Auf jeden Fall erneuern solltest du Wellendichtring (10), Filzring (13) und natürlich das Öl.
Je nach Zustand/ Verschleiß die Federn (15), Gleitbuchsen oben + unten (8,4) und ggf. die eigentlichen Holme (2).
Beim letzeren gibt es nur miserablen Nachbau mit Über- oder Untermaß, hier soltest du neu aufchromen + rundschleifen lassen. Leider nicht ganz billig dieser Spaß.
Weiterhin benötigst du
dieses Werkzeug zum öffen der Verschraubung.
Gabor hat auch noch einiges an Teilen.
Insgesamt sind die Teile der ETS-Gabel rar und teuer