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Moin Moin,

bisher war an meiner ETZ ein Kunststoffschutzblech montiert. Stammte wohl von einer Crossmaschine und hatte ordentlich Abstand vom Reifen.

Nun habe ich ein altes Schutzblech gefunden, sandstrahlen und pulverbeschichten lassen.

Heute angesetzt und war erst mal erstaunt, dass es hinten schleift. Geradegebogen, ging für die Probefahrt.


Ist beim Anbauen die Richtung egal, also ist es an beiden Seiten gleich lang? Mir kam es grob so vor.
Ist der geringe Abstand im Alltag ok oder sollte man noch Distanzhalter anbringen?

Eine Ende ist um 90° abgeknickt. Das muß nach vorn.

Genau! Ansonsten ist es hinten wie vorne gleich

Socke79 hat geschrieben:Genau! Ansonsten ist es hinten wie vorne gleich

Nicht ganz. Die an der Aufnahme verstärkten Schutzbleche (ab der ET251) sind hinten kürzer (35mm), damit an der 251 noch genug Platz zum Krümmer vorhanden ist.

Vielen Dank für die schnelle und anschauliche Hilfe!!!

Das Schutzblech war tatsächlich verkehrt herum eingesetzt und außerdem noch etwas verbogen.

Nun sollte es aber funktionieren; sieht zumindest deutlich besser aus!!!!

Christof hat geschrieben:

Socke79 hat geschrieben:Genau! Ansonsten ist es hinten wie vorne gleich

Nicht ganz. Die an der Aufnahme verstärkten Schutzbleche (ab der ET251) sind hinten kürzer (35mm), damit an der 251 noch genug Platz zum Krümmer vorhanden ist.

Gibt es darüber was schriftliches offizielles ?


Das originale ungekürzte passt aber ohne Berührungsprobleme, nur rostet es übelst.

Maik80 hat geschrieben:Gibt es darüber was schriftliches offizielles ?

Ich liebe den Supermod.

KOTflügel klingt eigentlich ekelhaft....

Der Begriff stammt aus dem Stellmacherhandwerk. Bei Kutschen dienen die Bleche z.B. wirklich zur Scheißeabwehr.

SchexxKlavier klingt besser übrigens war meiner auch verkehrt herum und ich hab mich die erste Zeit gewundert warum ich das Regenwasser dauernd in die fresse bekomme.. Also die kleine Bördelung wirkt
wirklich wunder wenn der Koti denn richtig montiert ist