Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin

Als ich heute früh zur Schule gefahren bin musste ich schmerzhaft erfahren wie schnell die gute Emme rutscht.
Leider ist sie jetzt ein bisschen ramponiert. Welche Teile sollte ich unbedingt wechseln und was sollte ich überprüfen? Das größte Problem ist Ich glaube das der Lampentopf jetzt irreperrabel eingedrückt ist.(ist ja ein bekanntes Problem) wo könnte man so einen Lampentopf finden (also im originalem Lack)


Mfg Lukas

aber Dir geht es gut? ... alles andre lässt sich richten.

Fußraste vorsichtig richten, Blinker wechseln, Lampentopf von innen ausbeulen- oder so lassen, prüfen ob Reflektor beschädigt, prüfen ob Gabel verstellt/ verzogen, prüfen ob Lenker verbogen.
Wie hast Du geschafft das der Kupplunghebel heil gebliben ist?

Sofern du nirgendwo eingerastet bist, schließe ich mich dem dösbaddel an.

Gruss und gute Besserung für euch beide (Ross und Reiter)

Mutschy

War nur langsam so 50 bis 40
Der ist auch bissl geschliffen aber das geht noch zum Glück

Das größte Problem ist das der Lack am Lampentopf bisschen geplatzt ist

Auch von mir Gute Besserung, und mach Dich nicht verrückt, lässt sich alles wieder richten!
Aber sehe ich das richtig, dass Du noch mit der originalen Bereifung fährst? Dann wäre es höchste Zeit für was Modernes

Ich Fahre noch originale, allerdings ist sie noch wie neu hab sie vor kurzem bekommen lagen immer im Warmen beim Händler im Lager.
Und haben auch keinen riss und sind noch schön weich :s

Dann weißt du jetzt ja, weshalb du gerutscht bist. Ich bin die ersten Wochen auf meiner ehemaligen TS auch mit originalen Reifen gefahren. In einer Kurve hätte es mich auf regennasser Straße dann beinahe weggefegt. Mit neuen Reifen war es ein anderes Motorrad. Tausch sie aus.

-Christoph

Neumi2o1o hat geschrieben:Ich Fahre noch originale, allerdings ist sie noch wie neu hab sie vor kurzem bekommen lagen immer im Warmen beim Händler im Lager.
Und haben auch keinen riss und sind noch schön weich :s

Da steht aber nicht mehr Pneumant drauf, oder?

Da werd ich das glatt mal probieren.

-- Hinzugefügt: 25. Mai 2016 08:41 --

Aber mit der Lampe ist das ganze Problem das dort scheinbar auch ein Stück von dem eingeschweißten Blech abgebrochen ist

Originale DDR-Reifen... Damit muss man umgehen können! Haftung liegt damit bei den derzeitigen Bedingungen um den Nullpunkt. Ich weiss, wovon ich rede, hab ich doch selber teilweise über 35 Jahre alte Reifen aufgefahren. Kein Vergleich zu einigermaßen aktuellen Gummis. Hol dir nen Satz Mitas H03. Kosten nich die Welt, haben aber stets gute Bodenhaftung.

Gruss

Mutschy

Auf trockener Straße sind die Reifen echt super! Aber bei nässe ist es wirklich extrem schwer sie zu halten

Ich werd sie mal wechseln. Ne Woche gut Haushalten und dann 2 neue von Heidenau

Neumi2o1o hat geschrieben: Ne Woche gut Haushalten und dann 2 neue von Heidenau

Eine weise Entscheidung, an den Gummipellen hängt dein Leben und davon hast du nur eins

Solange dir nix grossartig passiert ist ,ist alles gut. Den rest kann man richten ausser den lack von dem Lampentopf wohl nicht. Die Beule in meinem Lampentopf war größer und unförmiger und da sieht man nichts mehr von. Einer der mit den karosseriehämmern bissel was drauf hat bekommt das wieder gerichtet .

Verbuche es als "Pneumant-Lehrgeld"

Wichtig ist, dass dir nichts passiert ist. Alles andere kann man wieder richten.
Die Gabel auf jeden Fall mal entspannen ( alle Klemmungen lösen) und wieder nach Reihenfolge aus dem Reparaturbuch anziehen.
Schau dir bei der Fußraste mal den Rahmenteil an in dem sie eingesteckt ist.
Der ist von Natur aus etwas schwach.

Das mit den alten Reifen hat ich mal beim BK Treffen gemerkt. Alle fahren um die Kuve (also gleich schnell). Es regnete leicht und mitten in dem Pulk ruscht bei einer einfach das Vorderrad weg. Der VR war auch jenseits der 20 Jahre.

Ich hab mir von daher recht früh angewöhnt, alte Reifen immer als erstes zu erneuern (z.B. beim "Neukauf" eines Mopeds). Es gibt genug Gespannfahrer, die sich über gute alte Reifen freuen

ja, in meinem ETS Tank sind auch noch schöne Beulen von so einer Dummheit
nie mehr alte Reifen ...viel zu Gefährlich

Ja ich werd jetzt auch wechseln

Das große Problem ist bloß das das eingeschweißte Stück komplett rausgebrochen ist

Mutter hinterlegen?!
Benny

Ja aber die lampe ist undicht jetzt
Richtig das Blech gerissen

Leider

Hab aber eine neue Besorgt

Wenn Du magst, schick mir den Lampentopf. Ich kann den heile machen. Müsste danach eben neu lackiert werden...

Marco hat geschrieben:Wenn Du magst, schick mir den Lampentopf. Ich kann den heile machen. Müsste danach eben neu lackiert werden...

Und die passende Farbe giebts beim Farbendoc

Das wäre nett

Ich würde mich nochmal melden aber ich hab schon einen sicher

Sollte es nicht klappen meld ich mich nochmal


Trotzdem danke echt nett

Neumi2o1o hat geschrieben:Auf trockener Straße sind die Reifen echt super! Aber bei nässe ist es wirklich extrem schwer sie zu halten

Das waren die Pneumant schon damals im Neuzustand. Sobald Wasser auf der Straße lag, dann wurde es gefährlich. Habe ich zweimal schmerzlich testen dürfen, einmal auf S 51 und dann auch noch mal mit der kleinen ETZ. Die Gummimischung war eher auf Langlebigkeit ausgelegt. Nasshaftung war ein Fremdwort.

Ganz schnell neue Reifen drauf und gute Besserung für Fahrer und Fahrzeug.

Ja

Ich hab schon geguckt ich werd jetzt neue holen.
Ich habe alles schon gerichtet und schick Gemacht. Allerdings ist beim richten nun die Lampe komplett rechts kaputt gegangen. Hab mir allerdings die Originalen Halter mit gebrauchsspuren geholt und die Lampe ist auch schon unterwegs. Ich hab immer geguckt das ich gute teile mit Originallack und gebrauchsspuren finde damit alles wieder zusammen passt.


Danke für eure Hilfe und die Tipps mit den Reifen.
Beim moped hab ich den Unterschied auch sehr gemerkt. Ich weiß auch nicht was mich geritten hat die alten Gummis auf zu ziehen

Die Ersparnis bei den tollen alten Reifen haste jetzt teuer bezahlt.

Tipp: Heidenau Reifen.

@Maik80
Da geb ich Contra. Ich fahre Mitas H03 auf der HuFu-TS und bin damit höchst zufrieden. Haltbarkeit und Haftung sind mindestens ebenbürtig zu Heidenauern. Der Grip in leichtem Gelände is meines Erachtens nach sogar besser. Und das zu nem Preis, da träumt Heidenau nur von. ContiGo! von Continental sind hingegen das Heimtragen nicht wert.

Gruss

Mutschy

Ich bin mit den Mitas H03 super zufrieden.

Ja ich werd auch mal verschiedene probieren

Auf meinen mopeds hab ich immer heidenau k36/1 hab bei allen neue drauf


Die sind fürs moped am besten finde ich