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Hallo,
das sich mein Nachbaufaltenbalg an der Telegabel schon nach kurzen Zeit porös werden habe ich mir überlegt zum Schutz Silikonspray einzusetzen...Nun meine Frage kann man das Silikonspray ohne bedenken auf den "Gummi" sprühen?

Ich nehme auch Silikon, allerdings in Fettform ... z.Bsp. Silikonfett aus der Schweißtechnik
das sieht sauber aus, pflegt gut und ist haltbar. Auch mit Glycerin kann man Gummi pflegen,
bei einigen Anbietern gibt es da verschiedene Packungsgrößen in jeder Preislage.

Ist das überhaupt richtiges Gummi?

Früher hatten die Faltenbälge, Fußrastengummis usw. einen größeren Rußanteil, hielten deshalb
länger und härteten aus, ohne zu reißen. Heute sind sie oft nach kurzer Zeit abgerieben, gerissen
oder platzen auf. Mit ein Wenig Pflege kann man diesen Prozeß aufhalten bzw. verzögern. Die Gummis
(Nachbau) an meiner RT sind jetzt zwölf Jahre dran und sehen immernoch gut aus, d.h. ohne Risse usw.

Ist das wirklich nur der unterschiedliche Rußanteil?
Ich meine, dass das ein ganz anderes Material ist, diese zickzack-förmig erscheinenden Faltenbälge an den Nachwende-MZ.

Das ist im Grunde kein Gummi sondern Kunststoff mit Weichmacher.
Ich würde daher auch eher zu Kunsstoffpflegern raten.

gibt es keine Teile in guter Qualität? hab noch originale aus DDR Zeiten verbaut, die sind noch gut.....

Ich hab an meiner TS Faltenbälge nachgerüstet vom Güsi, das sind Nachfertigungen. Sehen noch gut aus.

Meine aus diesem Thema viewtopic.php?f=18&t=72881 sehen immer noch aus wie neu, ohne Pflege außer putzen.

Für die Gummiteile der 1000er nehme ich seit 11 Jahren....

Fit hat geschrieben:Für die Gummiteile der 1000er nehme ich seit 11 Jahren....

Und diese sind erwiesenermaßen von bescheidener Qualität. Wenn die Gummiteile bei FIT noch gut sind, spricht das für das Mittelchen.

Im Bild ist ein Beutel mit Rückdämpfern aus dem Hinterrad

Sicher gibt es vielleicht noch besser Mittel, aber seit ich damit 1992 mein Opel-Record Vinyldach auf "Neuwagenzustand" bracht, schwöre ich darauf....