Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich bin gerade beim Aufarbeiten von Altteilen für mein zukünftige "Rentenprojekt - Replica ETS G".
Nun habe ich schon ein paar Teile gefunden. Leider ist die Vorderfelge nicht ganz so in dem Zustand
wie ich es erhofft hatte. War beim kauf leider nicht so richtig ohne Lesebrille zu sehen.
Mir scheint "Sie" ist über den Jordan, oder habt bIhr eine andere Meinung?



oder ist "Sie noch zu retten

gefährlicher Kernschrott

Zum Fahren viel zu gefährlich (auch wenn es noch 100 Jahre halten kann), für ein "Museumsfahrzeug" sicher noch zu schade zum Wegwerfen

Entschuldigung wenn ich mich hier mit einer Frage reinhänge Was sind das überhaupt für Felgen, wann und für welches Modell wurden sie hergestellt? Interessanterweise sind diese Felgen im RT- Forum auch gerade Thema und ich möchte gern mehr darüber wissen

@Steffen: Wer in der Nähe von Bautzen wohnt ist evtl. Kandidat für den Süd-Oberlausitz- Stammtisch ...reicht ja wenn ich da immer fehle

Sieht aus wie ne Acont Hochschulterfelge die leider auf Grund des Bruchs in cer Puntzung nur noch Schrott ist. Bei http://www.morad.at/ solltest du ersatz finden.

Hallo Ralle,
danke für die Einladung.
Die Felge stammt von einer alten ES / ETS G. Hab leider beim Kauf nicht die richtige Brille mitgehabt....
Sie hat es leider hinter sich

Passende Unterlegscheibe ( Karoseriescheibe) zwischen Speichennippel und Felge.

Guten Aluschweißer suchen, zuschweißen und neu bohren !

Oder so.

steffen55 hat geschrieben:Hallo Ralle,
danke für die Einladung.
Die Felge stammt von einer alten ES / ETS G. Hab leider beim Kauf nicht die richtige Brille mitgehabt....
Sie hat es leider hinter sich

Ist mit Sicherheit aber keine MZ Felge. Sieht aus wie eine Borrani Hochschulterfelge, eingesetzt bei div. Guzzis und Benellis und sicher noch bei anderen Kisten.

@ flotter 3er,
war aber an einer MZ-Radnabe dran...

Die hat aber auf 8 und 10 Uhr auch schon Treffer...

steffen55 hat geschrieben:@ flotter 3er,
war aber an einer MZ-Radnabe dran...

Ist ja nun kein großes Ding, eine MZ Nabe in eine Borranifelge zu speichen. Hauptsache 36 Loch, in die richtige Richtung gepunzt, dann passt auch die Nabe. Fakt ist jedenfalls, das ist keine MZ Felge. Hier mal als Vergleich die Felge meiner Benelli, bei der Guzzi ist die selbe Felge verbaut. Die Borranis gelten als sehr stabil, deshalb wurde das Rad bestimmt mal umgebaut.


Dann müsste das ja auch original sein - vorn ist eine MZ Felge und eine Morini Nabe....

Wobei in den `70gern jeder Geländefahrer in der BRD nach 21" MZ Felgen gesucht hat.
Nicht nur weil die damals 30 DM kosteten, sondern wg der Robustheit.
Heute kosten die 120 € gebraucht, wenn du überhaupt eine ergattern kannst.

Gruß Klaus

hab ja auch nie behauptet das es eine org. MZ-Felge ist, war nur an einer MZ verbaut...
Ich gebe Klaus P. Recht, in den 70igern war Jeder glücklich ein "West-Teil" zu ergattern

steffen55 hat geschrieben:hab ja auch nie behauptet das es eine org. MZ-Felge ist, war nur an einer MZ verbaut...
Ich gebe Klaus P. Recht, in den 70igern war Jeder glücklich ein "West-Teil" zu ergattern

Der Klaus meint es aber anders. So dass man im damaligen Westen froh war, eine 21" Ostfelge fahren zu können.

Da die Speichen eh raus müssen und Hochschulterfegen den Nachteil haben,
Dreckwasser zu sammeln,
würde ich einfach mit einer MZ-Felge neu einspeichen.

@maik80,
ok....wer lesen kann ist klar im Vorteil

@silverwulf,
wird auch so werde, das passt auch besser zum Hinterrad...