Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 10. Juni 2007 01:29Welche Radlager 6302 ZZ taugen was?
Nur SKF oder FAG oder auch welche von anderen Firmen?
Micky
Nur SKF oder FAG oder auch welche von anderen Firmen?
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Radlager 6302 ZZ
Seite 1 von 1
Verfasst: 10. Juni 2007 01:29Verfasst: 10. Juni 2007 09:246302 2RS, beidseitig abgedichtet mit Dauerfettfüllung. Von SKF, FAG oder andere Markenfirma.
Verfasst: 10. Juni 2007 10:09Also doch lieber 2RS.Lorchen hat geschrieben:6302 2RS, beidseitig abgedichtet mit Dauerfettfüllung. Von SKF, FAG oder andere Markenfirma.
Was gibt es denn an anderen Markenfirmen sonst noch?
Micky
Verfasst: 10. Juni 2007 10:47DKF 
Verfasst: 10. Juni 2007 12:05Lorchen hat geschrieben:6302 2RS, beidseitig abgedichtet mit Dauerfettfüllung. Von SKF, FAG oder andere Markenfirma.
Das 6302-2RSH von SKF ist als "reibungsarm" gekennzeichnet.
Verfasst: 11. Juni 2007 07:15sirguzzi hat geschrieben:DKF
Die gibt's da aber nicht als 2RS!
Re:
Verfasst: 9. März 2011 16:20Lorchen hat geschrieben:6302 2RS, beidseitig abgedichtet mit Dauerfettfüllung. Von SKF, FAG oder andere Markenfirma.
Ich häng mich mal hier an den alten Beitrag ran.
Lassen sich die Kunststoffbdeckungen bei dem oben genannten Lager (2RS) eigentlich entfernen (ohne selbige zu zerstören, versteht sich) ?
Kennt jemand eine günstige Bezugsquelle für dieses Lager ?
Gruß, Theresa
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 9. März 2011 16:45Ich denke das wird nicht gehen. Warum auch, die Lager haben eine Lebensdauerfettfüllung.
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 9. März 2011 17:03Im 100 Pack wirds noch günstiger.
Re: Re:
Verfasst: 9. März 2011 17:37thesoph hat geschrieben:Lorchen hat geschrieben:6302 2RS, beidseitig abgedichtet mit Dauerfettfüllung. Von SKF, FAG oder andere Markenfirma.
Ich häng mich mal hier an den alten Beitrag ran.
Lassen sich die Kunststoffbdeckungen bei dem oben genannten Lager (2RS) eigentlich entfernen (ohne selbige zu zerstören, versteht sich) ?
Kennt jemand eine günstige Bezugsquelle für dieses Lager ?
Gruß, Theresa
Ja das läst sich rauspuhlen, und die günstigsten Lager die ich kenne kosten 0,72€ + Steuern.
Re: Re:
Verfasst: 9. März 2011 18:50thesoph hat geschrieben:Lassen sich die Kunststoffbdeckungen bei dem oben genannten Lager (2RS) eigentlich entfernen (ohne selbige zu zerstören, versteht sich) ?
Kennt jemand eine günstige Bezugsquelle für dieses Lager ?
sollen die Abdeckungen ganz bleiben oder die Lager ?
Wenn es um die Lager geht, kannst Du welche ohne Staubschutzkappe kaufen, die sind dann auch noch was billiger.
Aber bei solchen Beinahepfennigsartikeln, noch Geiz ist Geil?
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 9. März 2011 19:27Die Lager heißen nicht umsonst Normlager. Denn sie sind genormt.
Von den namhaften Herstellern gibts die gleiche Qualität.
Finger weg von Chinakrachern.
Und wie ein Vorschreiber schon schrieb: Fast Centartikel, da lohnt Geiz ist Geil wirklich nicht.
Gruß
Thomas
Von den namhaften Herstellern gibts die gleiche Qualität.
Finger weg von Chinakrachern.
Und wie ein Vorschreiber schon schrieb: Fast Centartikel, da lohnt Geiz ist Geil wirklich nicht.
Gruß
Thomas
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 9. März 2011 19:30Im Offroadforum hat ein alter Sixdaysfahrer und Hercules GS Fan mal verkündet, dass er die Abdeckung bei neuen Lagern öffnet und etwas Fett nachfüllt, weil ihm die Hersteller zu sparsam damit sind - gehen sollte es bei entsprechender Vorsicht also, ob es aber wirklich nötig ist?
Gruß
Andreas
Gruß
Andreas
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 9. März 2011 19:32ths hat geschrieben:Und wie ein Vorschreiber schon schrieb: Fast Centartikel, da lohnt Geiz ist Geil wirklich nicht.
Gruß
Thomas
Naja, bei um die 8euro pro Lager und dann 6 Stück in einem Gespann finde ich das jetzt nicht so günstig...
Gerade bei Radlagern bin ich schmerzfrei, in den Motor kommen aber nur Markenlager...
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 9. März 2011 20:13Die Abdeckungen gehen mit einem kleinen Schraubenzieher ganz leicht ab. Es ist genug Fett drin, wie ich finde.
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 9. März 2011 21:31Ich hab natürlich nicht nochmal geschrieben, das es um Markenlager von SKF oder FAG geht, und nicht um no-name-Ware.
Das ist in diesem Thread doch klar ...
Danke für die Info, so hab ich mir das vorgestellt.
Ein Markenlager als Centartikel ? Wo gibts denn das bitteschön ?
Und eben weil Lager Normteile sind, möchte ich sie nicht beim MZ-Händler für 9,50€ das Stück kaufen. Deshalb meine Frage nach einer günstigeren Bezugsquelle.
Mag sein, das es Leute gibt, die gerne mal eben 76€ für Radlager (für 2 EmZetten) ausgeben, ich gehöre jedenfalls nicht dazu.
Das ist in diesem Thread doch klar ...
Lorchen hat geschrieben:Die Abdeckungen gehen mit einem kleinen Schraubenzieher ganz leicht ab. Es ist genug Fett drin, wie ich finde.
Danke für die Info, so hab ich mir das vorgestellt.
ths hat geschrieben:Die Lager heißen nicht umsonst Normlager. Denn sie sind genormt.
Von den namhaften Herstellern gibts die gleiche Qualität.
Finger weg von Chinakrachern.
Und wie ein Vorschreiber schon schrieb: Fast Centartikel, da lohnt Geiz ist Geil wirklich nicht.
Gruß
Thomas
Ein Markenlager als Centartikel ? Wo gibts denn das bitteschön ?
Und eben weil Lager Normteile sind, möchte ich sie nicht beim MZ-Händler für 9,50€ das Stück kaufen. Deshalb meine Frage nach einer günstigeren Bezugsquelle.
Mag sein, das es Leute gibt, die gerne mal eben 76€ für Radlager (für 2 EmZetten) ausgeben, ich gehöre jedenfalls nicht dazu.
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 10. März 2011 09:39Ich für meinen Teil bin weg von den China-Billig-76ct-Lagern. An 2 Motorrädern (ETZ und TS, jeweil 250er) am Hinterrad verbaut. Nach weniger als 1500km waren die Lager an beiden Maschinen verschlissen (trotz korrekter Montage). Bei der ETZ sogar mit blockierendem Hinterrad. -> Finger weg!
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 10. März 2011 09:56ach guck eeener an, schnell mal gurgel angeworfen und nach kugellager +shop gesucht, den ersten geklickt, 6302 in die suche eingegeben und siehe da: kugellager in massen.
und da ja manche menschen auch klopapier über online shops bestellen, ist wohl der bestellvorgang routine.
und da ja manche menschen auch klopapier über online shops bestellen, ist wohl der bestellvorgang routine.
Offtopic:
wie schwer is es eigentlich einen onlineshop für produkt xyz zu finden? irgendeiner sollte mal soaetwas wie suchseiten erfinden. das wär mal was.
wie schwer is es eigentlich einen onlineshop für produkt xyz zu finden? irgendeiner sollte mal soaetwas wie suchseiten erfinden. das wär mal was.
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 10. März 2011 10:03Willmor hat geschrieben:Offtopic:
wie schwer is es eigentlich einen onlineshop für produkt xyz zu finden? irgendeiner sollte mal soaetwas wie suchseiten erfinden. das wär mal was.
Offtopic:
ob sich damit geld verdienen läßt. wenn man dann noch werbung mit einbaut, könnte das ne gelddruckmaschine ergeben. das da noch keiner drauf gekommen ist
ob sich damit geld verdienen läßt. wenn man dann noch werbung mit einbaut, könnte das ne gelddruckmaschine ergeben. das da noch keiner drauf gekommen ist
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 10. März 2011 10:04Ich hab vorn u hinten jeweils 2 NoName-2RS-Lager von dswaelzlager.de verbaut u bin bisher 5.500 km ohne Probleme gefahren, Spiel is bisher keins festzustellen. Gekostet haben die Lager übrigens ca 90Cent/St. Bei den Ersatzrädern kommen genau die selben wieder rein 
Wenn die Lager nur 15 tkm (also gut 1 Saison 
) halten, reicht mir das vollkommen. Wie gross is denn eigentlich die Nutzungsdauer der Markenlager (in km)?
Gruss
Mutschy
Wenn die Lager nur 15 tkm (also gut 1 Saison ) halten, reicht mir das vollkommen. Wie gross is denn eigentlich die Nutzungsdauer der Markenlager (in km)?Gruss
Mutschy
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 10. März 2011 10:14in km, is schlecht, wenn du ne 15" felge hast, isses sicher weniger als bei einer 18" felge(umfang und so). hab auch eher preisgünstige lager in den felgen. der motor der ts hat skf explorer lager drin. häufiges wechseln wäre auch nicht gut, da ja die lagersitze aus alu sind.
grüße
grüße
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 10. März 2011 10:17Das häufige wechseln ist bei den Rädern auch nicht gut, da ja die Lagersitze aus Alu sind.
Gruß
Bernd
Gruß
Bernd
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 10. März 2011 10:33mein lagerhändler (dirk schlücking) riet mir bei RS lagern zu FAG produkten, die dichtringe seien besser, ich habe jetzt einige zeit solche als radlager in der ente, die drehen noch wie am ersten tag, auch nach 10Kkm
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 10. März 2011 12:28Meine Kugellager hol ich bei Max Lamb.
Schwätzchen an der Theke inklusive.
Gruß
Thomas
Schwätzchen an der Theke inklusive.
Gruß
Thomas
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 10. März 2011 18:25mzler-gc hat geschrieben:Ich für meinen Teil bin weg von den China-Billig-76ct-Lagern. An 2 Motorrädern (ETZ und TS, jeweil 250er) am Hinterrad verbaut. Nach weniger als 1500km waren die Lager an beiden Maschinen verschlissen (trotz korrekter Montage). Bei der ETZ sogar mit blockierendem Hinterrad. -> Finger weg!
Du hast beim einbau aber schon die Hülse nachgemessen, oder?
Ich seh das so, bis zum ende der DDR waren nur solche Lager verbaut, und ich kenne niemand der zu Ostzeiten alle 2000km die Radlager wechseln mußte.
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 10. März 2011 19:41Hi zusammen,
ZZ bedeutet abgedeckt, 2RS beiseitig Staub geschützt.
Für die Abdeckung ist ne Nut im Lager, also auch dicht.
Nach dem Fettanteil würde ich sehen, meist nur nen popel drinne.
Nicht alle asiatischen Läger sind schlecht.Selbst FAG fertigt ausserhalb.
KYK laufen sehr sauber, und genügend Fett ist vorhanden.
Die fertigen in Industriequalität und geben Garantie bis 50 000KM lt. Prospekt.
Produktion in Hawai, Qualitätskontrolle in Japan.
MfG Chr.
ZZ bedeutet abgedeckt, 2RS beiseitig Staub geschützt.
Für die Abdeckung ist ne Nut im Lager, also auch dicht.
Nach dem Fettanteil würde ich sehen, meist nur nen popel drinne.
Nicht alle asiatischen Läger sind schlecht.Selbst FAG fertigt ausserhalb.
KYK laufen sehr sauber, und genügend Fett ist vorhanden.
Die fertigen in Industriequalität und geben Garantie bis 50 000KM lt. Prospekt.
Produktion in Hawai, Qualitätskontrolle in Japan.
MfG Chr.
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 10. März 2011 20:33Hallo,
es wurde hier glaube ich schon 1000 mal geschrieben, dass Lager mit Nachsetzzeichen 2RS Lebensdauer geschmiert sind. Es gibt deshalb auch keinerlei Gründe die Abdeckung zu entfernen.
Günstige Markenlager gibts übrigens bei http://www.ekugellager.de wem das dann noch zu teuer ist, dem kann ich dann auch nicht mehr helfen.
Mfg
es wurde hier glaube ich schon 1000 mal geschrieben, dass Lager mit Nachsetzzeichen 2RS Lebensdauer geschmiert sind. Es gibt deshalb auch keinerlei Gründe die Abdeckung zu entfernen.
Günstige Markenlager gibts übrigens bei http://www.ekugellager.de wem das dann noch zu teuer ist, dem kann ich dann auch nicht mehr helfen.
Mfg
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 10. März 2011 22:11Die Lager von NSK sind nicht schlecht.
Micky
Micky
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 10. März 2011 22:14Soo, n Lagerfred?
Ich gieße mal Öl ins Feuer... 2RS ist mit Kunststoffkappen, ZZ mit Blechdeckeln. Die Bremse, bzw. die Bremstrommel wird warm, sind ja auch Kühlrippen dran.
Blechdeckel wären doch besser, gelle?
Robert
Ich gieße mal Öl ins Feuer... 2RS ist mit Kunststoffkappen, ZZ mit Blechdeckeln. Die Bremse, bzw. die Bremstrommel wird warm, sind ja auch Kühlrippen dran.
Blechdeckel wären doch besser, gelle?
Robert
Re: Radlager 6302 ZZ
Verfasst: 10. März 2011 23:45RS = Dichtscheibe(n);
schleifende Dichtung; geschlossene, wartungsfreie Lager mit Dauerfettfüllung;
unempfindlich gegen Verschmutzung und Spritzwasser.
Z = Deckscheibe(n);
nichtschleifende Dichtung (Spaltdichtung);(umgangssprachlich Staubdicht) Fettfüllung; Reibungsärmerals RS
Bei der 2. Ausf. kann, wenn die Lager heiß werden, das Fett auslaufen.
Weiterhin nicht wasserdicht und Staub bzw. Dreck kann eindringen.
schleifende Dichtung; geschlossene, wartungsfreie Lager mit Dauerfettfüllung;
unempfindlich gegen Verschmutzung und Spritzwasser.
Z = Deckscheibe(n);
nichtschleifende Dichtung (Spaltdichtung);(umgangssprachlich Staubdicht) Fettfüllung; Reibungsärmerals RS
Bei der 2. Ausf. kann, wenn die Lager heiß werden, das Fett auslaufen.
Weiterhin nicht wasserdicht und Staub bzw. Dreck kann eindringen.