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Moderator: Moderatoren
krocki hat geschrieben:Stelle sicher, dass am Druckpunkt der Bremse der Winkel zwischen Zugstange und vorderem, als auch hinterem Hebel 90° beträgt.
Nutze dazu die Kerbverzahnungen und den Verstellbereich der Flügelmutter.
Es kann auch die rechte Fussraste verbogen sein, die als Anschlag in Ruhestellung dient.
Erst wenn du siehst, dass der Bremshebel an der Nabe mehr als ungefähr 45° aus der Ruhestellung verdreht ist, brauchst du diese Beilagebleche. Aber das kommt zum Schluss.
Der_Ich hat geschrieben:Hi,
Nur habe ich es bei der ETZ251.
Grüsse, Daniel
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