Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe Freunde der MZ,

habe für meine TS 250/1 ein komplettes Vorderrad mir Gabel und Scheibenbremse (ETZ 250 Bremse Brembo, Hauptbremszylinder MZ) erstanden.
Alles bereits umgebaut.
Ich möchte nun einen neuen Bremsschlauch einbauen.
Nur kann ich leider keine Bremsleitung im Netz finden.
Im Anhang sind einige Fotos vom System und dem alten Schlauch.
Ich habe einen originalen ETZ 250 Lenker verbaut.
Wo bekomme ich den passenden Schlauch und welche Länge brauche ich und was muss ich alles bestellen.?

einen schönen 3.Advent

https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 081743e/?_

Gibts auch mit 81 cm Länge.
Musst du messen, aber normalerweise reicht 71 cm.
Ansonsten gibt es auch noch Stahlflexleitungen.

Den Handbremszylinder würde ich aber vorher mit neuen Dichtungen ausstatten.

Danke für die Antwort.
Bei mir ist doch unten der Schlauch mit einer Überwurfmutter.
Gerne auch Stahlflex aber dann auch welche.
Eine mit Überwurfmutter habe ich nicht gefunden.

Da ist original keine Überwurfmutter, das ist eher ein Spannschloss mit jeweils hälftigem Rechts- und Linksgewinde damit der Schlauch sich nicht wie ein Korkenzieher verwindet.

Die Mutter mit dem Innengewinde war unten auf die Schraube im Sattel gedreht.
Alle Bremsleitung im Netz haben oben wie unten den selben Anschluss.

viele Grüße

Hallo,
probiers mal bei melvin. Die machen auch Spezialanfertigungen. Diese kommen mit nem Teilegutachten und mussen dann entsprechend vom TÜV abgenommen und eingetragen werden.

Grüße

Kannst du die untere Mutter nicht abdrehen? Dann sollte der Schlauch doch so wie bei güsi aussehen.

Es ist doch ganz einfach:
Im Bremssattel steckt ein sogenannter Doppelnippel.
Darauf wird folgendes Teil geschraubt:

https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 10103d3/?_

Dieses Teil hat an einer Seite ein Linksgewinde, an der anderen ein Rechtsgewinde.
Auf der anderen Seite der Überwurfmutter kommt dann der normale Bremsschlauch.
Und oben wird der Schlauch am der Bremspumpe festgemacht.
Die Überwurfmutter soll dafür sorgen , daß der Schlauch nicht verdreht montiert wird.

Jetzt mal eine etwas blöde Frage

Wozu braucht man den Doppelnippel

PS.: Habe den bei mir einfach weg gelassen
Leitung passt und Bremse bremst auch

Damit man die Bremsleitung mittels Überwurfmutter ohne Verdrehen festschrauben kann.

Grüße

Svidhurr hat geschrieben:
Wozu braucht man den Doppelnippel

Guesi hat geschrieben: daß der Schlauch nicht verdreht montiert wird.

mit dieser Konstruktion verhindert man eine verdrehte Montage des Schlauches. Daher hat der Schlauch auch einen farbigen Streifen auf der ganzen Länge.

Wird der Hochlenker der TS verwendet, muss der Schlauch mindestens 715 mm lang sein (siehe Info). Güsis Schlauch sollte also passen. Man kann aber auch den ETZ-Schlauch verwenden, wenn man den mittelhohen Lenker der ETZ verbaut.

Hallo und guten Morgen,

Danke für alle Antworten.
War leider gestern verreist und deshalb erst jetzt meine Antwort.
Euch allen schöne Weinachten einen guten Rutsch und schöne Fahrten im Jahr 2016.
Gruß Genuveva

Die stahlflex von melvin benötigt keinen doppelnippel, da ein anschluß drehbar ist.