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An meiner ETZ 150 ist der Lenkanschlag abgebrochen. Hatte schon mal jemand das Problem?
Da es bei Güsi den als Ersatzteil zum anschweißen gibt, muss das wohl öfter vorkommen. Wie bekommt man aber den alten Rest ab? Abflexen, Hammer und Meißel oder …?

Den Rest macht der Rahmenschweißfachbetrieb selber weg.

Okay, danke. Da werde ich damit sowieso hingehen.

Hab ne M8 Schraube angeheftet als Anschlag, funzt....gr Gummi

Werde mir die Stelle heute erst mal genau anschauen. Vielleicht lässt sich da was russisch reparieren. Ist im Moment nur blöd, da die Gabelholme an den Tank anschlagen. Werde an den beiden Stellen erst mal je einen Schaumstoffstreifen als Schutz ankleben.

Mein Lenkanschlag war zwar nicht abgebrochen, ich musste ihn aber verbreitern. Ich hab ganz russisch zwei Stück Rundmaterial rangebraten. So präzise und superstabil muss das ja nicht sein.

Ich hab erstmal eine Schelle um das Rohr direkt unter das Kastenprofil gelegt und dort wo sie verschraubt wird,ein stück Flacheisen nach unten als Anschlag. Wird aber irgendwann noch etwas angeschweißt.

-- Hinzugefügt: 28. Mai 2018 09:44 --



-- Hinzugefügt: 28. Mai 2018 09:45 --

Und damit schon 2 mal Tüv bekommen

He, ist ja superrussisch Ich hatte auch einen abgebrochenen Anschlag bei einem ETZ 250-Rahmen. Da habe ich mal eine halbe Stunde die Flex geschwungen, und alles war wieder super. Dann habe ich den Rahmen samt einem neuen Anschlag (gibts als Original-E-teil) zur Bauschlosserei um die geschleppt. Die haben mir das in 2 Minuten genau da angebraten, wo es hinsollte bzw. ich es angezeichnet habe. SUPER. Hat mich einen Zehner für die Kaffeekasse gekostet.
Geht natürlich nur, wenn der Rahmen blank daliegt, also ohne Anbauteile usw. Wenn der Anschlag bei einer fahrfertigen Maschine wegbricht, ist anschweißen deutlich schwieriger. Tank ab, alles freimachen usw. ....

Ja,wie gesagt das ist nur ein Provisorium. Wenn ich mal den Tank runternehmem MUSS,dann wird ein Anschlag angeschweißt....