Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo TS250 Fahrer,
ich bin gerade mit meinem TS 250 Rahmen beschäftigt.
Als ich das hintere Schutzblech anpassen wollte, fiel mir eine Lücke zwischen dem Schutzblech und dem Rahmen auf.
Welches Bauteil kommt nun noch dazwischen?
Vielen Dank

der Trockentaucher

ich glaube nix,da wird das Schutzblech dran geschraubt

Nee, da ist eine Riesenlücke links rechts zwischen den Haltern.
Mach jetzt noch ein Bild wie es jetzt aussieht...
gehe nochmals in die Werkstatt

Da kommt der hintere Koti zwischen, wenn du dort zu viel Platz hast ist dein Rahmen zumindest in diesem Bereich verzogen. Was auch noch eine Option wäre dein Koti ist nicht der richtige.

manitou hat geschrieben:Da kommt der hintere Koti zwischen, wenn du dort zu viel Platz hast ist dein Rahmen zumindest in diesem Bereich verzogen.

Jup, So is es!

jowi250 hat geschrieben:ich glaube nix,da wird das Schutzblech dran geschraubt

genau nichts - nicht mal eine U-Scheibe kommt dort da zwischen.

Hier ein Bild

Na, und nu Mutter von innen dagegen und fertsch!

TS Paul hat geschrieben:Na, und nu Mutter von innen dagegen und fertsch!

Ritsch titsch . . . das muß so

Noch ein Bild

Festschrauben und gut.
Bei weniger Luft hättest Du vermutlich beim einbauen schon Kratzer im Lack.

Gummischeibe dazwischen erkennt den feinen Schrauber.

Gruß Klaus

Ist doch alles o.K.

Eine riesen Lücke? Da hätte ich jetzt mindestens an Fingerbreite je Seite gedacht.

Komisch popomisch

Hallo Ts Fahrer ,
Ich habe ja jede Seite schon 5mm rangebogen.
Nun war ich mir dann nicht mehr Sicher und hab es gelassen.
Aber wenn ich die Bilder sehe kann ich noch den Rest auf 2mm randrücken.
Und gut ist.
Oder gibt es noch unterschiedliche Kotflügel bei der TS?
Gruß Trockentaucher

Unterschiedliche Hinterradkotflügel bei der TS sind mir nicht bekannt.
Hast Du eine komplette TS demontiert, die Du jetzt wieder aufbaust und stammt der Rahmen von dieser TS?
Oder hast Du den Rahmen separat gebraucht gekauft?
Die 'Halteohren' für den Hinterradkotflügel verbiegen sich bei unsachgemäßer Lagerung/Handhabung nämlich recht schnell.

Ist es wirklich ein Ts Schutzblech? Das 150er ETZ Schutzblech ist sehr ähnlich und ca 15mm schmaler, hat aber an der vorderen Befestigung keine Erhöhung. Wenn alles richtig, dann einfach festschrauben und gut.

Ja, es ist ein ts Schutzblech es hat die Ausbuchtung
für die obere ( am Batteriekasten liegende)Schraube.
Die Maschine war wie fast alle anderen ein Wendeopfer.
Ein Ersatzteilspender wo nur noch der Rahmen und ein paar
Teile überblieben. Aber irgendwie wollte der Besitzer sie nicht Entsorgen.
So hat sie Glück das sie jetzt"Aufererstanden aus Ruinen" zum neuen Leben erweckt wird.

Hallo TS Freunde,
Das Gewinde des Luftfilterbolzen ist nicht mehr soganz i. O. Kann man eine flache Mutter als Verstärkung hinter schweißen?
Gruß Trockentaucher

Schutzblech: bei mir ging es dort eng zu, das hat geradeso dazwischen gepasst.

Bolzen: rausmachen und einen neuen zurechtfiedeln, bei mir war auch das Gewinde futsch.

Hallo , hab mich falsch ausgedrückt. Ich meinte die Gewindebohrung ist ausgelutscht. Ist es möglich nun eine Flachmutter gegenzusetzen und anzuschweißen, wie auf dem Bild zusehen ist?

Müsste den Zweck erfüllen denke ich. Es geht ja nur darum, dass der Bolzen sich nicht mitdreht. Du kannst auch (um das schweißen zu umgehen) von innen eine Mutter auf den Bolzen drehen, ihn durch das (Steck-)Gewinde schieben und von außen kontern.

Hallo maaß,
das hatte ich versucht das ging leider nicht, da die Aussparung vom Rahmenrohr stört.