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Auf die Gefahr hin, daß ich einen passenden Thread übersehen habe, frage ich, gibt es einen tauglichen kompletten Reparatur-Satz für eine SB Telegabel einer MZ ETZ 250?
Bei Güsi im Shop finde ich leider nichts.
Bezüglich der Federn würde ich gerne stärkere verbauen, da ich etwas vom Idealgewicht abweiche und eine schwammweiche Telegabel nicht so dolle ist. Welche Federn stünden hier zur Wahl?

Schönen Sonntag, Matze

Viel bechst du dazu ja nicht.
Gespannfeder, 2 Wellendichtringe 96-60.375,
je nach dem wie groß der Aufwand sein soll noch 2 Kolbenringe 22-39.105,
für das Stützrohr und 2 Dichtscheiben 00-18.210 und 1l Dämpferöl SAE 15

Weitere alternative Federn oder Öl werden dir noch empfohlen werden.

Gruß Klaus

https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... gabel/_/?_ bitteschön....

Bitteschön für was?

Bau deine Gabel auseinander und begutachte die Teile. Danach kannst du im Link von Ulli dir selbst alle benötigten Teile raussuchen.
Sollte doch noch soo schwer sein

Matze_2 hat geschrieben:Bitteschön für was?

Entschuldige, dass ich dir die Seite mit den von dir gesuchten Ersatzteilen verlinkt habe

Ich biete bewußt keinen kompletten Reparatursatz an, weil ich der Ansicht bin daß man nur das wechseln sollte was kaputt ist.
Außerdem gibt es z.B. zur Zeit nur Nachfertigungen der Drosseln, die schon ab Werk ein zu großes Loch haben. Ich könnte also gar keinen kompletten Satz zusammenstellen....

Guesi hat geschrieben:Nachfertigungen der Drosseln, die schon ab Werk ein zu großes Loch haben.

War übrigens keine Kritik, nur eine reine Feststellung. Wie groß muss das Loch sein, habe im Netz einen Händler gefunden, der von 15mm schreibt. Also macht eine Überholen der Telegabel eher keinen Sinn, ohne vernünftige Drosseln?

UlliD hat geschrieben:

Matze_2 hat geschrieben:Bitteschön für was?

Entschuldige, dass ich dir die Seite mit den von dir gesuchten Ersatzteilen verlinkt habe

Hatte doch schon geschrieben, dass ich in seinem Shop war, weswegen mir nicht ganz klar, warum der Link von dir kam.

Das Stützrohr soll durch die Drossel geführt werden, es sollte also nicht allzuviel Spiel vorhanden sein.
Wenn der Händler ne Nachfertigung hat, dann kannst du es vergessen. Es gibt keine guten Nachfertigungen.

ist natürlich auch die Frage ob die Drossel überhaupt kaputt ist. könnte mir vorstellen, dass das nicht so oft vorkommt (bei meinen war das noch nie der Fall), würde mich auf jeden Fall nicht davon abhalten die Gabel zu überholen, muß ja nicht alles aus Prinzip neu sein.

die wichtigsten Teile sind m.E. neben den "normalen" Teilen zur Abdichtung v.a. der Kolbenring

Ich hatte beim letzten Mal Probleme mit den Kolbenringen für das Stützrohr. Die Enden mussten jeweils einige Millimeter eingekürzt werden.
Die Drosseln habe ich nur gesäubert und wieder verwendet, aus dem schon genannten Grund.

Habe originale Drosseln gefunden und selbst wenn die alten Drosseln intakt sind, ich habe Platz im Keller....

Schau mal hier, das könnte Dir helfen:
viewtopic.php?f=5&t=36062&start=0#p1687033

Hallo, schau mal hier... . Ich habe vor kurzem auch meine Telegabel überholt incl. verstärkte Federn. Bei mir hat alles gepasst, sogar die Dosseln. Das einzige Problem waren die Federn. Eine war ca. 1,3 cm zu kurz, nach Beanstandung wurden mir zwei neue geschickt.

Habe jetzt teils bei Günter und an anderer Stelle bestellt, Öl noch beim örtlichen Händler, dann kann es losgehen.

XHansX hat geschrieben:Schau mal hier, das könnte Dir helfen:
viewtopic.php?f=5&t=36062&start=0#p1687033

Jaa, danke!

Ich hänge mich hier mal ran da ich mich demnächst auch an die Telegabel meiner ETZ150 mache.

Welches Dämpferöl empfiehlt sich denn? Addinol 5W oder was dickeres? Möchte das in Verbindung mit progressiven Wirth Federn fahren.

Ich bin mit dem Motul SAE10 im Sommerhalbjahr sehr zufrieden.
In Verbindung mit den Federn Wirth 1020.

Danke, hab ich bestellt. Bau ich zusammen mit Wirth Typ 5020.

Habe auf Empfehlung auch ein SAE 10 genommen, haben im Ort einen Harley-Schrauber.

Telegabel ist wieder frisch. Alte Drosseln hatten noch ihre 15.00mm, habe trotzdem neue eingesetzt. Die Kolbenringe waren verhunzt. Da stecken jetzt welche aus Günters Hand.
Habe pro Holm 30g MOS2 Fett von der BW zugefügt. Ob es was bringt, wer weis.

Matze_2 hat geschrieben:Habe auf Empfehlung auch ein SAE 10 genommen, haben im Ort einen Harley-Schrauber.

Telegabel ist wieder frisch. Alte Drosseln hatten noch ihre 15.00mm, habe trotzdem neue eingesetzt. Die Kolbenringe waren verhunzt. Da stecken jetzt welche aus Günters Hand.
Habe pro Holm 30g MOS2 Fett von der BW zugefügt. Ob es was bringt, wer weis.

Hast du auch mal in die Führungsrohre reingeguckt? Meine Gabel war innen komplett voller Riefen. An einem Kolbenring steckte sogar ein Metallspan fest. Auch meine Ersatzgabel hatte Riefen von den Federn.

viewtopic.php?f=5&t=89058

Natürlich habe ich die ausgiebig inspiziert. Darum habe ich sie ja zerlegt. Die Tauchrohre sahen lange nicht so aus wie deine. Klar, Abrieb ist vorhanden, aber was sollte man bei einer 34 jahre alten Mopete anderes erwarten. Zur zur zukünftigen Verschleißminimierung habe ich MoS2-Paste mit ins Öl gegeben. Schaden wird es sicherlich nicht.