Einspeichen bei Scheibenbremse

Rahmen, Räder, Dämpfung, Bremsen.

Moderator: Moderatoren

Einspeichen bei Scheibenbremse

Beitragvon Steffen G » 16. Juli 2016 22:12

Hallo!

Ich brauche bitte mal eine techn. Beratung. Und zwar handelt es sich hierbei nicht um meine ETZ, die ist fertig und macht derzeit keine Probleme.
Bin gerade dabei, eine AWO-Sport zusammenzusetzen, soll mal ein Chopper werden, mit ETZ-Gabel und Scheibenbremse. Allgemein geht mir das schlecht von der Hand, ich habe große Probleme mit der ungewohnten Technik, und den vielen verschiedenen Teilen, die nicht zusammen passen. Hab einen großen Berg von wild zusammengewürfelten Teilen, da ist einiges von der Toren-AWO dabei, und so richtig den Überblick hab ich auch nicht. Man wundert sich dann halt, z.B. wenn der Fussbremshebel am Auspuff kratzt, da stimmt auch wieder was nicht. Im AWO-Forum komme ich mit den Leuten auch nicht zurecht. Da kann ich kaum Hilfe erwarten.

Es geht mir also um die Montage des Vorderrades. Nabe für Scheibenbremse ist vorhanden, auch 2 neue Bremsscheiben. Felge will ich eine neue kaufen, 1,60 x 18 Stahl verchromt. Speichen hab ich mir einen Satz ausgesucht, 163 mm. Ist das richtig so?

Weiterhin, nun die eigentliche Frage: Man hört immer mal Gerüchte, dass die Felge aussermittig eingespeicht werden muss. Bei der ETZ meines Nachbarn hat das irgendwie auch nicht geklappt, da hat der Moped-Händler irgendwas falsch gemacht, da ist das Rad nicht in der Mitte.

Ich wollte es mal selbst versuchen. Anleitungen zum einspeichen allgemein hab ich schon im Netz gefunden.
Vielleicht kann mir jemand dazu etwas schreiben. Ich wollte mir das schon mal aneignen, weil ich beruflich teilweise mit Fahrrädern zu tun habe, da speichen wir selbst nicht ein, das macht eine Firma für uns, aber wenn man es im Notfall auch selbst machen könnte, ist das günstig.

Grüße, Steffen!
Grüße, Steffen !

Fuhrpark: BK 350, ETZ 150, AWO,
Golf IV TDI, VW T4,
Ursus KSH
Steffen G

Benutzeravatar
 
Beiträge: 1718
Themen: 64
Registriert: 20. Februar 2006 00:25
Wohnort: Wilkau-Haßlau
Alter: 53

Re: Einspeichen bei Scheibenbremse

Beitragvon mutschy » 16. Juli 2016 22:27

Moin!

Außermittig wird nur eingespeicht, wenn ein TS-Gespann auf Scheibe umgerüstetwird, da die Gabel eigentlich 5mm zu schmal dafür is. Geht um Abstand zwischen Bremszange u Speichen.

Mehr kann ich dazu auch nich sagen, denn das Projekt find ich reichlich ambitioniert :D :top:

Gruss

Mutschy
Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...

Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
MZ TS 150, BJ 1981, "Valerie"
BMW E36 Compact, BJ 1998, "Kurt"
Opel Corsa D, BJ 2007, "Poffel"

(früher)
1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)
mutschy

Benutzeravatar
 
Beiträge: 3800
Themen: 171
Bilder: 25
Registriert: 2. Mai 2008 19:58
Wohnort: Werther
Alter: 47

Re: Einspeichen bei Scheibenbremse

Beitragvon DWK » 16. Juli 2016 23:46

Wenn du die Gabelbrücke von der ETZ verwendest, dann wird mittig eingespeicht.
mfG Gunther

Fuhrpark: MZ-ETZ 250/1988 ...
DWK

Benutzeravatar
 
Beiträge: 2721
Artikel: 1
Themen: 55
Bilder: 2
Registriert: 9. November 2010 20:50
Wohnort: Gresse
Alter: 55

Re: Einspeichen bei Scheibenbremse

Beitragvon Steffen G » 17. Juli 2016 00:29

Hallo!

Nein, Gabelbrücken von der ETZ werde ich nicht nehmen. Ich habe zwar eine komplette da, aber so richtig passt das nicht zu der Optik, die ich anstrebe. Habe auch mit dem Gedanken gespielt, aber das mit den Kegelrollenlagern, Buchsen drehen, Rohr kürzen und Gewinde M 30 x 1,5 nachschneiden ist mir etwas zu viel.
Lenkeranschlag ist da auch ein Problem.
Ich habe einen Umbausatz für die ETZ-Gabel gekauft, wie es in der DDR üblich und zulässig war, der in die Sport-Gabelbrücken passt. Da sehe ich dann auch beim TÜV weniger Probleme. Also das mit den 4 Distanzhülsen und den geänderten oberen Verschraubungen.

Grüße, Steffen!
Grüße, Steffen !

Fuhrpark: BK 350, ETZ 150, AWO,
Golf IV TDI, VW T4,
Ursus KSH
Steffen G

Benutzeravatar
 
Beiträge: 1718
Themen: 64
Registriert: 20. Februar 2006 00:25
Wohnort: Wilkau-Haßlau
Alter: 53

Re: Einspeichen bei Scheibenbremse

Beitragvon P-J » 17. Juli 2016 06:33

Awo Umbau kenn ich nur mit ETZ Gabelbrücken. Wenn der Umbausatz, den du gekauft hast den selben Standrohrabstand wie ETZ hat sollte das Rad passen, wenn nicht kann man das ermessen und ausrechnen. Ansonsten ist sone "Ferndiagnose" sehr schwer bis Unmöglich. Das Rad aus der Mitte speichen ist kein Hexenwerk bis zu einen bestimmten Punkt, dann werden die Speichen irgendwan auf der einen Seite zu kurz und auch der anderen zu lang.

Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

VAPE Befürworter
"Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere mich haben wollen."
P-J
Ehemaliger

Benutzeravatar
 
Beiträge: 16690
Themen: 137
Bilder: 14
Registriert: 22. August 2009 17:14
Wohnort: Dreis-Brück
Alter: 62

Re: Einspeichen bei Scheibenbremse

Beitragvon Christof » 17. Juli 2016 08:36

Bis 3 mm aussermittig einspeichen ist kein Problem. Danach wirds eng, wie Paul schon schrieb. Wenn du dir nicht sicher bist, würde ich die Gabel mitsamt der Scheibe aber lediglich der Nabe erstmal komplettieren. Dann siehts du auch wo die Nabe steht und kannst dann ggf. die Felge dazu ausrichten.
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975
Christof
Moderator

Benutzeravatar
 
Beiträge: 9645
Artikel: 1
Themen: 69
Bilder: 26
Registriert: 11. Mai 2007 20:20
Wohnort: Bucha bei Jena
Alter: 42

Re: Einspeichen bei Scheibenbremse

Beitragvon Steffen G » 18. Juli 2016 13:21

Hallo!

Danke für die Hinweise. Ja, ich werde es mal so machen, vorsichtig probieren.

Und es scheint mir so, als sei der Holmabstand AWO-Sport - ETZ gleich.
Auf den mm genau kann ich es erst messen, wenn ich die Gabel eingebaut habe, aber so grob scheint es zu stimmen.
Grüße, Steffen !

Fuhrpark: BK 350, ETZ 150, AWO,
Golf IV TDI, VW T4,
Ursus KSH
Steffen G

Benutzeravatar
 
Beiträge: 1718
Themen: 64
Registriert: 20. Februar 2006 00:25
Wohnort: Wilkau-Haßlau
Alter: 53

Re: Einspeichen bei Scheibenbremse

Beitragvon P-J » 18. Juli 2016 16:36

Die TS Gabelbrücke ist nur 5mm enger. Sowas misst sich im eingebauten Zustand besch..............eiden.

Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

VAPE Befürworter
"Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere mich haben wollen."
P-J
Ehemaliger

Benutzeravatar
 
Beiträge: 16690
Themen: 137
Bilder: 14
Registriert: 22. August 2009 17:14
Wohnort: Dreis-Brück
Alter: 62

Re: Einspeichen bei Scheibenbremse

Beitragvon Steffen G » 21. Juli 2016 19:31

Hi!

Hab das Rad eben eingespeicht und zentriert. Das ging ja viel leichter als ich gedacht habe. 1 Stunde, und ich hab es auch ganz genau rund bekommen.
Ist ja bei der Scheibenbrems-Nabe auch sehr einfach. Frag mich, warum ich die vielen Jahre immer so eine Angst vor dem Einspeichen hatte.

Die Gabel hab ich zwar noch nicht drin, aber ich denke, das passt schon so, genau mittig.

Grüße, Steffen!
Grüße, Steffen !

Fuhrpark: BK 350, ETZ 150, AWO,
Golf IV TDI, VW T4,
Ursus KSH
Steffen G

Benutzeravatar
 
Beiträge: 1718
Themen: 64
Registriert: 20. Februar 2006 00:25
Wohnort: Wilkau-Haßlau
Alter: 53

Re: Einspeichen bei Scheibenbremse

Beitragvon Ulle » 21. Juli 2016 19:44

Hallo, am besten geht der Umbau auf MZ Telegabel mit dem Steuerkopf Von der Awo T und der positive Nebeneffekt ist daß die Gabel 3 Grad weiter gereckt ist. Habe ich bei meiner so gemacht und auch eingetragen bekommen. Viele Grüße Christian

Fuhrpark: MZ
Ulle

 
Beiträge: 167
Themen: 1
Registriert: 28. Dezember 2010 20:45
Wohnort: Chemnitz
Alter: 46

Re: Einspeichen bei Scheibenbremse

Beitragvon Steffen G » 21. Juli 2016 23:20

Hallo!
Ja, von den Touren-Brücken hab ich auch gelesen. Bzw. auch schon bei einem Bekannten gesehen. Habe da aber leider keine.

@ Cristian: Haste mal bitte ein Bild von deiner AWO?
Ich beschäftige mich derzeit mit den techn. Dingen, und hab noch nicht so richtige Vorstellungen, wie es letztendlich mal aussehen soll.
Würde mir da gern mal paar Anregungen holen.
Grüße, Steffen !

Fuhrpark: BK 350, ETZ 150, AWO,
Golf IV TDI, VW T4,
Ursus KSH
Steffen G

Benutzeravatar
 
Beiträge: 1718
Themen: 64
Registriert: 20. Februar 2006 00:25
Wohnort: Wilkau-Haßlau
Alter: 53

Re: Einspeichen bei Scheibenbremse

Beitragvon Ulle » 22. Juli 2016 19:55

Hallo Steffen, das mit dem Bild dauert aber ein Wenig. Die Awo steht bei meinem Vater und ich weis noch nicht wann ich das nächste Mal dort bin. Aber ich werde daran denken.

Fuhrpark: MZ
Ulle

 
Beiträge: 167
Themen: 1
Registriert: 28. Dezember 2010 20:45
Wohnort: Chemnitz
Alter: 46

Re: Einspeichen bei Scheibenbremse

Beitragvon clairenc » 22. Juli 2016 20:53

Steffen G hat geschrieben:Hallo!
Ja, von den Touren-Brücken hab ich auch gelesen. Bzw. auch schon bei einem Bekannten gesehen. Habe da aber leider keine.

@ Cristian: Haste mal bitte ein Bild von deiner AWO?
Ich beschäftige mich derzeit mit den techn. Dingen, und hab noch nicht so richtige Vorstellungen, wie es letztendlich mal aussehen soll.
Würde mir da gern mal paar Anregungen holen.

Kannst dich ja mal hier durchwühlen
http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f=31&t=10434
Dass du im Awoforum mit den Leuten nicht zurecht kommst , verstehe ich nicht

Fuhrpark: SR1 Bj.1957, SR2E Bj.1963, Awo/S Bj.1957, TS250 im Schuppen zum Neuaufbau,
Kawasaki VN 800
clairenc

Benutzeravatar
 
Beiträge: 232
Themen: 2
Bilder: 16
Registriert: 12. März 2013 15:09

Re: Einspeichen bei Scheibenbremse

Beitragvon Steffen G » 22. Juli 2016 22:32

Hallo!
@ Ulle: Das ist kein Problem, ich habe noch genug andere Probleme zu lösen, das geht auch nicht so schnell bei mir.

@ Clairenc:
Hab ich mir früher schon angesehen, wirklich toll gemacht. Ich will mir aber kein Motorrad kopieren, sondern nur mal sehen, was bisher alles so gebaut wurde. Sozusagen als Ideen- Spender.

Zum AWO-Forum: Es kann natürlich sein, dass die Leute dort auch mit mir nicht zurechtkommen, was ich ehr vermute. Naja, iss nunmal so, ich hab auch Foren, wo ich super klarkomme, und andere, wo es überhaupt nicht läuft. Ändert sich manchmal auch mit der Zeit. Aber dieser Löwe dort im Forum hat mir bei meinen bisherigen Problemen mit Abstand am meisten geholfen.
Grüße, Steffen !

Fuhrpark: BK 350, ETZ 150, AWO,
Golf IV TDI, VW T4,
Ursus KSH
Steffen G

Benutzeravatar
 
Beiträge: 1718
Themen: 64
Registriert: 20. Februar 2006 00:25
Wohnort: Wilkau-Haßlau
Alter: 53


Zurück zu Fahrgestell



Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: elsa150 und 11 Gäste