo hat geschrieben:

Klaus P. hat geschrieben:

pogo hat geschrieben:Da ich meiner ETZ150 demnächst neue Federn spendieren muss, wollte ich auch nochmal nachhaken.

Welche sollte ich nun nehmen?

Die serienmäßigen für die ETZ 250.

Gruß Klaus

Die Habe ich bereit drin, aber sie haben ihre Vorspannung verloren. Beim Abbocken federt die MZ ziemlich tief ein.

Kann ich mir nicht vorstellen bei einer 150ger,
bist du sicher, dass es eine 250ger Feder ist ?
Die Federrate der 250ger ist ca. 30% stärker als die der 150ger.

Hängt sicher auch etwas vom Fahrergewicht ab.... Aber die progressiven der 2,5er von Wirth passen rein. Sicher keine schlechte Wahl.

Klaus P. hat geschrieben:

pogo hat geschrieben:

Klaus P. hat geschrieben:

pogo hat geschrieben:Da ich meiner ETZ150 demnächst neue Federn spendieren muss, wollte ich auch nochmal nachhaken.

Welche sollte ich nun nehmen?

Die serienmäßigen für die ETZ 250.

Gruß Klaus

Die Habe ich bereit drin, aber sie haben ihre Vorspannung verloren. Beim Abbocken federt die MZ ziemlich tief ein.

Kann ich mir nicht vorstellen bei einer 150ger,
bist du sicher, dass es eine 250ger Feder ist ?
Die Federrate der 250ger ist ca. 30% stärker als die der 150ger.

Ja, ziemlich sicher. Ich habe damals auf Scheibenbremse umgebaut und eine Gabel von einer 250er verwendet. Ich kann die Gabel im Stand mit gezogener Bremse fast zum Durchschlagen bringen. Nach meinem Empfinden ist die Gabel ziemlich "weich".