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Hallo,

ich bin immer noch beim restaurieren.
Jetzt kam das Hinterrad wieder rein und als ich die Achse fest zog war auch das Hinterrad fest.
Im ausgebauten Rad läßt sich die Bremse frei drehen.
Wenn ich das Rad einbaue dreht es auch noch, bis ich dann die Achse fest ziehe.
In den Explosionszeichnungen habe ich nichts gefunden was mir fehlen könnte.
Kann mir eine helfen wo mein Fehler liegt

Gruß
Maik

Guck mal, ob die Radlager ok sind.

Ja, die drehen beide wie sie sollen.,
die Bremsplatte liegt in der Nabe aussen auf und stopt so das Rad.
Zwischen Bremse und Radnabe gehört doch aber keine Distanzscheibe,
zumindest ist mir keine rausgefallen.

Hast du die Radlager gewechselt und dabei die Distanzhülse dazwischen vergessen?

Nein, die Radlager sind noch die alten, aber ich bau das Rad noch einmal aus, vielleicht finde ich noch etwas.

Ich hatte das gleiche Problem beim Neuaufbau eines Sperbers. Am Ende habe ich eine andere Bremsankerplatte genommen und plötzlich passte es. An den Lagern hatte ich nichts verändert.
Es bleibt mir bis heute ein Rätsel.

Der Übeltäter ist gefunden.
Um den Bremsseilweg besser einstellen zu können hatte ich mir eine Distanzplatte bestellt.
Diese hob nun die Bremsbacke in alle Richtungen an, auch in Richtung Nabe.
Ich habe sie jetzt dünner gefeilt, jetzt dreht das Rad wieder frei.

Dorni hat geschrieben:Hast du die Radlager gewechselt und dabei die Distanzhülse dazwischen vergessen?

Wenn man das Rad wie Bolle anzieht, kann man diese Hülse auch sehr schnell stauchen und damit zieht man die bremsankerplatte an die Nabe. Hab ich selber schon geschafft
Neue Lager und die verstärkte Hülse von GüSi und gut ist

Nur ein Plättchen? Liegen dann beide backen gleich an?

Mell hat geschrieben:Der Übeltäter ist gefunden.
Um den Bremsseilweg besser einstellen zu können hatte ich mir eine Distanzplatte bestellt.
Diese hob nun die Bremsbacke in alle Richtungen an, auch in Richtung Nabe.
Ich habe sie jetzt dünner gefeilt, jetzt dreht das Rad wieder frei.

Dafür sind die nicht gedacht.
LG.Uwe
PS.: Die Schuhe kamen früher beidseitig drauf, um das Verschleißmaß der Beläge zu erhöhen. Bei Dir bremst jetzt nur eine Backe.

Ich lass mich ja belehren.
Ich dachte, dass ganze läuft in einer runden Trommel und drückt sich gleichmäßig an die Wand.
Aber die Achse fixiert das natürlich und ich sollte vielleicht zwei Bleche nehmen.

Bei Güsi gibt es verschiedene Dicken. Da würde ich mit den dünnsten anfangen. Ich hatte damit auch nie dieses Problem wie du jetzt.

bei unser Frau Neckermann hatte ich auch das Problem nach der Montage von neuen
Bremsbacken. Der Radius der Bremsbacken war größer wie der von der Bremstrommel.

Einmal Drehbank und schon passte alles wunderbar. Beide liegen jetzt sehr gut an.