Das MZ Forum für MZ Fahrer

Habe mir einen Rahmen einer ES 175/0 gekauft.Leider hat wer mit dem Drahtigel die Fahrgestellnummer vom Lack freigelegt.Jetzt ist die Nummer zwar noch sichtbar aber schwach.Wen. Ich den strahlen und lackieren lassen ist sie nicht mehr zu sehen. Was man da machen ? An anderer Stelle nochmals einschlagen ? Was sagen die TÜV Leute hier ?

Tüv Mensch bin ich nicht aber hab das auch mal nachgefragt. Die Aussage war im Prinzip spricht nichts gegen einfach neu schlagen aber wenn man was von der alten sieht oder es nicht perfekt ist, könnte es irgendwann mal "Verdacht" hervorrufen. Das wäre dann blöd. Den Bereich mit Klarlack konservieren und beim Strahlen abdecken hätte er gern gesehen. Theoretisch könnte man das einschlagen z.B. Neu daneben mit Foto dokumentieren und bei einer Vorführung eintragen lassen. Dann wäre alles korrekt und nachvollziehbar aber eben aufwendig.

Im Prinzip das gleiche Vorgehen wie bei Ersatzrahmen.
1. Einschlaggenehmigung beim StVA beantragen.
2. Mit der Einschlaggenehmigung beim TÜV, DEKRA ... vorstellen und einschlagen lassen.
3. Mit der Bestätigung vom TÜV, DEKRA... beim StVA den Vorgang in die Papiere eintragen lassen. Fertich.
Je nach Landkreis / Bundesland ist der Ablauf mehr oder weniger kompliziert und aufwändig, aber im Prinzip geht es nur so, wenn man sauber bleiben will.

ich hatte den Rahmen einem TÜV Prüfer (vorher) gezeigt, er meinte mal schauen wie es wird, und dass er, wenn es später nicht mehr lesbar sein sollte, mir eine nachgeschlagene Nummer einträgt.
Visitenkarte geben lassen und dann feritg aufgebaut.

ich würde die Nummer mit Klarláck abdecken und nach anständigen Trockenen abkleben. Wenn der Rahmen dann lackiert ist ist die Nummer immer noch sichtbar.

Danke für die Info ich werde den Rat von Paul befolgen da es das einfachste ist.

Rahmen ist gestrahlt worden.Leider hat der Lehrling fast die ganze Nummer weggestrahlt ,trotz abkleben.Werde ich doch nachschlagen lassen müssen

Strahlbetriebe haben in der Regel Abdeckband, ca 3 mm stark, damit können die alles abdecken was nicht verletzt werden soll/darf.

War dick abgeklebt.Leider hat das den Stift nicht davon abgehalten so lange draufzuhalten bis die Nummer weg war...

ea2873 hat geschrieben:ich hatte den Rahmen einem TÜV Prüfer (vorher) gezeigt, er meinte mal schauen wie es wird, und dass er, wenn es später nicht mehr lesbar sein sollte, mir eine nachgeschlagene Nummer einträgt.
Visitenkarte geben lassen und dann feritg aufgebaut.

sorry, wenn ich jetzt klugscheiße, hast du ein Foto der FIN vor dem Strahlen? Sprich doch erstmal mit dem TÜV, evtl. darfst du die Nummer ja offiziell neu einschlagen.

Moin,

bei meiner ES wussten die nicht wo die Nummer zu stehen hat, da ich es auch nicht wusste und keine gefunden habe, hatte ich einfach eine unten an der Motorhalterung die passende eingeschlagen.

Willy

ea2873 hat geschrieben:... Sprich doch erstmal mit dem TÜV, evtl. darfst du die Nummer ja offiziell neu einschlagen.

Hm, das würde ich nicht machen...wer viel fragt, kriegt auch viele blöde Antworten...wenn's blöd läuft, wird, gegen eine geringe Gebühr, die alte Nummer ausgetragen, und du kriegst eine TPH-Nummer und ne neue Zulassungsbescheinigung, Teil II...

Machen und hier berichten wie es gelaufen ist.

Wir können noch 100 Theorien aufstellen wie man es legal und illegal machen könnte,

davon liegt der Rahmen aber noch immer im Regal und der Fred ist zerredet.