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Hallo

habe zwar orginale Tacho /DZM drin aber mit Plastezeiger .
die leider sich hochbiegen wenn es wärmer wird und am Glas schleifen .
kann man die Zeiger einfach mit den org. metallzeiger tauschen
bekommt mann die km anzeige auf 00000 WENN MAN EINMAL DEN TACHO ZERLEGT

Gruß stefan

Da frag mal bei Croft nach, Der wohnt ja gleich ums Eck bei dir und kann sicher helfen.

Gruß nach Hoy, Pierre

Stefan-HY hat geschrieben:
bekommt mann die km anzeige auf 00000 WENN MAN EINMAL DEN TACHO ZERLEGT

Ich hatte beides schon auseinander, ich weiß aber nicht, ob der Plastikzeiger auch den Wellendurchmesser des Metallzeigers hat.
Vermutlich aber schon. Frau Bahrig hat mir auch neue Gläser gemacht.
Allerdings wäre der Rüdiger in Bautzen schon die erste Wahl.

PS: Melde Dich wegen der Zündung und des Vergasers.

Gruß Dirk

Die Zeiger passen, musst aber sie leicht noch oben biegen.
Damit sie nicht an den Kontrolllämpchen hängen bleiben.

Auf dem Ziffernblatt gibt es keinen Anschlag mehr für den Zeiger.

Hallo,

wie kriegt man die Zeiger ab? Hab es mal bei den Metallzeigern probiert und es ging so schwer, dass ich es dann gelassen habe.

Gruß
Martin

Ich denke, Zeiger so einfach wechseln ist nichts für die einfache heimatliche Werkstatt. Selbst wenn man den alten Zeiger runter bekommt, dann stellt sich doch die Frage, ob der neue Zeiger genau an der richtigen Stelle sitzt. Um eine genaue Justierung kommt man nicht drum herum. Das ist dann was für Leute, die wissen wie es geht und die auch das richtige Werkzeug und die nötigen Prüfmittel habe. Zum Glück findet man diese hier im Forum.

Ich hatte mal einen Satz Tacho/DZM in der Bucht gekauft, der angeblich regeneriert war. Die Teile sahen optisch nicht schlecht aus, jedoch zeigte der Tacho fast das Doppelte an. Der Rüdiger (croft) hat das wieder hin bekommen.

EmmasPapa hat geschrieben:Ich denke, Zeiger so einfach wechseln ist nichts für die einfache heimatliche Werkstatt. Selbst wenn man den alten Zeiger runter bekommt, dann stellt sich doch die Frage, ob der neue Zeiger genau an der richtigen Stelle sitzt. Um eine genaue Justierung kommt man nicht drum herum. Das ist dann was für Leute, die wissen wie es geht und die auch das richtige Werkzeug und die nötigen Prüfmittel habe. Zum Glück findet man diese hier im Forum.

Ich hatte mal einen Satz Tacho/DZM in der Bucht gekauft, der angeblich regeneriert war. Die Teile sahen optisch nicht schlecht aus, jedoch zeigte der Tacho fast das Doppelte an. Der Rüdiger (croft) hat das wieder hin bekommen.

genau habe schon Kontakt aufgenommen .



Gruß stefan