Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

ich habe vor die Bremsflüssigkeit meiner Bremsanlage zu wechseln und dabei gleich auf Stahlflex (Melvin) umzustellen (Bremsen gehen zwar aber die Emme stand zuvor recht lange und sicher ist sicher...).

Nun habe ich hier im Forum gelesen dass dies grundsätzlich von einem Hobbyschrauber zu bewerkstelligen ist jedoch aufgrund der Sicherheit nicht empfohlen wird - grundsätzlich sehe ich dies auch so und möchte mal auf diesem Weg anfragen, ob mir ein erfahrenes Forumsmitglied aus dem Raum Erlangen hierbei helfen kann. Ich selbst wohne in Erlangen/Kriegenbrunn.

Wenn sich also jemand aus der fränkisch/bayrischen Fraktion dazu bereiterklären würde bitte gern auch per PN an mich, würde mich riesig freuen...

Viele Grüße
Lars

PS: hier noch ein Bild der Dame...

hast du alles da ? auch einen durchsichtigen schlauch der auf den entlüftungsnippel passt ?

Hallo,

vergiss nicht die Leitung eintragen zu lassen.

Gruß
Martin

@Maik80: ja, ich habe alles da (hoffe ich doch), auch einen Schlauch (1,50m lang). Ich bin nur am Überlegen ob ich die Bremse gleich mit überholen soll, also neue Dichtungen und evtl. Klötze, aber das wird dann wohl recht aufwendig, gell? Was sagt der Fachmann?

Die Stahlflexleitung hat eine ABE.

Lars125 hat geschrieben:Ich bin nur am Überlegen ob ich die Bremse gleich mit überholen soll, also neue Dichtungen und evtl. Klötze, aber das wird dann wohl recht aufwendig, gell? Was sagt der Fachmann?

Wenn die Kolben des Sattels leichtgängig sind und alles dicht ist, brauchts das nicht.
Wenn die Bremsbeläge noch maßhaltig und in Ordnung (nicht verglast, nichts abgebrochen, nicht verölt) sind, brauchts da auch keinen Wechsel.

Lars125 hat geschrieben:@Maik80: ja, ich habe alles da (hoffe ich doch), auch einen Schlauch (1,50m lang). Ich bin nur am Überlegen ob ich die Bremse gleich mit überholen soll, also neue Dichtungen und evtl. Klötze, aber das wird dann wohl recht aufwendig, gell? Was sagt der Fachmann?

Die Stahlflexleitung hat eine ABE.

Die ABE ist für den Tüv,eintragen musste trotzdem machen lassen.

Wenn man eine ABE hat, braucht man das Teil nicht eintragen lassen. Man kann aber. Hat man ein teilegutachten, dann muss man es eintragen lassen.

Etz288 hat geschrieben:

Lars125 hat geschrieben:@Maik80: ja, ich habe alles da (hoffe ich doch), auch einen Schlauch (1,50m lang). Ich bin nur am Überlegen ob ich die Bremse gleich mit überholen soll, also neue Dichtungen und evtl. Klötze, aber das wird dann wohl recht aufwendig, gell? Was sagt der Fachmann?

Die Stahlflexleitung hat eine ABE.

Die ABE ist für den Tüv,eintragen musste trotzdem machen lassen.

Eine Teil mit ABE muss nicht dem Tüv vorgeführt werden. Es hat bereits eine allgemeine Betriebserlaubnis. Wichtig ist nur, es muss der exakte Typ drin stehen. Eine Melvin Stahlflex mit ABE für die ETZ250 muss bei allen anderen Typen (ETZ125/150, ETZ 251/301, und 500R) eingetragen werden.

Update: die neue Stahlflex-Leitung ist eingebaut, alles ist dicht und super Druckpunkt - mein Dank gilt Maik80 für seine schnelle, unkomplizierte Hilfe.

@Maik80: Mercy

Gruß
Lars