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Hallo!
Ich möchte gern meine Telegabel öffnen. Aber ich bekomme die sch... Schrauben ni auf. Gibts da en Trick oder so?

Schlagschrauber ist Mittel der Wahl. Wenn Du keinen hast dann ab in ne Autowerkstatt und für 2€ Kaffeekasse die beiden Verschraubungen öffnen lassen.

Die Schrauben sind eingeklebt, ich nehme dafür einen Schlagschrauber. Falls du mit einer Nuss und Hebel ran gehst, nimm den Tank ab. Eine zweite Person ist sehr hilfreich, die kann ein Stück Holz zwischen Gabel und Rahmen halten.

Ach, eingeklebt?
Da brauch ich mich nicht wundern.
Danke euch.

v.a. nicht am Lenkeranschlag abstützen, das macht der nicht mit.

Besenstil zwischen Lenkkopf und Telegabelholme stecken, 2. Person gegenhalten lassen, gute Nuß nehmen, dann gehts.

ea2873 hat geschrieben:v.a. nicht am Lenkeranschlag abstützen, das macht der nicht mit.

Besenstil zwischen Lenkkopf und Telegabelholme stecken, 2. Person gegenhalten lassen, gute Nuß nehmen, dann gehts.

Ich würde das noch etwas präzisieren.
Ein Besenstiel reicht nicht aus. Mir sind dabei schon einige zerbrochen. Besser einen Spatenstiel und eine Sechskantnuss die vorne etwas flach geschliffen ist ,damit sie nicht zu leicht abrutscht.

MZ Werner hat geschrieben:...... eine Sechskantnuss die vorne etwas flach geschliffen ist ,damit sie nicht zu leicht abrutscht.

Das ist meiner Meinung nach das allerwichtigste

UlliD hat geschrieben:Das ist meiner Meinung nach das allerwichtigste

und dann lasst den Schlagschrauber weg, das Ding macht mehr Kapput wie sonst was.

Ich nehm immer zum Gegenhalten nen langes Kantholz was ich mir zwischen die Knie klemme...dann die abgeschliffene Stecknuss wie MZWerner schon schrieb. Dann brauche ich auch keine 2. Person zum Gegenhalten.
Das mit dem Besenstiel ...naja wenn das gehen würde dann stimmt wohl was mit dem Anzugsmoment der Verschraubung nicht.

Ok.probier ich.

Ein rüttelli macht gar nichts kaputt, das mach ich schon Jahrelang so.

OChris hat geschrieben: Dann brauche ich auch keine 2. Person zum Gegenhalten.

Allein ists Mühseelig.

Kai2014 hat geschrieben:Ein rüttelli macht gar nichts kaputt, das mach ich schon Jahrelang so.

Dann haste noch nie ne richtig feste Schraube gehabt. Was ich schon alles abgerissen hab mit dem Ding.

Die Schrauben gehen schon raus, die sind nur geklebt. Und nicht fest gerostet. Mit einem langen Hebel macht man mehr kaputt und verletzt sich selbst noch.

Ich habe dafür einen ungekröpften und sehr langen Ringschlüssel.

keine Chance...

Schlagschrauber. Stressfrei und es geht nichts kaputt.
Sogar bei mir nicht und ich kann problemlos die oberen Halteschrauben der Stoßdämpfer abreissen, mit einem Ringschlüssel gut, etwas Hebel war auch dabei.

kannste vergessen, mein Sohn hat gegengehalten, ein 1m langes rohr aufm Schlüssel. Es bewegt sich nichts. Ich werd dann erstmal aufhören, sonst bekomm ich n Anfall.?

Die Sache mit der Heißluftpistole erhitzen unterstützt das Lösen.

Carsten Es hat geschrieben:kannste vergessen, mein Sohn hat gegengehalten, ein 1m langes rohr aufm Schlüssel. Es bewegt sich nichts. Ich werd dann erstmal aufhören, sonst bekomm ich n Anfall.?

muffel hat geschrieben:Schlagschrauber.

Damit funktioniert das.

muffel hat geschrieben:

muffel hat geschrieben:Schlagschrauber.

Damit funktioniert das.

Jaaaa Und mit Wärme sogar noch besser.

So,Danke Jungs, ich habs.
Lenker mit Gurt festgemacht, Holz zum gegenhalten, flachgeschliffene Nuss, langes Rohr und viel Hitze.

Tatsächlich kann man mit einem langen Hebel in diesem speziellen Falle auch Schaden machen. Wenn man keinen Schlagschrauber hat (so wie ich), kann man einen Schlagschlüssel verwenden (die Dinger benutze ich auch auf Arbeit häufig). Das ist ein recht massiv geratener gerader, also ungekröpfter, Ringschlüssel, der statt eines zweiten Schlüsselendes eine Schlagfläche für den Hammer besitzt. Wenn man den nun auch nicht hat, geht's auch mit nem normalen, jedoch geraden, Ringschlüssel. Aber nie ohne Schläge, nur mit Ziehen wird's nischt...

Ich denk mal das wichtigste war die Hitze.

Zum Zusammenbau nehme ich übrigens ein sogenanntes "hydraulic sealant" ,ein flüssiges Dichtmittel, z.B. von Loctite oder würth oder so, anstatt des Schuhsohlenklebers. Und zwar in "niedrigfest". Dann kriegt man die Verschraubungen auch später noch mal auf.
Die Stopfen hab ich bei mir auch modifiziert. Hab sie längs durchbohrt und Gewinde M 14 x 1,5 reingeschnitten. Jetzt kann man sie mit Jawa Öleinfüllschrauben verschließen. Falls man also nur Öl kontrollieren oder nachfüllen will, braucht man die Stopfen gar nicht mehr rausdrehen!

Ich habe Loctite 55, das ist ein Gewindedichtfaden für Wasserrohre, verwendet. Das dichtet, aber klebt nicht.

Würde denn Ptfe Teflonband auch gehen?

Carsten Es hat geschrieben:Würde denn Ptfe Teflonband auch gehen?

Ja, das kann man auch nehmen.

Carsten Es hat geschrieben:Würde denn Ptfe Teflonband auch gehen?

Ja, geht. Habe ich bei mir so gemacht.

Bei mir kommt nichts dergleichen an die Verschlußschrauben und es ist trotzdem alles dicht.

Interessant. Was nimmst Du stattdessen? Einen O-Ring oder ganz was anderes?

Ich drehe die Schraube rein und fertig, ohne O-Ring, ohne Dichtung festziehen mit Drehmomentschlüssel mehr nicht. So hab ich das gemacht als ich damit angefangen habe und kein Schrauberbuch hatte und funktioniert immer noch.

Is ja 'n Ding...

Ungewöhnlich ist das nicht, meine beidenTelegabeln TS und ETZ sind auch ohne Dichtmittel dicht.

Hm. Meine hatte damals sogar mit dem Schuhsohlenkleber ein Leck ganz oben. Erst seit ich das hydraulic sealant verwende ist Ruhe.

Hallo,

woher bekomme ich denn dieses hydraulic sealant? Gibt es das von einem bestimmten Hersteller? Bei mir sifft die Gabel ebenfalls, die Dichtungen scheinen allerdings optisch noch in Ordnung zu sein.

Viele Grüße,
Dirk

Schrauben-Auflageflächen der oberen Gabelbrücke planen, dann Alu-Dichtringe 30x36x2 unter die Schrauben legen. Kosten bspw. bei Lelebeck 27 Cent das Stück, da kann man 20 Stück rumliegen haben. Wird dicht und es krümelt nix in die Gabel, wenn man sie mal aufmacht (passiert bei allen Dichtmassen, ist den meisten aber egal - mir nicht).

Stimmt. Da muß man ganz schön aufpassen, wenn die Stopfen raus sind. Erfahrungsgemäß hängen die Krümel innen am Gewinde. Man kann sie ganz gut mit nem fettigen Lappen rausholen - und an den Federn, die man dann auch noch putzen darf. Deshalb hab ich mir ja die Stopfen im Stopfen angefertigt... Dichtring unterm Originalstopfen hatte nämlich bei mir nicht funktioniert und wenn man 2 Dichtringe, einen unter, einen über die Gabelbrücke legt, hat man ca. 5 mm weniger tragendes Gewinde. Das hat mir nicht gefallen.

Dichtring unter Original-Schraube funktioniert nur, wenn die Auflagefläche hinreichend eben ist. Da hier aber kaum Neuteile verwendet werden, sind da wahrscheinlich schlimme Riefen und Macken drin. Deshalb schrieb ich "Auflagefläche planen".

Das ist auch nicht so schwer, macht nur ein bisschen Mühe. Feile nehmen, rechte Hand bewegt die Feile, mit 2 Fingern der linken Hand drückt man auf die Feile - je ein Finger vor dem Loch, einer dahinter, Abstand der Finger ca. 5cm. Dann nur Feilenhübe von ca. 1cm machen. Die Finger helfen dabei, die Feile in der Ebene zu halten... sonst wird es beim Ungeübten (auch bei mir) eher eine kugelige Fläche, als eine Ebene...

habe bisher Klarlack aufs Gewinde der Verschlußschraube gesprüht genommen, war immer dicht und lässt sich auch gut wieder lösen.
Die Telegabel muß oben eh nur auf, wenn die Dichtringe unten undicht sind, dann zerlege ich die sowieso komplett.

DirkSuw1 hat geschrieben:Hallo,

woher bekomme ich denn dieses hydraulic sealant? Gibt es das von einem bestimmten Hersteller? Gibt es dafür spezielle Dichtungsringe aus Gummi? Bei mir sifft die Gabel ebenfalls, die Dichtungen scheinen allerdings optisch noch in Ordnung zu sein.

Viele Grüße,
Dirk

Ich habe es jetzt mal mit dem Loctice probiert. Das scheint gut zu funktionieren. Das gibts ja in drei verschiedenen Festigkeitsklassen, habe es jetzt mal mit der mittleren probiert. Und ich habe alle Dichtungsringe erneuert. Bin mal gespannt, denke aber das sollte nun passen.

DirkSuw1 hat geschrieben:Hallo,

woher bekomme ich denn dieses hydraulic sealant? Gibt es das von einem bestimmten Hersteller? Bei mir sifft die Gabel ebenfalls, die Dichtungen scheinen allerdings optisch noch in Ordnung zu sein.

Viele Grüße,
Dirk

Loctite 542 hier gehts zum Datenblatt

MZ Werner hat geschrieben: ... eine Sechskantnuss, die vorne etwas flach geschliffen ist ,damit sie nicht zu leicht abrutscht.

Moin!
Kann mal bitte jemand von der Nuss ein Foto einstellen?
Ich habe Vorstellungsschwierigkeiten, wie das aussehen soll. Dankeschön im Voraus!
Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
“Tigerente“ Jörn

Plan schleifen, vielleicht hilft dir das.
Dann sind die Radien vorne abgeschliffen und der Innensechskant kann den flachen Schraubenkopf besser packen.
Ist u. a. auf dem Bandschleifer gut zu machen.

Gruß Klaus

Klaus P. hat geschrieben:Plan schleifen, vielleicht hilft dir das.
Dann sind die Radien vorne abgeschliffen und der Innensechskant kann den flachen Schraubenkopf besser packen.
Ist u. a. auf dem Bandschleifer gut zu machen.

Gruß Klaus

vorallem eine Sechskantnuß verwenden!