Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo,

bin gerade, mit Jan seiner Hilfe, am Motoraufbauen bei meiner TS 250.
Hier drin werkelt ein 250/1 Motor.

Beim Erneuern der Motorlager musste auch der Schwingbolzen raus... leider konnten wir ihn nur mit Gewalt raus bekommen.
Dabei gingen die Gewinde hopps
Nun benötige ich einen neuen Schwingenbolzen.

Alternativ könnte ich eine gummigelagerte Schwinge reinmachen; eine gebrauchte habe ich in Aussicht.

Aber ich bin mir nicht sicher, ob man das so einfach umbauen kann.
Hat die /0 irgendwelche Schrauben zum fixieren der Achse in der Mitte,
am Rahmen ?

Hat jemand von Euch schon einmal den Umbau gemacht?

Gruß
Holger

-- Hinzugefügt: 25. August 2016 21:45 --

moin,

wäre toll, wenn jemand seine Erfahrung dazu schreiben kann...

sicher das es ein ts rahmen ist? soweit mir bekannt, waren alle 250er ts rahmen mit gummigelagerter schwinge. mach doch bitte mal fotos

voodoomaster hat geschrieben:sicher das es ein ts rahmen ist? soweit mir bekannt, waren alle 250er ts rahmen mit gummigelagerter schwinge. mach doch bitte mal fotos

Nö, die -0-er hatten noch die Ölschwinge, Hab ich samt Bolzen problemlos gegen gummigelagerte getauscht.

ok, was dazu gelernt

moin Ulli,

dann danke für den Hinweis und ich bestelle mir die gummigelagerte...

Gruß
Holger

Da meine entrostete Schwinge noch ein paar Schichten Lack braucht und ich beim Ausbauen der Schwinge gemerkt habe, dass sie sehr streng um die Motorhaltebleche saß, möchte ich vorsorglich fragen, ob es eine Alternative zu dieser halbmondförmigen Einbauvorrichtung gibt?

Es geht darum, mit einer Zugspindel die Motorhaltegummis zusammen zu drücken, damit die Schwinge etwas über die Motorhaltebleche geschoben werden kann....

Kann jemand seine Erfahrungen mit dem Einbau der Schwinge schildern - ich möchte ungern die frisch lackierte Schwinge zu schinden.

ich hab bei meinen einfach eine 8er gewindestange genommen und auf beiden seiten eine dicke u-scheibe und eine mutter drauf. dann das ganze außermittig nach vorn geschoben und festgezogen, bis die schwinge draufgeht mit den dazugehörigen u-scheiben. dann die gewindestange entfernen und die schwinge in position bringen und den bolzen rein