Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

meine Telegabel meiner ETZ federn nicht mehr. Das macht das fahren sehr unbequem. Ich möchte sehr Zeitnah diese überholen. Folgenden Reparaturkit habe ich mir geholt:

http://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Fe ... nbalg.html

Kann jemand etwas über die Qualität der Teile sagen? Ich habe schon schlechte Erfahrung mit Nachbauteilen gemacht, deshalb frage ich lieber mal nach. Laut Reparaturhandbuch muss noch ein Zusatz ins Öl. Ist dieser der richtige:

http://www.amazon.de/Liqui-Moly-1580-Bi ... =MoS2+1580

Schonmal vielen dank für eure Hilfe.

Gruss
Florian

Ich kann auf jeden Fall was zur Qualität der Kolbenringe f.d. Stützrohr sagen.
Zur Zeit gibt es nur unterirdische Qualität.
Deshalb haben Gabor und ich uns entschlossen selber welche fertigen zu lassen. Das kann aber noch ein paar Monate dauern.

Guesi hat geschrieben:Ich kann auf jeden Fall was zur Qualität der Kolbenringe f.d. Stützrohr sagen.
Zur Zeit gibt es nur unterirdische Qualität. ...

Kann ich nur bestätigen. Die Kolbenringe sind, wenn überhaupt, nur nach ewig langer Nacharbeit nutzbar.
Ich habe mir noch paar Originalteile gesichert, aber leider werden diese ja auch immer rarer.

Wo sind denn die Berge an Teilen vom Wimmer geblieben ?
Wird da nicht jeder beliefert ?
Und seine Quellen von Nachfertigungen sind nicht bekannt oder zu teuer ?

Gruß Klaus

MuZ hatt schon lange nur noch wenige Teile für die 2 Takter...

sollte ich da lieber die alten Kolbenringe weiter verwenden? Wie sieht es mit den Wellendichtringen aus (Oder meint ihr die)?

@Guesi versendet ihr auch in die Schweiz???

Schweiz ist möglich, aber teuerer Versand. Viel Schweizer haben eine Postadresse in Deutschland.

mmh. Zieht ihr beim versandt in die Schweiz die Mehrwertsteuer ab? Was heist teuer? Zum Beispiel, wie hoch würde der Versandt für einen vorderkotflügel, hinterkotflügel und Bremsscheibe sein?

z.B. 10 kg kosten bei DHL ca. 40 Euro.
Bei einem Export in die Schweiz wird zwar die deutsche Mwst. abgezogen, aber der schweizer Zoll haut seine Mwst. wieder drauf...

Danke für die Info.

Gibt es eine Firma, die die Home revidieren kann? Bzw. Gibt es noch neue Telegabeln zu kaufen?

Nu mal langsam...Wenn da nix mehr federt ist vermutlich nur die Gabel komplett verspannt. Steuerkopf, Klemmung und Radachse lösen, alles ein paar mal Einfedern und dann von oben nach unten fest ziehen.
Bevor du dir irgendwas kaufst, solltest du es probieren.
Neue Wedis wenn undicht, neues Öl wenn alt und verschmutzt.
Mos2-Zusatz ins Öl verlängert die Lebensdauer.
Wenns trotz gelöster Verschraubung oder sogar das einzelne ausgebaute Gabelrohr nicht einfedert ist was faul. Aber das wäre wirklich ungewöhnlich.

Hallo

auch eine Firma hat keine originalen mehr und nimmt die nachfertigungen.
Und neue Telgabeln kosten ca. 200-250 Euro.

Wie ist denn die Qualität der Nachbauten? ich brauche auch min. ein neues Führungsrohr.

Gruß Dirk

der garst hat geschrieben:Nu mal langsam...Wenn da nix mehr federt ist vermutlich nur die Gabel komplett verspannt. Steuerkopf, Klemmung und Radachse lösen, alles ein paar mal Einfedern und dann von oben nach unten fest ziehen.
Bevor du dir irgendwas kaufst, solltest du es probieren.
Neue Wedis wenn undicht, neues Öl wenn alt und verschmutzt.
Mos2-Zusatz ins Öl verlängert die Lebensdauer.
Wenns trotz gelöster Verschraubung oder sogar das einzelne ausgebaute Gabelrohr nicht einfedert ist was faul. Aber das wäre wirklich ungewöhnlich.

Danke für den Tip. Das werde ich als erstes Versuchen. Welche Farbe haben die Wellendichtringe? Bei mir sind rote verbaut.

der garst hat geschrieben:Nu mal langsam...Wenn da nix mehr federt ist vermutlich nur die Gabel komplett verspannt. Steuerkopf, Klemmung und Radachse lösen, alles ein paar mal Einfedern und dann von oben nach unten fest ziehen.
Bevor du dir irgendwas kaufst, solltest du es probieren.
Neue Wedis wenn undicht, neues Öl wenn alt und verschmutzt.
Mos2-Zusatz ins Öl verlängert die Lebensdauer.
Wenns trotz gelöster Verschraubung oder sogar das einzelne ausgebaute Gabelrohr nicht einfedert ist was faul. Aber das wäre wirklich ungewöhnlich.

Was für ein Mos2-Zusatz ? ich habe folgendes bei mir zu liegen
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... ment&land=
ist das verwendbar und wieviel soll ich davon je Seite einfüllen?

emzett83 hat geschrieben:Wie ist denn die Qualität der Nachbauten? ich brauche auch min. ein neues Führungsrohr.

Gruß Dirk

Nachbauten von welchem Teil ?
Führungsrohre gibt es noch originale, aber nicht billig.

flo1986 hat geschrieben:Danke für den Tip. Das werde ich als erstes Versuchen. Welche Farbe haben die Wellendichtringe? Bei mir sind rote eingebaut.

Die Farbe ist doch Bockwurst. Hat doch mit der Qualität der Dichtringe nichts zu tun.

etz15088 hat geschrieben:Was für ein Mos2-Zusatz ? ich habe folgendes bei mir zu liegen
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... ment&land=
ist das verwendbar und wieviel soll ich davon je Seite einfüllen?

Sollte gehen. Ich hab bei mir das hier genommen.
Mischungsverhältnis ist 225ml Öl + 5ml MoS2, steht aber auch im NM drin.

bei dem bausatz von ost2rad passen die zwei großen scheiben die auf dem bild rechts sind nicht rein die sind viel zu gross ,da muß man die alten wiederbenutzen ansonsten past alles ganz gut.War zmindest bei mir so vielleicht haben sie das ja jetzt schonmal hinbekommen bzw bemerkt mei bausatz habich vor 1 jahr gekauft aber erst jetzt verbaut in meiner ts.

Gestern habe ich mich um die Gabel gekümmert. Sie war natürlich verspannt. Jetzt federt es wieder. ABER sie ist recht weich. Wenn ich sie vom Hauptständer nehme, dann federt sie zu ca. 80% ein. Die anderen 20% kann ich ohne grossen Kraftaufwand herunterdrücken. Was kann da faul sein, oder ist das normal???

Danke für eure Hilfe.

Da werden wohl die falschen Federn drin sein.
Windungen zählen und Drahtgitter messen hilft uns weiter.

-- Hinzugefügt: 21. Mai 2015 15:43 --

Vielleicht fehlt auch nur komplett das Öl.

Hallo Florian
da ist was mit den Federn faul, evtl. gebrochen.
Hast du aufgebockt mal das Spiel in der Gabel geprüft, vor-zurück wackeln an der Achse? Wenn das nicht schlimm ist, brauchst du ausser den Dichtringen und neuem Öl und den zweifelhaften Federn gar nicht viel mehr machen. Wo ist die MZ denn zu Hause?
Gruss
Carsten

Drahtstärke, nicht Gitter. Sorry.

@ krocki -> Die MZ ist in Gommiswald zu Hause. ich werde mal das Spiel testen. Ich sehe, du wohnst in Winterthur. Da könnte man sich das Problem ja mal zusammen anschauen.

klar, ich wollte am WE eh Richtung Klöntal, da liegt das auf dem Weg.

Dieses We klappt leider nicht bei mir. Wie schaut es bei dir nächste Woche Samstag aus? Da könntest du mal ein Ohr auf den motor legen.

Passt auch. Da ist auch Oldtimermarkt in Rothenthurm.

Hey Krocki. Hast du meine PN nicht erhalten?

nein, hier im Forum?

Jupp. Hatte dir wegen Samstag geschrieben.