Das MZ Forum für MZ Fahrer

Nun brauch ich eure Hilfe

Und zwar geht es ja um das Orange Monster
Heute habe ich mich noch einmal mit der Hinterrad Aufhängung beschäftigt.
Alle Teile habe ich bei Günter bestelt , also kein Murx.
Bei der Montage stehe ich aber vor einem Großem Proplem.
Nichtz past.
Aber seht selbst
Das war der Ausgangspungt

$matches[2]

Jetzt kommen die Neuen Teile ins Spiel

$matches[2]

Mach ich da was falsch und habe da einen Denkfehler :!:

Mir kommt es auch so vor , als wen die Schwing verbogen ist. :?:

Den wen ich die Muttern mit dem vorgeschriebenen Nm an ziehe verbiege ich die Schwimge so dermasen :shock:

Anbei noch mal die ET Zeichnungen

$matches[2]

Lagerung Schwinge.jpg

MFG Olaf

Zwischen Schwinge und den Motorhalter kommen Scheiben, siehe Zeichnung ( als Nr6) angegeben

Sind auf Foto 42 und 44 zu sehen
Wen ich größere nehme drücke ich die Motoraufhängung
soweit zusammen das der Motor nicht mehr rein passt

Olaf, die Scheibe Nr.6 fehlt auf den Bildern. Die Scheibe ist im Außendurchmesser so wie die Schwinge.

Dann bin ich der Meinung dass die zu klein sind, die dürfen nicht in den Motorhalter rein drücken.
Außendurchmesser= Außendurchmesser Motorhalter und Schwingenrohr

-- Hinzugefügt: 21. Oktober 2019 21:59 --

Hab leider kein besseres Bild,aber vll kannst du es erkennen, auf der anderen Seite sieht's genau so aus

Also auf Foto 44 noch eine zusätzlich ?

Rallye Olaf hat geschrieben:Also auf Foto 44 noch eine zusätzlich ?

Nicht zusätzlich, die ist zu klein, muss ganz weg.

Das habe ich schon probiert
Dan passt aber der Motor nicht mehr rein
Der ist 6,4 cm breit
Wen ich die großen scheiben drin hab ziehen sich die Halter bis auf 5,6cm zusammen

Zu Bild 44, der Rahmen wird auch hin sein.

Die Karre ist mit Wucht auf die linke Seite geknallt,
der Rastenträger ist dabei so verbogen, dass die Schwinge auch einen mit bekommen hat.
Und das Schwingenlagerrohr ist dabei auch verbogen, woher soll sonst die Spreizung der Schwinge vorne her kommen.
Ein OOBERFUSCHER hat das dann noch mit einem längerem Schwingenbolzen zusammen gedübelt.

Gruß Klaus

Auf Bild 42, die scheint mir auch zu klein im Außendurchmesser.

-- Hinzugefügt: 21. Oktober 2019 22:08 --

Rallye Olaf hat geschrieben:Das habe ich schon probiert
Dan passt aber der Motor nicht mehr rein
Der ist 6,4 cm breit
Wen ich die großen scheiben drin hab ziehen sich die Halter bis auf 5,6cm zusammen

Dann sind wahrscheinlich auch die Halter verbogen.
So sieht es zumindest auf Bild 39 aus,
Die stehen gar nicht parallel zu einander.

Klaus P. hat geschrieben:Zu Bild 44, der Rahmen wird auch hin sein.

Warum
Wegen der Fuß raste ?

-- Hinzugefügt: 21. Oktober 2019 22:11 --

Oberlausi hat geschrieben:Auf Bild 42, die scheint mir auch zu klein im Außendurchmesser.

-- Hinzugefügt: 21. Oktober 2019 22:08 --

Rallye Olaf hat geschrieben:Das habe ich schon probiert
Dan passt aber der Motor nicht mehr rein
Der ist 6,4 cm breit
Wen ich die großen scheiben drin hab ziehen sich die Halter bis auf 5,6cm zusammen

Dann sind wahrscheinlich auch die Halter verbogen.
So sieht es zumindest auf Bild 39 aus,
Die stehen gar nicht parallel zu einander.

Die sind wieder gerade

In deinem anderen Fred, Bild 18 zeigt auch nur Murkas,
Langer Schwingenbolzen der 250ger wurde rein gekloppt, damit das verbogene Zeug irgendwie beieinander kommt,
der Bremshebel hat sich von dem Stutz auch noch nicht erholt.

Motorhalter richten die so verzogen sind ? Na Kratuliere.
Das ist doch gar nicht deine Karre wie du geschrieben hast, gib sie zurück und du wirst glücklich

Verstehe nicht wie die Motorhalter zusammengedrückt werden, wenn die großen Scheiben zwischen schwinge und Motorhalter montiert werden, mit den Scheiben füllst du doch nur die Luft zwischen Schwinge und Motorhalter, welche jetzt auf den Fotos zu sehen ist.

Auch noch, die Scheiben müßen im Außend. größer sein als das Rohr auf beiden Seiten.

schau dir Bild 39 an dann verstehst du es.
Die Schuhe sind schon mal krumm

Klaro es ist ja nicht meine Maschine
Aber da kratzt mich mein Ego
Oder wie sagt man das.
Sturtz ,klar kann auch sein ,siehe schwinge
Aber am Rahmen kann ich nichts entdecken
Die Fuß raste ist wegen Rost weg gebrochen.

da ist so einiges kritzekrumm :roll:

Seh ich auch so. Ab in die Tonne damit.

Man schaue sich Foto 40 an
Da ist ja das Rahmenror und der Motor Halter nicht bündig
Wen ich da jetzt die großen scheiben zwischen der schwinge und Motor Halter mach ,und das dann anziehe
Ziehen sich dan die Halter zusammen.

Wenn die Schwinge derart verbogen ist, ist auch nicht auszuschließen das der Rahmen auch was abbekommen hat. Die Schwinge und die Motorhalter sind Schrott! Vielleicht hat ja jemand noch eine gute Gebrauchte die du erst mal rein hängen kannst um zu sehen ob der Rahmen noch gut ist.
Die Anlaufscheiben Teil 6, Außen D=35mm, Innen D=18+mm, Stärke 2,4mm.

Wen ich heute Abend nochmal Lust habe in die Werkstatt zu fahren ,schaue ich mir das nochmal an.
Mein Gedanke war in Neurupin nach Teile ausschau zu halten

Ich muß mal blöd fragen :arrow:

Siehst du das wirklich nicht?
- Fußrastenbrücke stark verbogen
- Schwingenaugen aufgepilzt
- Motorschuhe verbogen
So wird das nichts.

Moin Lorchen
Ich muss und will aus Schei.... Gold machen :wink:

Die aufgezählten Teile kannst du guten Gewissens in den Schrottcontainer ablegen. :wink:

Da stimme ich Lorchen bedingungslos zu.

Der Rahmen ist Schrott - auf Bild 27 siehst du es, da Fussrastenträger, Schwingenbolzen und auch die Schwinge müssten alle parallel zueinander sein. Ich denke, den Rahmen hat es mal überschlagen und dann wurde mit Gewalt gerichtet, daher siehst du auch keine Einschläge oder Kratzer. Eine wegen Rost abgebrochene (!) Fussraste erhöht die Qualität des Rahmens auch nicht.

Herr B aus Z hat geschrieben:Der Rahmen ist Schrott - auf Bild 27 siehst du es, da Fussrastenträger, Schwingenbolzen und auch die Schwinge müssten alle parallel zueinander sein. Ich denke, den Rahmen hat es mal überschlagen und dann wurde mit Gewalt gerichtet, daher siehst du auch keine Einschläge oder Kratzer. Eine wegen Rost abgebrochene (!) Fussraste erhöht die Qualität des Rahmens auch nicht.

Foto Nr. 27 ist nur aus einer ungünstigen Position fotografiert worden.
Die Fußraste ist wirklich durch gerostet

Noch ist nicht alle Tage Abend :wink:

Rallye Olaf hat geschrieben:Noch ist nicht alle Tage Abend

Meinst du Abends im Dunkeln ist das Elend nicht zu sehen :?:

Ich möchte erst mal Danke an Emme33 für die Daten sagen.Das hat echt weiter geholfen.
Den die Neuen Scheiben haben
AD:37mm Soll : 35 mm
ID:21mm Soll : 18 mm
Dicke 3mm Soll : 2,4mm

Also habe ich falsche Scheiben bekommen.

Noch ein Großes Dankeschön sende ich an Gunther/DWK, das er mal vorbei gekommen ist um sich mal die ETZ an zu schauen.
Den 4 Augen sehen meer als 2.

Zu Foto 27 ist zu sagen , es ist aus einem Ungünstigen Winkel fotografiert worden . :!:

der Rahmen wurde jedoch für Unbeschädigt befunden . :wink:

Die Schwinge passt jetzt erst mal.
Es kommt auf jedem Fall eine NEUE Schwinge rein :!:

$matches[2]

Aber jetzt steht das Hinterrad auser der Mitte .

ETZ 57.jpeg

Es geht weiter mit der Bastelkiste :wink:

Heute habe ich nun eine Neue Gebrauchte Schwinge bekommen nun auch gleich ein gebaut.
Jetzt past es wieder .

Selbst die Steckachse für das Hinterrad passt wieder.
Die alte Schwinge ist echt krumm :shock:

(die obere ist die neue)

$matches[2]

Nur der Seitenständer macht mir noch edwas Kopfzerbrechen.

$matches[2]

Zwischen den Pfeilen habe ich 28mm gemessen

ETZ 62 - Kopie.jpeg

Wen ich die Hülse von meiner TS nehme (rund 40mm) dan past es wieder.
Irgend wo hier im Forum stand doch mal was von unterschiedlichen Seitenständern/ Hülsen geschrieben.
Aber wo.

Schade um die Zeit.

Habe mir für meine ETZ 150, für die HU ne Hülse bestellt, 36mm, passt perfekt,auch der Seitenständer hat 36 mm

Super das es jetzt passt ???
Ist das die Schwinge aus der Bucht?

Interessiert eh kaum einen

Ja das ist sie
Und sie hatte auf Anhieb gepasst.
Nun werde ich am we mal die Augen auf halten in Neuruppin
Das mit den 38mm könnte gut passen

DWK hat geschrieben:Super das es jetzt passt ???
Ist das die Schwinge aus der Bucht?

Geht schon wieder los, die sollte doch nicht verbogen sein, die 1.
Und dann lieber buchten als hier nachzufragen ob eine zu bekommen ist.
So sind se halt in der Mehrzahl die Lieben.

Ist egal, gelöscht

Ist doch wohl bekannt, da läßt jemand in xyz herstellen und Mittelmaß stimmt immer.
Wichtig ist das Gewicht.

Und das die Schwinge der 250/251 breiter ist als die der 150ger,
wer weiß das schon, dass die Naben verschiedene Breiten haben.
Sie Abstandshülsen sind ja auch alle gleich lg.

Wird Zeit, dass ich mich hier kpl. raushalte.

Gelöscht gelöscht

Oberlausi hat geschrieben:
Klaus P. hat geschrieben:Ist doch wohl bekannt, da läßt jemand in xyz herstellen und Mittelmaß stimmt immer.
Wichtig ist das Gewicht.

Und das die Schwinge der 250/251 breiter ist als die der 150ger,
wer weiß das schon, dass die Naben verschiedene Breiten haben.
Sie Abstandshülsen sind ja auch alle gleich lg.

Wird Zeit, dass ich mich hier kpl. raushalte.

Kein Grund gleich unfreundlich zu werden
Ob nun 34 oder 36 mm, macht wohl das Kraut nicht fett.

Also die Schwinge stammt definitiv (nachweislich) von einer 150er
Bei der Hinterrad Felge bin ich mir noch nicht sicher
Den die ist 73mm breit.

@ Oberlausi

Ich antworte dir jetzt nicht was ich möchte, denn das wäre Unrecht ggüber vielen Anderen, sonst gibt es hier einen Eklat.

Außer du bist ein Murkser.

@Klaus P. ich bin zwar in dem Fred nur stiller Mitleser und kann auch selten mein Maul halten aber deine dämlichen Kommis kannst du meiner Meinung nach gern sonst wohin stecken,du machst den ganzen (und nicht nur diesen) Fred kaputt mit deinen sinnloseen,negativen Äußerungen! O.T off..

rs46famulus hat geschrieben:@Klaus P. ich bin zwar in dem Fred nur stiller Mitleser und kann auch selten mein Maul halten aber deine dämlichen Kommis kannst du meiner Meinung nach gern sonst wohin stecken,du machst den ganzen (und nicht nur diesen) Fred kaputt mit deinen sinnloseen,negativen Äußerungen! O.T off..

Ok, dann bitte an die Mod`s mich für alle Technikthemen zu sperren.
Spart mir viel Zeit, vor allen in Unterlagen zu suchen, die ich habe und verwerten kann.

Danke und Grüße
Klaus

Dann bin ich eben ein Murkser,
2 mm Unterschied bei ner Stahlschwinge,sehe ich trotzdem unproblematisch. Da auch die Schwingen in der Fertigung sicher Toleranzen unterliegen.
Ist ja kein Schweizer Uhrwerk.

@Klaus P.Fahr dich einfach bisschen runter,dann passt das. Hast mich schon beim Thema Pulling ZT/Leute haben keine Ahnung wütend gemacht im schockierende Zustände-Fred.

Habe ich nie geschrieben "keine Ahnung" es ging um das Zitat.
Aber auch egal.

Da will ich nun auch nicht drauf rum reiten,du hast besagten Kommentar ja auch gelöscht. Nur wenn du ständige Genörgel und schlecht machen sein lassen würdest,da freuen sich bestimmt einige von uns. Wir sind eine Gemeinschaft mit dem selben Hobby,klar darf hier jeder seine Meinung äußern,aber bei dir nimmts momentan auffällig Überhand. Seh ich jedenfalls so..

Nicht pauschalisieren bitte, eine verunglimpfung der Grete ist das eine, du hast das Bild ja gelöscht.

Ich habe vieles gesehen in der Natur was heute nicht mehr zu besehen ist.
Wenn sich die Mehrheit der Realität verschließt ist mir das scheiß egal, ich werde noch gut weiter leben können, die Zeit dafür wird mir noch bleiben.

Zu meinem Entschluß oben stehe ich weiter ein, du bist nicht der Entscheidende dafür gewesen, keine Sorge dafür.

Gruß Klaus

Sorry,angreifen wollte ich dich auch nicht,nur meine Meinung zu solch negativen Kommis wollte ich kundtun. Das soll nicht heißen daß du keine Ahnung hast oder ein schlechter Mensch bist. So sorry muss ins Bett.
Gruß Tobi

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