Tank Instandsetzung

[Martin H.]

Der Berni aus dem Forum hatte mal einen Tour(?)-Tank auf seinem Silverstargespann montiert; vermutlich wegen Reichweite:

https://berni.fmode.de/www/mz/gespann50 ... index.html

Hab jetzt noch den alten Thread hier gefunden:

viewtopic.php?f=100&t=33641

Also Tourtank paßt.

[FrankfurterJung]

Gut, jetzt brauchen wir nur noch jemanden, der ein Silver Star Tank vermisst und das nach Indien verschickt Und zack! Haben wir wieder neue Tanks.
Also, wer von euch will sich das antun?

Wenn jemand so einen Tank vermißt und dazu Zeichnungen/Fotos mit Maßen erstellt kann ich das gerne mal nach Indien schicken. Dann schauen wir mal was die sagen.

[Klaus P.]

Der Plastetank passt nur an den Einheitsrahmen.
Die Läge von dem Oberrohr (Kasten) liegt zwischen dem der ETZ 250 und der ETZ 125/150.
Ich habe meine Aufzeichnung gefunden 525 mm von Mitte Querrohr bis Mitte Steuerkopf.

Guck - guck,
der Martin war schneller.

[Risinghaze]

@Martin ja, sieht halt etwas bescheiden aus
Deswegen bleibe ich lieber bei meinem Originalen.

@Klaus
Ja, is doch der Einheitsrahmen.

[Martin H.]

@Martin ja, sieht halt etwas bescheiden aus
Deswegen bleibe ich lieber bei meinem Originalen.

Gut, über Optik kann man streiten... Dachte nur, damit Du überhaupt erst mal fahren kannst; Dein Originaltank ist doch zerlöchert wie ein Schweizer Käse oder?
Und man hat halt mehr Reichweite - im Gespannbetrieb auch nicht zu verachten.
Der originale Silverstartank hat nur 13 Liter, das finde ich ja schon im Solobetrieb manchmal grenzwertig!

[schraubi]

https://www.ebay.de/itm/1974-Honda-CB55 ... 632-2357-0

So einen hab ich auf meiner 500R.
Passt ziemlich gut ohne viel Änderungen und hat auch einen vernünftigen Tankinhalt.

[Stephan]

Gut, jetzt brauchen wir nur noch jemanden, der ein Silver Star Tank vermisst und das nach Indien verschickt Und zack! Haben wir wieder neue Tanks.
Also, wer von euch will sich das antun?

Wenn jemand so einen Tank vermißt und dazu Zeichnungen/Fotos mit Maßen erstellt kann ich das gerne mal nach Indien schicken. Dann schauen wir mal was die sagen.

Da gibt es auch hier in den Oldi-Szenen Ansprechpartner, man muss nicht immer alles um die halbe Welt karren.

@Klaus: Der Tank der Silverstar ist quasi Handarbeit, das Blech vom Stapel verarbeitet. Um Rostentfernung hat sich da niemand Gedanken gemacht. Dementsprechend gammelt die Front, der Boden und die Seiten am ehesten durch, da dort immer Sprit steht.
Die Tour-Tanks passen perfekt, dort aber auch noch einen halbwegs guten zu bekommen, scheint Glück zu sein.

-- Hinzugefügt: 16/3/2022, 19:06 --

Gut, jetzt brauchen wir nur noch jemanden, der ein Silver Star Tank vermisst und das nach Indien verschickt Und zack! Haben wir wieder neue Tanks.
Also, wer von euch will sich das antun?

Wenn jemand so einen Tank vermißt und dazu Zeichnungen/Fotos mit Maßen erstellt kann ich das gerne mal nach Indien schicken. Dann schauen wir mal was die sagen.

Die Inder sind begnadete Handwerker, aber Zeichnungen und Fotos sind da wertlos. Die brauchen ein Modell, dann wird das nachgebaut.

[Risinghaze]

@Martin
Naja, ich besorge mir noch ein Übergangstank.
Aber wir haben ja schon drüber geredet. Das passt schon mit der Reichweite

@schraubi
Der passt vielleicht auf ne R, aber die anderen haben den Öleinfüllstutzen so sitzen, dass man da eine größere Aussparung braucht.

[Risinghaze]

Weiß jemand, ob die 500er Tour Tanks identisch mit den 250/300er Tour Tanks sind?

[Stephan]

Bei den Saxon-Modellen gab es in Punkto Verkleidung und Tanks keine Unterschiede zwischen den Hubraumklassen.

[Risinghaze]

Gut, dann werde ich mir mal ein Tour Tank zulegen, bis meiner fertig ist

[Pet]

Gut, jetzt brauchen wir nur noch jemanden, der ein Silver Star Tank vermisst und das nach Indien verschickt Und zack! Haben wir wieder neue Tanks.
Also, wer von euch will sich das antun?

Hier könnt ihr mal sehen, wie sowas zusammengeklöppelt wird:

Tankfertigung

Ich weiß zwar nicht, ob das Indien ist und die Stückzahlen sind scheinbar auch was höher.

P.S. Scheint Pakistan zu sein.

[rausgucker]

Ist wohl Pakistan. Ich schaue mir öfter solche Videos von den pakistanischen Werkstätten an, ist sehr skurril teilweise. Die Tankherstellung ist dabei noch ein professioneller und sauberer Betrieb dort. Da gibts Videos von Hinterhofgiessereien, da wirst Du blass. Oder wie die Pakistanis Bremsbeläge herstellen ... unglaublich.

[Pet]

Ich habe gerade ein Video gesehen, da richten die einen armdicken Stößel eines Hydraulikzylinders, welchen um mehr als 30° verbogen war.
Ich finde es auch immer wieder spannend, wie die Hydraulikteile oder Motoren im Dreck auf dem Boden reparieren.

P.S. Habs gefunden:

Reparatur Hydraulizylinder

[Ktm_Racer0346]

Was ist eigentlich aus dem Silverstar Tank geworden? Ich frag nur weil ich gestern beim Oldtimer treffen einen Tank habe liegen sehen !

[Risinghaze]

Ach Gott! Sorry. Nicht gesehen.

Also zu dem Zeitpunkt, wo du gefragt hattest, war er immer noch nicht wieder da. Ich hatte den an Fahrzeugtechnik Seifert geschickt. Leider war die angesetzte Bearbeitungszeit von 6-8 Wochen weit überschritten worden. (Glaube das hat gute 6 Monate gedauert... Keine Info von ihm. Kommunikation grottig. Echt schlechte Kundenerfahrung. Nur so am Rande) Naja, nachdem der wieder da war, hab ich den zum Lackierer geschafft und jetzt ist der Tank wieder auf meiner Mopete. Nun warte ich noch auf ein Satz Linierung, welche aktuell in der Mache sind und dann steht sie wieder ganz ordentlich da. Am Ende hats mich 600€ gekostet und SEHR viele Nerven.